hola!! keria saber kien ganaria en 1 pike d aceleracion entre el astra 1.8 gsi 16v o el kadett gsi 8v, 1saludo!!
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hola!! keria saber kien ganaria en 1 pike d aceleracion entre el astra 1.8 gsi 16v o el kadett gsi 8v, 1saludo!!
El Astra pero fijo fijo.
yo pienso que el 16v, ya que tiene una mejor salida las 16 valvulas, pero tb depende unpoquito de la rueda que lleve cada uno, y el peso, que no se exactamente cual es, y la preparación dle motor que lleve cada uno, y por supuesto la habilidad del conductor
bueno bueno,eso de fijo fijo......con tu ejemplar si que es una rara avis pero uno normal y corriente lo dudo mucho que gane,y si no el dia que querais probamos :mrgreen: :mrgreen:
http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=739&Id2=734&
las cifras estan muy parecidas,pero en los 400m con salida parada victoria del kadett XDD
yo voto por el kadett,q raro no??jeje
Pues yo casi que digo el Kadett, aunque depende las ruedas. En relación peso potencia ni siquiera si el Astra da más potencia es superior. Y en arrancadas eso es fundamental.
Saludetes.
Mejor mira esta:
http://www.zeperfs.com/duel739-735.htm
Nuestro amigo no a especificado si es el modelo de 115cv o el de 130cv. Si es el de 115cv... el 16v se lo merienda.
Tambien es cierto que yo he dicho lo de fijo fijo hablando de mi Astra, que anda practicamente igual que el 150cv... no me pregunteis porque xD
los 8v tienen mas bajos ke los 16v, y el kadett pesa algo menos, creo, asi ke saliendo de parado saldra primero el kadett y luego el astra le ira recuperando algo, ademas creo ke el astra lleva la f18 y mas neumatico, asi ke el kadett con f16 y rueda estrecha sigue en ventaja.
corregidme di he dicho algo ke no es, lo unico ke se de los 1.8 es ke NO llevan EGR xDD
¿A qué banco lo llevaste? ¿Has puesto por ahí la gráfica?Cita:
Iniciado por koupe
Saludetes.
Lo lleve al banco de aqui de Cheste.
La grafica no la he puesto, pero la buscare y la colgare en el foro de Astra. Por añadir algo de informacion, decir que me dio 143cv con 176 de Par, con un 0-100 de 7,5s. Todo un pepino.
Jaja, muy bueno lo de la EGR.Cita:
Iniciado por MARTYN
Los 8v tienen mas bajos, pero si yo pongo mi Astra a 5000 vueltas y suelto embrague de golpe, ¿que?:D
Yo de rueda llevo 195/60-14.
Saludos!
Joder, ¿a quien le compraste ese coche? ¿No sería de los que le dejan a las revistas para probar y hacer reportajes no? Jajaja, porque esos están todos tocados. Por eso muchas veces las revistas alquilan los coches y no cogen los que les da el fabricante.Cita:
Iniciado por koupe
Mira a ver si pones la gráfica que tengo ganas de ver unas cosillas, no es normal que dé más que otros si no está tocado. Y si te han hecho gráfica también de gases ponla.
Saludetes.
El coche lo compre en un compra-venta de un conocido, pero a los pocos dias de casualidad estando alli conoci al antiguo dueño, y nada, un poco mascachapas pero no tenia ni idea de lo que era un GSI. Segun el, el coche lo tubo dos años y no le hizo nada, y antes de comprarlo el, era de una mujer mayor...
Teoricamente todos dan algo mas de 125cv, pero el mio se pasa un poco...
¿Que cosillas quieres ver de la grafica?, jiji
Pues en una gráfica se pueden ver bastantes cosas. Régimen de corte, bajones de potencia, cambios en la entrega de par, enriquecimientos extraños si tienes la de gases, cambios repentinos ya sea por cambio de mapas de encendido o de inyección... se pueden deducir cosas, y sobre todo si se conoce una gráfica del coche de serie. No es fácil en un atmosférico, pero algo se puede ver.
Saludetes.
Ô_Ô queremos esa grafica! xD
Vamos, la grafica en general, jeje, La buscare y la colgare.
En el banco de potencia me dijeron que tenia buena pinta la grafica... yo la compare con una grafica de un 2.0 ecotec de 136cv de serie, y si, la mia no estaba nada mal, pero claro, lo guapo seria compararla con una grafica del coche de serie...
Saludos tios!
Jaja, la tendreis, lo prometo peña!Cita:
Iniciado por Gouki
yo estoy con el kadett,eso son bestias!!
como an dixo tiene muxas cosas a su favor.yo me ago la idea de que nos abla de seh de 130c.v...madre mia koupe mira aber bien debajo el capo que igual tienes un c20xe y no tas dao cuenta;) !!
