Bmw

Ya se que todos sabemos que un bmw coupe agarra más que un vectra gts aunque lleve bilstein, muelles, refuerzos, que es más rápido, mejor comportamiento por el reparto de pesos, la propulsión y blablabla.Yo con el astra gsi no podía con los bmws gordos en autovía bastantes veces, otras si aunque con demasiado riesgo, pero os cuento:
Pique con un bmw 320 cd matricula DPX. BMW coupe, suspensión rebajada (de serie), motor 2.0 16v dohc common rail 3º generación a 1600 bares, 3 inyecciones por ciclo, 1350 kilos, ruedas 205/50/16,150 cv declarados, 160 cv reales, 365 nm de par motor real.
Pues iba detrás de el por una autovía con muchos baches y badenes, ya que no me ha cedido el paso antes de entrar a la vía y me he chinao con mi vectra c gts 2.2 dti con centralita irmscher y suspensión bilstein sprint + eibach y ruedas michelin pilot sport II 225/45/17, que llevo sueltico. desde 140 a 220, no se me iba, y encima, se movía la tira del culo, se descolocaba, a veces bastante en las curvas con badén y no tenía huevos de subir de velocidad, ha pegado un frenazo un par de veces porque se ha acojonado.
Pues mi vectra no se meneaba de donde le decía, iba como un puto obús, y encima cuando se ha apartado el *****lava he hincado el pie a 200 por ahí, y le he quitado las pegatinas hasto ponerme a 240. Iba picado con el bmw detrás de mi un peugeto 407 familiar 2.0 hdi, por lo mismo, que ha intentado seguirme cuando se ha apartado el bmw, pero venía curva a izquierdas con badenes y ha desistido pronto, y tampoco me podía seguir, o no quería, aunque lo ha intentado al principio.
Creeis que es posible que el bmw fuera a tope o es imposible que se estuviera empleando a fondo? ya se que al peugeot me lo como, porque ya me he picado con ellos, con passat tdi 130 de los viejos y bmw 4p de 136, pero un 320 cd, que opinais, el tío no sabía conducir o mi jodido petrolero de bomba rotativa es un puto obús? quizá la centralita lo estruja demasiado?
No se, es que sinceramente, si un bmw es tan inestable como he visto con mal firme, pues que quieres que te diga, que decepción, pensaba que eran la ostia, pero no me flipo si digo que mi vectra iba MUCHO más estable en ese firme.
Sobre firme liso supongo que la cosa será otro cantar, pero que decepción no?
Quizá sea tema de acostumbrase al movimiento trasero y uno como vosotros me hubiera dejado atrás?
¿que opinais tíos? El que me vendío el coche me dijo que con una centralita y un escape ese motor tira mucho a partir de 160, pero tanto?
No se tío, quería probar cuanto anda más un bmw de esos que el mío, pero ****, tan fácil?:?:

p.d.-> He movido este post al foro "off-topic" ya que está mejor situado alli. saludos

Influyen muchas cosas, pero ya has dicho que el bmw lleva suspensiones de serie, y el tuyo bilstein (vamos cosa maja), por lo que tu tienes mayor aplomo y sientes mas seguridad que el del bmw.

http://video.google.com/videoplay?do...69878817702526
Por qué en mi astra f gsi C20NE podía cambiar como hace Ayrton Senna en este video y en mi vectra gts de gasoil me pega un estrincon si levanto así de rápido el embrague?
Cómo hay que cambiar pues en los diesel?

Puede ser kiza xq sea un embrague nuevo y teniendo en cuenta q es hidraulico kiza aunke no lo notes tendra menos sensibilidad y sueltas mas rapido de lo q parece

a mi me pasó una noche de viernes a la madrugada, volviendo para casa por carretera con alguna q otra curva. De eso q vas en quinta tranki, tu solo por la carretera. En esto un coche delante q iba despacito, yo le paso sin reducir, siguiendo con mi velocidad; y cuando estoy a su altura el tio me empieza a acelerar, reduzco cuarta, sigue acelerando, reduzco tercera y pie plomo y consigo pasarle; era un 320d modelo nuevo. Como odio q hagan eso cuando vas adelantando sea quien sea!!. Ahí anduvimos to el viaje, el tio pegao y yo frenandole tb para desquiciarle un poco. En las rectas donde podía pasarme, reducir tercera y a tope, me decía a mi mismo "por mis mojones q este ***** no pasa!". Y así es, no me pasó. Y en curvas cerradillas, lo q dices javierin, se quedaba atras, se acojonaba con traccion trasera y curva cerrada.

