Calibra Turbo en la Opel . Increible¡¡¡

Fui a la Opel para comprar el logotipo "gsi" para mi kadett y cual fue mi sorpresa cuando veo en la zona de "vehículos de ocasiòn" un calibra turbo aparentemente impecable.
Me subo en el coche y veo que el cuenta kms marca 512.000, me pongo a hablar con el vendedor y me dice que el coche ha pertenecido a un empresario de la zona y que siempre le han llevado ellos el mantenimiento. Me dice también que al coche le falta el Transfer que se lo han quitado porque ya no valía.
También le pregunté si le han reparado el motor por completo debido a los kms, y me dijo que no , que tienen toda la historia del coche en el ordenador y nunca le han reparado el motor, pero si el turbo.
La verdad que por estética el coche parecería tener 90.000 kms, ni los asientos tenían desgaste.

En fin , lo que habrá gastado el paisano en gasolina.

Le he sacado unas fotos con el móvil:

[img=http://img205.imageshack.us/img205/8468/imagen0022up.th.jpg]


[img=http://img150.imageshack.us/img150/4723/imagen0035xh.th.jpg]

[img=http://img150.imageshack.us/img150/8896/imagen0046xa.th.jpg]

[img=http://img110.imageshack.us/img110/4457/imagen0051fn.th.jpg]

[img=http://img110.imageshack.us/img110/6898/imagen0066cw.th.jpg]

Se le ve´nuevo nuevo ¿cuanto pedian por el ? :D

Cita:

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Iniciado por 3DFx

Se le ve´nuevo nuevo ¿cuanto pedian por el ? :D

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Jejejeje, se te están poniendo los dientes largos ehhhh ¡¡¡¡¡¡¡¡
La verdad que a mi también se me pusieron cuando lo vi.

Me pidieron 650.000 pts de las de antes.

Me parece que el kit que tiene es el irmscher que ya vale una pasta no??

tiene toques bastante flamencos :D

de todas formas no creo q tenga mucha salida en la exposicion de un concesionario de ocasion oficial...

dios 512.000 kms y encima con masilla !!! eso tiene que estar mas kemao que la ingle un cojo, por que quien se compra un calibra turbo no lo tiene para ir a 120 ni a 140... Mi padre tiene un chrysler 3.0 V6 con 370.000kms 90% autopista y el coche no puede con su alma pues 512.000...

¿650.000 pelas?, es decir... ¿3.900€?, por esa pasta yo me lo quedaba y que sea lo que dios quiera jaja

Con esos km los segmentos deben sellar menos que el propio pistón. Madre mía... xDDDDDDDDDD

Iba a haber que gastar luego otro tanto en reparaciones.

Saludetes.

Uf demasiado caro para tantos kilometros ,aunque por las fotos se ve impecable
pero por mucho calibra turbo que es se han pasao un poco con el precio xD

Lo qué no sé es como tienen ******* a venderlo con tantos km.
Por ese precio lo compras y como te tienen que dar garantia de 1 año o algo asi, le das caña hasta que rebiente (que no tardará mucho) y te lo tengan que poner todo nuevo:D

Cita:

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Iniciado por Txerra

Lo qué no sé es como tienen ******* a venderlo con tantos km.
Por ese precio lo compras y como te tienen que dar garantia de 1 año o algo asi, le das caña hasta que rebiente (que no tardará mucho) y te lo tengan que poner todo nuevo:D

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Juasss, pues no te creas que es mala idea eh!! ese coche es perfecto para estar dando guerra todo el puto dia con la garantía... si peta que será lo más probable, pues oye, a hacerle motor! y te quedas con un cali turbo con el motor recien hecho! jijijiji

Un saludo

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Iniciado por Txerra

Lo qué no sé es como tienen ******* a venderlo con tantos km.
Por ese precio lo compras y como te tienen que dar garantia de 1 año o algo asi, le das caña hasta que rebiente (que no tardará mucho) y te lo tengan que poner todo nuevo:D

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Lo mas pensado que te he oido decir nunca ;) ;) ;) Mas razon que un santo!

SInceramente me parece caro, no por el estado pero, el motor son muchos kilometros me puede el tio decir misa q le han llevado todo el matenimiento pero medio millon de km son muchos km, ese motor tieneu n desgaste de kojones por dentro. y andara, pues xq andara pero...