Salu2!! y qeremos esa grafica!!:D
gracias x vuestras opiniones pero yo tmb pienso ke mi astrita se fundiria al kadett gsi 8v 130cv xke es= ke tenga + bajos xke el mio desde ke salga va a ir arriva d vueltas y ahí si ke no tiene nada ke acer pero bueno todo abria ke verlo jeej. 1saludetee
graci
pasara ke saldras patinando y perdiendo traccion, y el 8v traccionara mejor ke el tuyo saliendo a 3000 y pudiendo estirar mas la 1era.Cita:
Iniciado por koupe
los bajos estan ahi, con hailidad saldras todo lo bien ke puedas salir con un 16v, pero a igualdad de habilidades el 8v te funde en salida.
y cada vez ke subes marcha entran en juego los "bajos"(mas bien lso medios) en los ke el 8v es superior.
yo creo ke saldria antes el 8v y luego el 16v lo pillaria, seria un pike muy igualado, ganara el mas habil.
ningun coche acelera instantaneamente, si sales alto de rpms sales perdiendo traccion,y hasta ke no traccione iras unos metros patinando ganando velocidad mucho mas despacio ke el 8v saliendo traccionando al maximo.Cita:
Iniciado por gsi 16v
en cuanto pilles traccion saldras disparado y le pillaras pronto pero al meter segunda ambos se vovlera a escapar un pelo y tu lo volveras a pillar, en la 3era ya deberiais estar igualados si los coches tiran igual.
A igualdad de potencias gana el ke mejor la aproveche, y saliendo de parado, ganara el ke tenga mas bajos indiscutiblemente, no lo pillaras hasta ke meteas 3era , si lo pillas.Eso no lo se, el Kadett SEH es una mala bestia.El astra 1.8 16vSIN EGR no lo he llevado .
Me he cepillado coches muy superiores en potencia con el pekeñin de los Kadett GSI, precisamente por esos bajos ke tiene el ******.
Yo hablando de dos unidades totalmente de serie y ambas con el mismo trato y a igualdad de rueda etc. vamos, en condiciones equiparables, con conductores similares etc, apuesto por el Kadett sin duda, y más si es la tipica recta de hechar un pique, los bajos están ahí, y en este caso, le saca 5 cv más...
Si hablamos del 115 pues ya es otra cosa, que aun asi yo me he comido a varios 1.8 16v, pero he de decir tmb que estaban rebentados y el mio a cambio está a mimo entonces... no puedo decir nada ya que no lo he puesto con un 1.8 bien cuidadito.
Un saludo
nose ke habilidad tendra mi rival el dia ke koincida kon ese kadett pero yo tengo bastante y no es x fardar jeje y estoy al 98% konvencido ke me lo foyo xke x muxos bajos ke tenga y medios me iria d el aunke fuera x poko pero me iria todo esta en lo rapido ke kanvias d marxa y en eeso soy muy bueno, pero nada si alguien kiere y tenga ese kadett estaré enkantado de exarle 1 pike de aceleracion. 1saludoo
A mi me encanta mi coche, pero se que no tiene que hacer con un kadett gsi, al menos en los primeros metros, y con dos conductores "buenos" Tiene mas bajos y bastante menos peso, yo estoy seguro de ello. A ver como se da el pique, pero cuidadin.
Koupe, tu coche dara 143 cv´s,pero de ahi a que acelere en 7.5...... ni el kadett 16v. se hace el 0-100 en eso, pero weno. Todo el mundo se emociona con su coche, yo el primero, pero cuando te dan un repaso pisas la tierra y te das cuenta de que tu coche anda lo que anda, sin mas.
Los que dudais es que no habeis estrujado nunca un Kadett GSI en medios. Madre mía la patada que tiene eso... No sé cuántos, pero a medio régimen le saca una burrada de caballos al Astra seguro.
Saludetes.
Venga, por favor, por el bien de todos intentad escribir un poco mejor. En los foros no cobran por letras como en los SMS. Gracias.Cita:
Iniciado por gsi 16v
Saludetes.
pero sabeis de lo que estais hablando???
el kadett pesa la tonelada justa y el astra se va 160kg mas arriba,que son muchos kilos mas,es como ir con dos personas mas
y la grafica de potencia de un 18 16v no se como es pero el kadett seh a 2500 ya da 60cv asiq crudo se lo veo al astra...y roza los 19mkg de par a 4500,que es bastante mas que el de el ejemplar mas evolucionado del que tenemos cuenta que es el de koupe
y x cierto,aun no encontre ningun kadett 2.0 en carroceria gsi que llevara la version de 115,cabrios si,pero normales no,alguien lo tiene?