Desde ese día, veo de forma diferente a mi astrita, serán cacharros viejos nuestros peques, pero caguen!, podemos hacer frente todavia joe, aún somos competitivos.

Ahí queda eso!

Pues sí Astro, vaya hijos de ****. De todos modos hay que andarse al loro con esos hijo****s que no pueden dejar que un opel los pase, ya que pueden cometer un error y nos vamos a tomar viento con ellos. La verdad que no esperaba que mi coche anduviera así, me gustaría que alguno de vosotros lo llevará en la proxima quedada, a ver que opina el personal, estoy pensando todavía hacer un cambio, no se, no se.
Creo que tienes razón KV_6, es tema de embrague, eso pensaba yo también, o de chicha del motor, que es un poco perezoso de respuesta.
Pues es una pena, porque lo que más me gustaba del gsi era el cambio de marchas, tanto para subir como para reducir con toque de gas e hincada después (llegar a rotondas para seguir recto en 4ª, reducir a 3ª y pisotón. En este reducir para frenar se hace con un poco más de tacto pero bien, y para acelerar lo mismo, pero me jode que cuando me pico aun me sale la vena gsi y levanto embrague a toda ostia para subir hierros, y a veces pega un estrincón, después de dos años aun conduzco como en los gsi.
Otra opción es levantar acelerador hasta la mitad a la vez que pisas embrague y cambias marcha, empezar a pisar a tope un pelín antes de levantar embraque hasta el punto de embrague y levantar este a toda ostia, que entonces si tiene fuerza porque el turbo ya sopla fuerte.
Crees que me cargaré algo así, teniendo en cuenta que sube de vueltas antes de volver a caer al desembragar? transmisión, embrague, caja, motor?
Puto petrolero, anda pero no es lo mismo, donde esté la gasolina.....

Cita:

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Iniciado por javierin

... De todos modos hay que andarse al loro con esos hijo****s que no pueden dejar que un opel los pase, ya que pueden cometer un error y nos vamos a tomar viento con ellos. La verdad que no esperaba que mi coche anduviera así.....

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Hola Javierin! Creo que esto que dices que hay gente que te ve el coche y ellos tienen algo que creen que es superior, eso pasa en todos los sitios. Y porque tu coche es nuevo, pero a los que llevamos coches con años seguramente nos pasará más, y más si ven las letras GSI o ven q "el coche lo lleva un ******" y "les has pasado con una mierda de coche" (estos comentarios los he oido decir más de una vez y me jode muchisimo). Hay que tener mucho cuidado con esta gente, que como bien dices, en decimas de segundo y por creerse superiores con sus te dejan en la cuneta con un siniestro y tu vida en peligro.

Parece un hilo de forocoches de pikes jajaja

A mí me pasó el sábado noche, que después de haber hecho 200km a 80 - 110 porq me apetecía ir de tranquis... se me puso pegao al culo por la carretera de martorell un anormal con un Golf serie V, debía ser el TDI140 por el sonido q hacía, y el imbécil llevaba las largas, y yo le hacía señales para que las quitase pero no había forma... Pues me dió tanto por saco que me puse a estrujar curvas... en rectas sin pasar de 80 y aun así el imbécil no podía seguirme... y era el Sport Line, con unas llantas de más diámetro que las mías, y bastidor mejor (se supone...) y yo con mi bote con ruedas jajaja (y encima en subida!!!!)
Después de tres o cuatro curvas más bien cerradas ya se había separado tanto que no intentó seguirme más... :D