Y bueno otra cosa, esos aletines la verdad q no me parecen nada bonitos y si se los pones creo q el coche se merece oras llantas

650.000 será con el transfer nuevo no?, porque creo que lo llevaba quitado. (el transfer nuevo ya son 5.000 euros.

Creo que ese coche acabará en una tienda de compra venta, el cual le bajará los Km y lo venderá por ocasión: calibra turbo 4x4 204 cv con 120.000 Km....

En cualquier caso, eso es disfrutar de un calibra turbo; 520.000 km con él.

un saludo
Jorge
P.D. Esas llantas le quedan bastante mal.

pues a mi me encanta como está por fuera, si no fuera por los km, pero si haces el trapi de la garantia pues de **** madre.

al calibra le sobran los pasos de rueda, pero ya que se los pones por lo menos deberian de ir unas llantas como estas...

http://www.tunershop.de/felgen/image...17-lack-gr.jpg

Pa ponerle esas llantas, podían haber dejao las de serie. no sería mal precio si por lo menos tubiera el transfer en buen estado, pero como no lo tiene...

Esta bien para kien tenga tiempo y un sitio para hacerle el motor, pero sino te va dar muchos kebraderos de cabeza.
Salu2

Ni aun teniendo sitio. Ten en cuenta q solo en el motor pa hjacer loe entero si tenemos en cuanta los km q menos q caskillos de biela y bancada valvulas guias retenes, por parte de la culata aparte de su respectiva pasada pa planificar, un rectificado de cilindros casi fijo xq tienen q estar guapos de desgaste, y si hacemos esto, pistones de sobremedida segmentos etc. Lo cual podria ascender trankilamente a unos 1500 1800€ sin mano de obra haciendolo tu. Supongamos q la transfellllllllll la sacabas por unos 350 400€ una usada (Ni entar dentro de las opciones nueva xq como dice Jorge su precio se aproxima bastante a 5000€) Ya tendriamos un presupuesto de entre 1850€ o 2200€. Sigo diciendo q suponiendolo si nman ode obra xq lo haces tu. Q el motor bueno si tienes sitio y tal vale. Pero cmabiar una transfer hacedme caso q es una ****da y muy gorda en la q t meten si lo llevas a un taller como poco y si eres amigo unas 10h, por decir algo. jajajajajja.

Asi q sumar todo eso a lo q piden por el. Yo creo q una **** ruina vamos

Pd: Perdon por ladrillo

En realidad no te tienes que fiar de ningun Cali Turbo, porque 3900€ te puede parecer caro, pero mas caro me parece a mi los que se venden por 1 kilo y ni dios sabe como estan...

Estoy con Joril74, ese cali acabará en un compra-venta que se la clavará al primer jovenzuelo iluso que aparezaca, al cual hara un gran descuento si renuncia a la garantia...o bien aparcado en la calle con un cartelito verde fosforito de esos que ponen los ilegales que apestan a coñac y con la albaceteña en el cinturón y que segun él, el estado del coche es impecable, con 80.000km echos en carretera y por un abuelo que lo vende porque le han quitado el carné por viejo.

A mí lo que me deja flipado es que tenga 512.000 km y solo se le cambiara el turbo, vaya motor cojonudo, si ha aguantado esos km sin averias seguro que el coche está mimado de pelotas aunque le hayan zurrado lo suyo, ahora lo que le quede de vida ya es otro cantar, pero alucinante ese motor con esos km. Esto aumenta aún mas mi confianza en opel.
Un saludo

jajaj 1500 1800 k_v6????!!!!! Mira eso es una ruina es pa reirse del menda al darte el precio segmentos casquillos de viela y de bancada de primeras luego rectificar bloqe culata pistones nuevos.. PISTONES NUEVOS SOBRE MEDIDA eso es un paston mas las valvulas y klaro todo lo q sean retenes juntas y de todo bua total q yo creo sin irte lejos aciendolo tu solo no te escapas de unos 2300€ si lo quieres dejar wapete y q tal andara el turbo?? y todo esto sin meterme con el transfer q no se lo q es me lo podiais explicar jeje total dile q le ofrezco 1000€ y me esta tiamndo jejeje

Pos a eso voy q eso me slaio a mi, creo q lo he explicado bien, contando culata segmentos y caskillos. sin rectificado ni nada.

