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wenas !
weno hace una temporada os pedi q me guiaseis un pokillo cn el sensor de temperatura pues bien... por mucho que e buskado no e dado cn ella.... e comprobado la entrada al motor de agua y la entrada al radiador y no vi nada, haber si me podeis ayudar por que estoy perdidisimo un salu2
P.D: ostias la ultima se me a colao xDD
deciros que es un opel astra gls 1.4 gasofa del 92 para mas señas :S
hola , si te refieres al ke marca la aguja de la temperatura en el kuadro deberia estar en la kaja del termostato por donde esta la salida de agua del motor hacia el manguito. pero en la foto no la veo . el enganche del kable en los opel es un kable kon un terminal komo el positivo de los altavoces y engancha en una especie de cabeza de tornillo, aparentemente es mazo kutre jejej
si te refieres a el sensor de temperatura para la UCE ( unidad de control) segun lei una vez en el foro esta detras del motor hacia el parabrisas y va por el bloke.
espero ke te sirva de algo un saludo
parece como si te hubieran quitado el termostato. o es que yo no lo veo? No se que motor es, dimelo y lo miro en el EPC a ver donde lleva el termostato tu coche. por lo menos no lo lleva donde el mio que es en el marnguito ese que sale haciendo un giro del radiador segun lo miras a la izq
pos tio el motor... no se q desirte xDDD es un 1.4 gasofa del 92 no se.......... el tiro de terminal a conectar se como es, es como una tuerca como cn un saliente, mazo cutre, pero no lo localizo :S:S:S
Se trata de un 1.4 ande imagno q todos habeis buscado el termostato solo esta una manguera q va a dar a un tubo rigido el cual se mete por detras de la distribuscion, y ahi esactamente esta el termostato. Pa cambiarlo hay q kitar la distribucion, suerte q no sea mu complicada en estos motores.
Sobre la ubicacion de tal sensor voy a divagar puesto q no lo veo. Pueed q este siguiendo el tuvo q comento haci la parte tarasera del bloke? osea la parte de atras por el lado izq segun lo miras de frente. El de centralita es un conectro con dos terminales
en el epc el termostato está entre el bloque y la tapa de la distribución, parece que tienes que sacar la correa para cambiarlo. Y el sensor es igual que el mío. vamos, un cilindor roscado con un conector de faston para un solo cable) Pero no veo donde va. mira a ver por detras del bloque o saca una foto a ver
muchisimas gracias esta misma tarde me pongo a ello!!!! si no doi cn ello ( aunque segun me decis se ve bien ) os seguire molestando
un salu2 y gracias de nuevo
WENAS!!! weno aki os dejo mis ultimas impresiones:
haber vewo que segun me decis, e visto varios pero ya tienen su cable!!!! entonces no tengo ni repajolera idea de que sera este cable suelto xDDD he notado que cn el cable suelto, sin poner en masa ni nada, keda como la foto q os pongo
no se que hacer haber si me podeis ayudar . un salu2
p.d: creo que es el cable q va al sensor por que el ventilador salta perfectamente , no se si tendra q ver
¿¿Es el cable de la primera foto o la ultima???. Has probado a ponerlos a masa los dos?
Es un terminal fast-on desnudo, y digamos que en lugar de unirse a otro termial de distinto sexo (jejeje) lo que hace es colocarse en un sensor, cuyo contacto es como la cabeza de un clavo..., no se como explicarme mejor tio. Lo que es seguro es que el color del mio es azul..., asi que por los colores de opel el tuyo tambien debe ser azul.
Si pones el contacto ese suelto a masa la aguja del cuadro debe subir a tope hacia arriba, asi te aseguras de que el cuadro y el cableado funciona. Si no pues a sospechar del cuadro.
Si al poner el contacto a masa el cuadro responde y una vez colocada en el sensor el cuadro no hace nada pues ya sabes lo que tienes que comprar y cambiar...el sensor.
Esta foto es de mi Kadett, pero asi te haces una idea del perfil de la pieza de sensor...
Mas datos no puedo darte... espero que te aclare algo!
Saludos.
es el q se ve en las dos ultimas fotos. COnector de faston y un solo cable azul. Haz lo q dice roncete y pegalo a la culata (masa) y mira si sube la temperatura hasta arriba)
Jejejeje, me adelante por unos minutos Patrocius. Juas
ME da q en la primera foto slalen los dos.
lo e comprovado la aguja sube un pelin pero ni por asomo hasta arriba..... puede ser del sensor q a cascao?? no se ya q pensar... lo e puesto a masa de la bateria y a la masa de chapa y hace lo mismo :S
un salu2 y asias por el interes
En el EPC no hay sensores de temperatura de cuadro distintos así que supongo que lo tendrás cascado pq debería llegar hasta rriba e incluso pasar. El sensor es un poco carillo pa lo que es, debe costar sobre 24 euros o así.
eso te lo cambian en cualkier taller o tengo q ir esplicitamente a la opel??
un salu2
eso lo cambias tu o en cualquier taller. Va solo roscado. Es quitar uno y poner otro. Puede que te caiga algo de refrigerante pero poco.
ok gracias el martes lo llevo al taller un salu2 y asias por to
El sensor tiene toda la pinta de ser el que aparece en la primera foto, yo lo cambié y no soy ningún as de la mecánica, es desentroscar uno y poner otro, eso sí, saca primero la tapa de la válvula de expansión para quitar la presión del circuito (para que no te desborde el líquido cuando saques el sensor). Además si está más bajo que el nivel de líquido, aunque lo dudo, te vertería al cambiarlo (compara su altura con el nivel del líquido en la válvula).
Aunque yo no creo que en tu caso sea el sensor porque si pones el cable a masa y no te sube la aguja el sensor no está actuando, no se le puede culpar. Quizá sea el cable que este medio roto y haga resistencia o quizá el cuadro esté mal.
y de donde conseguiste uno nuevo... desguaces?? opel???
un salu2
Si vas a cambiarlo yo t recomiendo q vayas a la opel ya q bueno n oes un coste relativamente caro y el del desgauce adivina adivinanza como estara.
oki asias ire a la opel de madrid , aunque no se ande kedara xD
Tiene razón, los del desguace nunca se sabe, aunque yo me arriesgué porque cambié termostato y sensor ya que no sabía cuál de los dos era el que fallaba (era el sensor) y me salieron los dos a muy buen precio.