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Hola peña.
Tengo una pequeña duda... el GT del 89 llevaba cinturones atrás de serie? Es que el que tengo yo , no tiene, pero me he fijado hoy y tiene las 2 pequeñas rendijas por donde deberían de salir en caso de tenerlos... y esto me ha hecho pensar en que posiblemente el anterior dueño se los hubiera quitado (ahora bien , no se por ni para que...).
Alguno que tengais un GT del 89, 90 o asi, sabeis algo?
Saludos.
yo tengo uno del 90 y no los traia, pero se los puse
solo necesitas las dos "carracas" esas que tienen enrollado el cinto, el cinto del medio, las 3 presillas donde cierran, los tornillos y las dos carrileras de las carracas.
tienes hechos los agujeros y todo lo demás
Espera, espera, que no es tan sencillo, primero hay que buscar el donante, en este caso creo que cualquier vectra A montado en del 91 en adelante lleva cinturones traseros, hay que quitar las vestiduras de plástico para sacer los cinturones (mejor dicho las "carrileras", antes de sacarlos, hacer un pequeño nudo en el própio cinturón para que no se nos enrolle, que luego cuando estamos montandolos y se nos enrolla, hay que buscar el punto para desenrrollarlos...
La fase de montaje es igual que la de desmontaje pero a la inversa, lo único,mucho cuidadito con los plásticos, y no dudes en pillar los tornillos que sean de los propios cinturones, que si luego te hace falta alguno, te vas a acordar de ellos.
S2 y suerte
Yo aria la pregunta d k kuantas puertas tiene el kotxe. Por k nosotros montamos los cinturones traseros a un kadett kulon, y los d kadett no kulon no valen.
Es decir, el 5 puertas (inkluido el 3 puertas) y el 4 puertas no llevan los mismos cintos.
Entonces yo lo k aria seria koger los cintos d un kotxe kon la misma karroceria k el tuyo. Si es 5p, pos d un 5p. Y si es 4p, pos d 4p. Mas ke nda para evitar problemas.
Lo desmontar ya es otro tema, tienes k kitar los plastikos k van atras kon forma d triangulo, y una vez sakados veras los el karrete. Aparte de el karrete kogete todos los tornillos, se sueltan kon la llave fija d 21. Koges los cintos, los enganches d los cintos, y las guias k van en los montantes k acen la funcion d subir y bajar el cinto.
Si tienes alguna pregunta mas, yo t informo.
No es mas q una mañana d desguace, kitarle a uno q los tnga todo y con totrnillo y to en man ode segudiodo al tuyo no tiene mas
Pues vale, mil gracias a todos. Preguntaré por desguaces a ver que me dicen :)
No preguntes kitalos y punto. Jajajajajajaj y cuando t kieran decir algo ya has salido hechando humo
Les he mandao 1 mail al desguace mas serio y grande de por akí por Oviedo y me dicen que 30 €uros por los cinturones para atrás, que os parece? (Aun no he ido a verlos, supongo que los que dicen servirán...)
No se k decirte, yo bajo mi punto de vista karos. En gasteiz konsegimos unos d un 3p a 10€ y los d 4p a 20€. Todo ello kon tornillo, cintos, enganches, etc.
Yo por si akaso pediria precio en otro sitio, igual los konsiges mas baratos. Y por si t vale si es un 4p, decirte k los d kadett son kompatibles en vectra 4p.
Saludos
Joer pos si que es barato allí en Vitoria, en LA TORRE, me costaron, para un kadett 5 puertas, 36 euros, 18 cada cinturón, como son dos en total 36, el central o tb llamado cnturón abdominal venía de "regalo" al comprar los otros dos.Cita:
Iniciado por eusko_astra
S2
Ok :) Gracias por la info. Buscaré mas. Y sí es el 4puertas, asi que tomo nota de que valen los del kadett.Cita:
Iniciado por eusko_astra
Lo que no se, es si estos que me los ofrecen por 30 euros, tienen toda la parafernalia (tornillos, enganches) y si regalan el central que dice kadette16sv.
Saludos.
Digamos que el central, con lo que te cobran ya por cada uno de los laterales ya está pagado, ¿no te parece?, es como la tornillería, que no te la cobran, se supone que ya la estas pagando cuando te llevas a pieza en cuestión.Cita:
Iniciado por NorieN
S2
Hombre la verdad q me parecen caro. Si los sacas de eoss de la torre los cuales estan los coches en la campa no creo q t cobren muxo la verdad. y t lelvas tornillos y todo
En mi anterior GT, creo que a mi padre le cobraron 80.000 de las de antes por ponerlos, en la Opel.
Ahora no tienes mucho que inventar, vas a un desguace, y le goges el juego completo. En La Torre hay muchos.
Un abrazo