Hombre, eso del bote con ruedas no estoy de acuerdo para nada.
Yo he tenido dos astras gsi y me dejaron una temporada un calibra c20xe, de los de 150 cv del año 92 que chustaban la ostia, y de botes con ruedas nada.
Con una buena suspensión puedes llevarte muchas sorpresas, esos coches eran la ostia.
Yo he dejado atras a un a8 tdi de los viejos en el puerto de somosierra con mi 2º astra gsi, y no te imaginas los caretos de los pasajeros cuando me desvié y me pasaron.
De bote con ruedas nada, los astras gsi y los calibras hay que ponerles buena amortiguación, pero son unos cacharros que te cagas.
Yo me tenía que haber quedado el 2º, aunque me lo habían changado.
De botes con ruedas nada. ya cambiareis de coche, ya, ya vereis como echais de menos el bote con ruedas. Salvo que os compreis un pepino de 35.000 €claro.
A mi con mi vectra se me pican mucho, pero no los leones fr o los ibizas como esperaba, sobre todo peugeot 407, passats y sobre todo bmw serie 3.
Ya paso de piques y de locuras, porque no tiene sentido, pero a veces me pierdo.
Un saludo a todos!

Cierto es que todos echaran de menos los botes con ruedas.
Mi padre tiene un Mondeo, y mi novia un 206cc, ambos diesel, y sobre todo el 206cc ultimamente lo gasto muchisimo, y no veais la diferencia... es bestial, sobre todo el detalle que comenta javier del embrague, que sueltas rapido y te pega leches el ******, tanto el Mondeo como el 206cc, y eso que el cc anda muy bien con sus 110cv, pero nada que no se nota. Tienes que buscar el punto cuando el turbo sopla fuerte como dice nuestro amigo.
La diferencia gorda la notas cuando has estado un año con un Mondeo TD de 90cv, y de un dia para otro cambias a un GSI... yo me quede flipando.

Los diesel andan muy bien, pero nada de hacer animaladas o pijotadas por ejemplo con el cambio, porque... uf.
Botes con ruedas, pero menudos botes!

Saludos a todos!

O sea koupe, que el 206 cc 1.6 hdi de tu novia también pega leches por el embrague? Estaba ya pensando que mi coche era un puto caldero. Entiendo pues que el puto diesel de los huevos no te deja hacer el cambio que mola vamos, además del embrague que puede ser diferente. Yo chillaba ruedas en el cambio a segunda cuando se me pasaba por los huevos con el gsi, con el de ahora puedo si desconeco el tcs y hago cambio guarro sin levantar acelerador del todo, pero no tiene color.
De todos modos, ahora que ha salido el vw golf 1.4 tsi, leyendo la prueba en km77.com, habla de consumos de 10 litros en autovía a media de 122 kms, yendo normal, intentando mantener un crucero de 140. Pues mi gsi en esas circunstancias chupaba menos, que quereis que os diga, y el de ahora (vectra Y22DTR) andará haciendo lo mismo en 6-6,5 litros como mucho, y creo que menos de 6, con 1560 kilos conmigo dentro y ruedas 225, en resumen, para consumo mechero el puto diesel.
Como dice koupe, cuando os monteis en el puto diesel de los huevos, a preguntarse dónde está el gsi, y a recordar los cambios, el sonido, las estrujadas, las reducciones, etc.
En fin, yo me la gozo con el opel corsa 1.2 16v de mi novia, por la primera y la segunda sobre todo, y en cuanto puedo le cojo el astra g 1.6 16v a un amigo para limpiarle la admisión, jejejeje.
Bastante más contento estaría si hubiera cogido un astra, calibra o un vectra c20xe, o v6 o turbo, y haber gastado la pasta que me hubiera ahorrado en superplus 98.
Entre otras cosas, para oir el bramido de un remus o un thunder de **** madre.

Pues a levantar más lento el embrague o a castigar transmisión y embrague.
Un saludo a todos!

yo tengo un VECTRA GTS 2.0 TURBO ELEGANCE con IDS+ y ami esa gente ni me huele, cuando me pongo detras a atosigarlos y luego los paso y me ven mis 2 escapes se quedan con la boca abierta, y lo bonito de verdad viene a partir de 170-180km/h que con el maravilloso coeficiente aerodinamico del gts cx=0,28 y la sexta ni dios lo coge.
P.D. UNA FOTITO DEL PEPINO (SIEMPRE LLEVA 98 Y MOBIL 1 5-50W)

Aqui esta el bicho

Pues si javier, pega leches, y el Mondeo de mi padre tambien... putos diesel de los huevos jaja pero menudos mecheros...
Precioso el GTS!, y ese Astra de delante! jaja

Saludos!