Los Kadetteros sabrán más, pero a España no debieron llegar Kadetts catalizados. Eso sí, en el extranjero los hubo. De los 8v no digo ná. Pero 16v sí, mismamente tengo por aquí la programación de una centralita que encontré esta semana por internet de un Kadett c20xe.Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
Saludetes.
Un amigo mio heredo un kadett gsi del padre con 115cv. doy fe que los hubo en España. Llevaba unas llantas raras como de tres palos o algo asi, y la tapa triangular de detras de la ventanilla trasera era como distinta tambien.. de esto hace tiempo, pero si me acuerdo que tenia 115.
pues nada sigo retando a alguien kon 1 kadett gsi 8v 130cv, sera 1 placer acerle morder el polvo jeeje, haber si opina tmb alguien ke tenga ese kadett venga 1 saludo.
Tengo en una revista que el Astra 2.0 GSI16v c20xe da 158cv (catalizado) en banco la revista creo que es la AutoMecanica y viene un gran apartado tecnico del coche probados por ellos haber si lo escaneo.
saludiños
El 0-100 esta medido en banco, y luego yo con un GPS... te aseguro que es real. Con mi GPS me dio 7,7s. Las condiciones eran muy favorables, tanto en clima como en asfalto, todo sea dicho.Cita:
Iniciado por METROPLEX
Por aqui hay un total de 4 a la venta... dos rojos y dos blancos, los 4 de 115cvs... yo creia que el dificil de encontrar era el de 130cv...Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
El 0 100 en el banco no cuenta pa nada porque no exitste el freno del aire, el coche esta quieto. Y las medidas manuales son muy imprecisas, tu solo piensalo, cuantos coches hacen en 7.5 el 0 100 y los cavallos o relacion peso potencia que tienen.... Tu no llevaras un botoncito escondido para el nitro?? je je
Pues es muy extraño que sea tan impreciso, porque un conocido tenia un Golf 1.8 Turbo de 150cv reprogramado y con alguna cosa mas, y en salida me lo llevaba de sobra hasta los 110kms/h (ahi me empezaba a pillar)... y ese Golf de serie hace el 0-100 en 8,5s...
Tengo que averiguar algo sobre mi coche... porque no es normal.
Pues yo creía que un 16v precisamente bajos es lo que menos tiene...Cita:
Iniciado por Slaker
Yo creo que estaría igualada la cosa ya que si uno tiene mas bajos y mas par, el otro respira mejor en altas y puede estirar las marchas al maximo (sin perder prestaciones) asique no sé, yo no lo tengo tan claro...
Habia una prueba de autopista, con grafica de potencia y todo, y comparaban al astra con el kadett gsi 1.8 8v. y las prestaciones eran casi parecidas. El astra le sacaba un poco en los 400 metros y cedia un poco en los 1000 metros (hablamos de 0.2-0.3 segundos) No ponia el 0-100 pero se impondria el astra por muy poco. Y la unidad que probaban daba 137 cv´s, pero el peso es el peso y ahi el kadtt saca ventaja. ESo si, en velocidad habia casi 10 km/h de difrencia.
Con el 20seh la cosa estaria del lado del kadett casi seguro, tampoco exajerado pero "ganaria" por algo yo creo, aunque me gusta mas el astra jeje, sera porque lo tengo??
Aclarar que ese 1.8 8v da 115c.v - cada vez mas claro que el 20seh aunque por poco es favorito.Cita:
Iniciado por METROPLEX
Salu2!
P.D otro debate podia ser ese kadett 1.8 8v 115c.v contra los astra c20ne 115c.v,me imagino que sean mu parejos.
"anda que estas apañao salao" como dicen en alguna tierra de alguno....:grin:Cita:
Iniciado por gsi 16v
No follas nada por mucha habilidad que tengas a menos que el otro no sepa conducir, la cosa esta muy igualada, pero por bajos, rueda, CAJA DE CAMBIOS, peso...etc en aceleraciones la ventaja es para el Kadett, ahora si quieres decir que eres un gran piloto y el otro un ***** y por eso lo vas a fundir...pues bueno, ese es otro tema no?:rolleyes:
A ver si tienes una repro y arboles de levas y no te has enterao...:rolleyes:Cita:
Iniciado por koupe
Ahi ya cuadraría la cosa un poco mas...:grin:
Pero ahi si miramos el peso, las ruedas y la caja de cambios pues teoricamente sale el favorito, y bueno, no se me olvide la aerodinamica si quereis meter al calibra 115 al debate...;)Cita:
Iniciado por maxi_gsi