En papeles pone 20SEH, es de Junio de 1987 y pone 95Kw
Se lo hemos regalado a mi cuñado y tengo dudas sobre que motor es en realidad
Dani Malaga
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En papeles pone 20SEH, es de Junio de 1987 y pone 95Kw
Se lo hemos regalado a mi cuñado y tengo dudas sobre que motor es en realidad
Dani Malaga
pues bien claro está, un SEH: DOHC 2.0i de 130CV
"tengui"!!!! Es el mismo que tngo yo en el kadett q proximamente estrenare,en 3 o 4 dias. Es, como bien dice AriVatanen, un 2.0 130cv 8v
Y por k sabes k es 20SEH, tb puede ser 20NE, no?
Supongo k abra alguna karakteristika k los diferencie, pero no se kual es. Ademas viendo las fotos k a puesto malaga1 no kreo k se vea muxo.
Ando un poko pez en estos temas, y por eso pregunto, para aprender. Diskulpadme mi ignorancia.
hombre digo yo que si malaga1 dice que los papeles pone 20seh sera que es un 20seh no?y con los 95kw tampoko hay duda....
Cita:
Iniciado por eusko_astra
Lo de las dudas me la habeis resuelto, es que despues de tanto leer que si 20seh 20 ne 18 noseque yo me pierdo pero seguro que pone eso en la ficha tecnica por cierto que...¡¡ vaya si hay motores distintos para los gsi's ¡¡
Otra cosilla es que mi cuñao me dijo que seguro era un 130cv porque el tuvo uno pero con la tapa de balancines rayada y del 89 12 años y me dijo que como andaba su coche no se olvida y este es exactamente igual asi que... que lo disfrute¡¡¡
Por cierto el coche era de un minusvalido mecanico ¡¿?! c,on 50 años, su mujer tambien minusvalida, con 19 añitos el coche y 118000kms...a 2º de temperatura ambiente y el motor helado arranco al 1/4 de vuelta en diciembre pasado
Lo compramos su mujer y yo en granada en una mañana de viernes, el sabado lo maquee de arriba a abajo y el domingo, con los ojos vendados se lo dimos...vaya cara de felicidad¡¡¡ y es que los 130 cv del gsi no son lo mismo que los 100 del vectra dti sport que se compro, desde entonces solo hacia nada mas que recordarlo una y otra vez. Su mujer queria comprarle un coche de r/c de gasolina y la convenci para otro de gasolina pero para poder montarse dentro (jeje)...
¡¡¡¡ VAYA SI ACERTAMOS ¡¡¡¡
Dice que es su juguete y que ese se muere con el
Gracias por la ayuda y perdonad el toston
Dani Malaga
La teoría se confirma, quien haya tenido un Kadett ya sea el 1.6, 1.8i, ó 2.0i no lo olvida en la vida, y más aún si a sido un GT o GSi. Evidentemente esas sensaciones no se las va a dar un dti ni de coña.
Saludos.
Cita:
Iniciado por AriVatanen
Eso de DOHC........ummmm me da que es un OHC, solo un arbol de levas en cabeza.
exacto, es OHC y 8 valvulas
Cita:
Iniciado por ALVARO
Pues ya me parecía a mi raro, DOHC, es doble arbol de levas y por la fotico a mi me suena que sólo tiene un árbol de levas, si es que tocayo, estás en todo.
De todas formas, si tioenes dudas del motor que equipa, con mirar en el plano del bloque ( entre la culata y el bloque a la altura del primer cilindro o mejor dicho a la altura del cilindro más próximo a la batería ), deberías ver serigrafiado el número de motor y debería rezar algo como 20SEHXXXXXX, las X son la factoría donde se ensabló y el nº de serie del motor.
Es posible que esté tapado por la suciedad que se acumul, pero pasando un trapo viejo deberías ver el nº de motor y eso es lo que vale.
S2
kadette 16sv lleva razon con mirar ahi lo confirmas y ademas ese motor es de los primeros por que lleva la tapa de balancines lisa, osea que con un poco de suerte es un 136 cv. Me explico, del mismo SEH estaba la primera version de 136 cv y la segunda de 129cv, esta con un poco menos de patada a alta vueltas que la primera; por supuesto estoy hablando de motores sin catalizar ya que la ultima version del motor2.0 fue cataizada y con 115cv. Y ademas todas las versiones con electronicas diferentes........ Y digo yo, para que tantos si todos andan igual que un tiro..... o no?
yo no he visto ningun seh que declare otra cosa que no sean 95kw, osea,130cv....lo de los de tapa lisa de 136 puede que sea una leyenda urbana como tantas otras....y sino alguien tiene una ficha tecnica q lo confirme que la cuelgueCita:
Iniciado por kadett20
de 136 nada, seh hubo 2 versiones como bien dices, pero las primeras daban 115, osea menos cvs en lugar de mas, lo ke pasa es ke se dice ke era solo un error de papeles porke aun no habian homologado toda la potencia, y tenian 130cvs igual pero algo mas de nervio.
eso es lo ke me suena a mi.