El Astra, el Calibra...Y el Vectraaaaaa (mas ligero que el Cali ;))

Saludos, y cuidadin con los piques jajajaaj

Ese astra es la leche es de mi colega fran es del año 92 y esta impecable es un c20ne, al lado va otro astra c20xe y desde el que me chan la foto un astra coupe turbo. Veniamos de una concentracion.
Somos la peña el GASOLEO A:
C20NE, C20XE, Z20NET Y Z20LET

AH se me olvidava aqui mi amigo juan con su pedazo 19 16v (aunque ya se a dado cuenta de cual es la mejor marca de gasolina) y ahora quiere un KADETT GSI 16V 20XE. Ese 19 tambien le a ganado unas pocas de veces a MERCEDES BMW Y AUDIS

Si señor, lo qu emas presta es ajusticiar a los paisanos con sus aparatos de marca premium por los que pagaron una burrada para que les den una cosa normalita...
Hoy me han llevado a dar una vuelta en un subaru STI a tramo y madre mia, eso si es una MAQUINA por la que pagar 43mil euros.

A mi la gente que lleva "memeuves" y "auditorios" que se creen que porque hayan pagado 5 kilos por el coche es mejor maquina que mi kadeee del año la polka es los que mas me presta poner a tono. Y como me prestaria disponer de un kadett 16 bien asentao de suspension para ajusticiar a los compact 320d que por aqui los llevan muchos **********...con el SEH no puedo, que vamos a hacer, aunque no me sacan lo que ellos piensan que sacan de diferencia...y con eso me conformo, aunque la venganza será terrible...muahahahaaa

Yo si tuviera pasta siempre digo que me pillaba un EVO o STI, y tambien un Kadett 20XE para ponerlo a capricho...y como no, dar pal pelo a mucho listo....

Bueno, lo que decís de nuestros GSIs... no os lo admito, y menos a vosotros que sabéis lo que tenéis entre manos. Solo teneis que ir a probar coches nuevos de 25mil euros por los concesionarios para ver el dinero que cuestan maquinas parecidas a las nuestras...Yo lo unico que encuentro similar es el clio sport, por el precio que tiene es la mayor maquina del mercado. El resto me parece un puto robo. Da igual la marca, para algo decente te vas a 25mil euros minimo (Golf, Focus, Astra)...consumos de locura, mantenimientos alucinantes...etc

Cita:

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Iniciado por joaquinvectraturbo

Ese astra es la leche es de mi colega fran es del año 92 y esta impecable es un c20ne, al lado va otro astra c20xe y desde el que me chan la foto un astra coupe turbo. Veniamos de una concentracion.
Somos la peña el GASOLEO A:
C20NE, C20XE, Z20NET Y Z20LET

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Muy buenas maquinas si señor, a por esos BMW's :cool:

Tengo varios amigos que ya no están en la calle, algunos muertos en la carretera. He hecho muchas locuras en mi vida, algunas las seguiré pagando de por vida, me he picado
muchas veces, arriesgando la felicidad de mis seres queridos y muchas cosas más. Tengo un amigo muerto que conducía mejor que yo, yo no creo que conduzca muy bien, conduzco bien sin más. Creo que hay que tener cuidadito en la carretera y cuidadito en general, porque las cagadas gordas, no sólo las pagas tu, hay más gente que paga.
Y es triste morir en la carretera, es triste ir a ver cómo quedó el coche de tu gente, es triste ver las marcas de neumáticos, los restos de los bajos, darte cuenta de que iba a una velocidad desmedida, pensar que estaría pensando, tratar de saber qué pasó, ver mujeres llorando. No he pretendido hacer una defensa de los piques, ni quiero animar a nadie a que se pique con nadie, sólo quería saber si el rendimiento de mi coche os parece excesivo comparadocon un bmw 320cd ahora que lleva un chip, porque casi todos los mecánicos que conozco me dicen que sufre todo, que hay que reforzar cigüeñal, pistones, etc. y fundamentalmente para ensalzar las virtudes de mi opel (estabilidad) y avisar de que los calamares no son lo mismo para conducir por si alguien se anima a comprar algo parecido, y para preguntar si creeis que el motor me va a durar y no me lo voy a cargar, porque la pasta me la tengo que sudar, y tengo cosas que mantener.

De todos modos os contaré algo, a quien pueda interesar.
El otro día se me picó un bmw 330 ci, que me quitó las pegatinas, eso sí, en la curva previa a la que entré primero, le saqué unos diez metros con mi puto vectra de tracción, cuidadito fiera, no vayas a derrapar y veas las cunetas muy cerca, o le gastes mucha rueda a papa, como ahora hay mucho macarra de papá que van a sudarlas en la camita que hace su mamá y papa le paga el seguro y las ruedas ya van de enteraos de la **** vida, conocen todos los rollos y todos los medios, consiguen lo mejor de todos, lo mejor en todas partes. Son chicos muy listos.
Como era de noche no vi que era un 330, cuando llegamos al semáforo le pregunté si era un 330 porque iba bastante animado y de buen rollo con un buen colega, y me dijo que no, que era un 320 de gasoil con motor isuzu el listo, que hay mucho listo, y salio chillando rueda, casi atropella a un ciclista el desgraciao, ni siquiera mira si hay via libre el ***** de los huevos, ya se veía que era *****.
Pero luego les cambia la cara a estos enteraos, cuando te tienen delante. entonces no quieren bajar de su bmw, no vaya a ser que no entren como salieron. Mucha verborrea.
En esta **** vida, los que mas hablan a menudo son los que más tienen que callar.
Hoy sin ir más lejos, entre teruel y ricla más o menos había un bmw 330 xi, de tracción total y creo que con función autoblocante, de 231 potros, que iba adelantado a toda leche. A mi me ha adelantado y se ha metido de malas maneras, ha adelantado delante de mi a unos cuantos. Pues en una subida de curvas con firme desgastado y carril desdoblado para lentos y casi sin arcen, unos 15 minutos más tarde de que lo viera delante de mi por primera vez, resulta que con mi petrolero de gasoleo A he pasado por la izquierda como a unos 20 coches en la subida con curvas y carril desdoblado, y que casualidad, el último era el del 330 xi, que no se quería meter a la derecha aunque le comía el culo y lo he pasado por la derecha, por el exterior en una curva a izquierdas con el firme algo húmedo, y no poquito a poco, iba yo a 150-160,sintiendo en la dirección como el coche no quería entrar, sintiendo el deslizamiento de los neumáticos delanteros, con badenes que hacían trabajar a la suspensión, corrigiendo la deriva del neumático y con mi novia de copiloto, que nunca arriesgaría, nunca de los nuncas, de hecho no me ha dicho ni mu, y me lo he quitado en un visto y no visto. Y después de pasarlo y que se acabara el segundo carril para lentos en una minirecta he pasado juntos a una autocaravana y a un trailer a unos 190 por hora aprovechando el tirón, esto en recta claro. Había buena visivilidad en todo el tramo claro, y no habia entradas a la carretera.
Y el mozo del bmw 330xi, hasta el desvío a tudela, seguía detrás, pero no se acercaba a menos de 50 metros de mi petrolero de gasoleo con motor isuzu, sin nadie entre medias, y entonces yo iba a 140, porque no merecía la pena correr con el tráfico.
Y el tío no se ha acercado en ningún momento. Parecía que le tocara callar.

Y si me hubiera reventado una rueda, se me hubiera soltado un trapecio de la suspensión, me hubiera quedado sin empuje o me hubiera salido un conejo, quizá habría tenido que callar yo para siempre, y mi novia y los del coche de la derecha si me pasa en una curva a izquierdas y voy por el carril izquierdo.
Cuanto más veo, más cuidado tengo, yo al menos.
Incosciencia y huevos no son la misma cosa. Llevar un coche bueno no es saber conducir bien. y tener prudencia no quiere decir no tener huevos.
Los cementerios y otros sitios están llenos de valientes e inconscientes, o de gente que tuvo un imprevisto o simplemente mala suerte, o hizo una mal cálculo.

Amen por el ladrillo javier.

Yo tambien voy a contar una cosita que le paso a un conocido con un bmw 318.
Se lo compro por un kilo y medio, de color blanco, llantas de M3, 5p y 115cv que no iban ni jarto vino, pues nada, el chaval se creia que tenia la bomba de coche, la bomba en traccion trasera y la bomba en mecanica, ademas se creia el budu de la conduccion y solo habia que verlo como iba por ciudad, culeada tras culeada, vamos, todo un personaje, al estilo del que nos a comentado nuestro amigo javer.
Bien, este personaje cada dos por tres se iba a visitar a unos colegas a Madrid, por lo tanto os podeis imaginar como eran los viajes, segun contaba el, a fondo todo el rato, etc etc y animaladas varias.
Para los que conozcan el trayecto Madrid-Valencia, supongo que se acordaran de una curva a izquierdas, bastante cerrada, señalizada con 300 señales y 50 luces por lo menos, que si no recuerdo mal, esta despues de una cuesta abajo bastante chula, pues nada, en una de las vueltas del viaje, parece ser que queria apurar mas en dicha curva, y al ***** la polla no se le ocurrio otra cosa que bajar de 5ª a 4ª, pisar a fondo e intentar entrar en la curvita de lado... sabe dios a que velocidad iria, pero se pego una castaña que partio el coche POR LA MITAD, si, la parte trasera del coche volo a la otra parte de la valla... gracias a dios no los pudo contar el, porque no le paso nada, lo unico fue que cuando paso el ostion, miro hacia atras, y al ver que no habia coche, se desmayo.

Desde entonces el personaje lleva un Ibiza petrolas de 80cv...

Edito para recalcar la frase de javier: Incosciencia y huevos no son la misma cosa.

Saludos y cuidadin.

Pues ya puestos en faena os voy a contar lo que me pasó a mí. Bajando para Cádiz con mi novia esta semana santa, ibamos tranquilamente, 140-160 km/h adelantando por el carril izdo cuando de repente me veo pegado al culo un Mercedes CLK negro, imaginaos si iba pegado el ****** que cuando sonreía le veía los empastes, cuando terminé de adelantar me quité y me pasó como un obús, en la parte trasera ponía AMG, era un ****** con una piva de impresión. Pues bien continuo mi viaje y unos 150 kilómetros después me encuentro adelantado por Estepona a una furgoneta cuando me viene lazado el puto Mercedes otra vez, esta vez venía sin la capota, se me pega al culo como antes, empiezo a adelantar a la furgoneta y cuando tengo al tío del Merche encerrado entre mi coche y la furgo descargué todo el agua de mis limpiaparabrisas mientras me descojonaba de la risa, imaginaos al pollo del Mercedes dando a sus limpias a toda ostia y sin poder salirse del carril porque tenía a la derecha a la furgoneta, la piva que iba con él agachada dentro del coche para que no se le mojara el peinado (pija de mierda), y mi novia y yo partiendonos el pecho, adelanté a la furgo muy despacito y me eché a la derecha. El prenda del Merche cuando me adelantó iba relatando y mirándome y yo mirándole partiéndome el pecho. Fué uno de los mejores "piques" que he tenido nunca y que con mas grato recuerdo guardaré :p :p :p . Me tocan mucho los ******* los que se me pegan al culo.
Un saludo.

Cita:

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Iniciado por javierin

Incosciencia y huevos no son la misma cosa.
Llevar un coche bueno no es saber conducir bien.
tener prudencia no quiere decir no tener huevos.
Los cementerios y otros sitios están llenos de valientes e inconscientes, o de gente que tuvo un imprevisto o simplemente mala suerte, o hizo una mal cálculo.

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Pues que razón tienes!!

A mi sinceramente.... me sorprende oir hablar de piques en toda regla, a velocidades importantes y luego oir relatos de responsabilidad y tal y cual. Es facil hablar las cosas, juzgar a otros y dar lecciones pero luego no aplicarse el cuento.

Siento decirlo por si parece mal, pero es lo que pienso.

Pues tienes razón metroplex, tienes razón, es incoherente.
Lo cierto es que no quiero que alguno del foro deje de escribir y sea porque se ha dejado la piel en la carretera, por un error suyo o de otro, y no quiero alentar a la gente a que se pique, ni con bmws ni con nada. Y espero no dejármela yo tampoco.
Por desgracia, a casi todos nos gusta correr, y si tienes un gsi, pues como que te incita bastante a correr riesgos no?
Y no juzgo a nadie, sólo cuento cosas que me han pasado, dios me libre de juzgar, doy mi opinión, ni más ni menos, o eso pretendo al menos. Respecto a los niños de papa que van faltando al respeto, pues la verdad, no creo que los juzque, creo que digo hechos solamente y cosas que me han pasado, muy pocas la verdad, pero me toca la polla.

Será que ya estoy un poco quemado de personajes que faltan al respeto e intentan descojonarse de todo el mundo por sus carencias personales.

Y por cierto, no tengo ningún problema con la gente que les paga el coche o lo que sea sus padres o quien sea. Yo soy el primero al que mis padres han ayudado, mi primer coche fue heredado y si puedo ayudaré a mis hijos también. Pero si compro un coche bueno a mi hijo y veo que va de lo que no es y se ríe de la gente que no tiene esa suerte le calzo una ostia al instante, por ********** e ir de lo que no es.
Lo que no me parece bien es ir con un bmw que te compra tu padre y fingir que los has conseguido con el trapi, ir mirando a la gente como si fueras el rey de la droga y te hubieras currado todo, ir de macarra y de lobo callejero enterado, viviendo en un barrio de lujo en una casa de lujo, riendote de la gente que no tiene 200 cv en el pie, cerrar a todo el mundo, humillar a la gente que se ha currado su kadett viejo y ser después una *******a soplapollas,que sólo tiene huevos de provocar desde el coche, y tiene huevos de pisar el acelerador en las rectas y poco más, eso que si ostia el coche ya está papa o el seguro para arreglarlo o comprar otro.
Si he molestado a alguien, lo siento no era mi intención, pero estoy un poco harto de enterados y de la verborrea y de los vaciles gratuitos.
Yo procuro no faltar al respeto a nadie que no me lo haya faltado antes, y dejo que me pase muchísima gente y no me pico porque la gente tenga coches mejores, intento ir de buen rollo y no chocar con la gente. Y de momento voy bien, o eso creo.
Pero hay cosas que sigo sin entender.

javierin mi padre a sido el que me a compredo el vectra gts turbo elegance, y estoy muy contento con el.
Pero el que lleve un kadett no tiene porque decir la gente probre de el que no puede tener un coche nuevo, proque una de las mayores ilusiones de mi vida es tener un OPEL KADETT GSI 16V NEGRO CON LAS LLANTAS DEL ASTRA GSI 16V, aqui en el pueblo hay un hombre que esta muy, muy bien economicamente y tiene un KADETT GSI 8V 20SEH NUEVISIMO el cohe parece que lo esta estrenando, y el lo tiene para darse sus paseitos los fines de semana. Yo espero que algun dia pueda tener uno de esos (o un astra gsi 16v c20xe) blanco

No te des por aludido por lo que comentaba antes tronco! No tienes que justificarte porque te hayan comprado un coche, y mucho menos ante mi, a ver si voy ahora a ser el puto juez del foro. No me jodas.
Pues suerte que tienes si te compran ese pepino, yo estuve a punto de comprarme ese mismo pero sin elegance, desistí porque me dijeron que yo andaría en 16-17 litros, con el gsi andaba en 10,5-11. Con el de ahora ando en 6,5 si tengo cuidado y sólo hago dos rallies por semana, nunca paso de 8 litros.
Tampoco creo que uno es un pobre por no tener coche o no saber conducir o
Creo firmemente que los pobres desgraciados son aquellos que se creen más que los demás porque tengan un coche bueno y sobre todo aquellos que van de enterados por ahí, como comentaba antes, no quiero hablar más de esa gente.
Creo que la gente que tiene buenas intenciones merece el mismo respeto, nada más que eso.
Estoy bastante de vuelta de bastantes cosas, y se me nota bastante.
A mi me gustaría tener un speedster turbo gris plata con los escapes hacia arriba, un kit de admisión directa, amortiguadores buenos y llantas bbs de 18", si me toca la primitiva, ya pondré unas fotos, jejejejeje.
No te ralles tronco, pero ten cuidado en la carretera, aunque he visto gts estrellados, y la verdad, el coche este aguanta las ostias de una manera exagerada, la verdad es que es muy seguro, yo estoy encantando con el aunque a veces me queje del cambio, todo es adaptarse. A cambio, no chupa ni ostias, y la verdad, anda bastante, más que un leon 2.0 tdi 140 de esos que dicen que vuelan, esos no han montado en un calibra c20xe o en un vr6 parece.
En fin, que no te rayes tronco, que no me refiero a ti ****.