ME suena q para un VR6 fueron unos 2400€ con vauvlas de escapes solamente rectificado, caskillos segmentos etc etc, ese si q fue completo

eso es lo que estoy haciendo yo con mi astra,pero se jode todo menos lo que quiero,jejeje.
mucha pasta pa tantos kms,fijo que acaba prensado.lastima

ese calibra se vende en motorkar ferrol verdad?esq me suena d verlo por alli.

cio24 q kieres q se rompa pues? ALguna manera habra no?

no quiero que se rompa,pero si lo hace y me lo arreglan,me quedo mas tranquilo,no me fio del que me lo vendio.

Yo en el mio no quiero que se rompa nada, lo que quiero es un local para desmontar todo el motor y hacerlo entero... es uno de mis tantos sueños.

YO se de jente q se ha hecho la culata y demas en la calle. Alargador dsd la ventana y ale

eso mola,yo hice algo asi para hacer la entrada de aire en mi 1 corsa,3 alargadores y radial en mano,quedo perfect,pero el motor...tos ponerse,jejeje yo me apunto,que la cara de los guripas tiene que ser de foto.

jue, la verdad es que es un bixo..... jejej, lo de explotar la garantía no es mala idea, la verdad es que no entiendo que un conce oficial se arriesgue a vender este carro can garantía, igual hay suerte y va bien, pero como empiece a fallar, si tienen que poner motor nuevo. . .. . pues se arruinan.

lo de el transfer, un problema, y como la caja de cambios ande floja, un problema mas gordo.


quien tuviera un techo para recuperar coches así. . .. . . . .( y las piezas)

salu2

eso si ke era bueno,comprarlo y darle caña hasta q funda el turbo o el motor o algo y luego q te lo pongan todo nuevo en garantia pa luego cuidarlo a tope.....

Si nos olvidamos de los km, el precio no esta mal respecto a lo que te encuentras en la calle por lo menos sabes que tiene mogollonnnnnnnnnnnn de km.
Y cualquiera de nosotros sabe que si nos compramos un turbino hay que habrirlo para cambiarlo todo y reacerlo ya sea por necesidad o por necesidad, dudo que haya alguno por ahy al cual no haya que meterle mucha pasta..... bueno con 3000 eurillos creo que se podria reconstruir el motor entero y sobraria para chapa, otra cosa es el tranfer si encuentras a alguien que te lo arregle o mejor aun te construya uno mecanico, pues el resultado seria la polla. El unico requisito es saber exactamente lo que estas comprando.
La persona que se compra un manta sabe de sobra que se va a tener que gastar mucha pasta para dejarlo digno de ser admirado.
Siempre estan las excepciones de haberselo pillado a un familiar fanatico por el coche o de un abuelo, pero en definitiva lo que me vengo a referir que no que se debe mirar en este tipo de coches es que el chasis este en perfecto estado carroceria y mirar el motor claro, pero contar con pasta pq es muy posible que haya que hacerlo.
Saludos.

Esacto, si de carroceria esta bien y no esta podrido y no tiene cancer, el resto siempre es reparable a base de dinero

Muy buenas a todos

Sabeis si el precio de este Calibra se puede negociar? Esta aun a la venta? Alguien tiene el telefono?
Saludos y gracias de antemano ;)

no creo que esté aúnj a la venta, este post tiene ya muuuucho tiempo, pero vamos, de 4000 € no te creas que van a bajar a 1000
YO N

no creo que esté aúnj a la venta, este post tiene ya muuuucho tiempo, pero vamos, de 4000 € no te creas que van a bajar a 1000
YO NO

no creo que esté aúnj a la venta, este post tiene ya muuuucho tiempo, pero vamos, de 4000 € no te creas que van a bajar a 1000
YO NO ME COMPRARÍA UN COCHE CON MEDIO MILLÓN DE KM.........Y AUN MENOS SI ES UN COCHE QUE SE LE DA CAÑA....

Cita:

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Iniciado por JordiGSI

Muy buenas a todos

Sabeis si el precio de este Calibra se puede negociar? Esta aun a la venta? Alguien tiene el telefono?
Saludos y gracias de antemano ;)

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Hace cosa de un mes lo tenían allí todavía, el teléfono es :

motorkar.coruna@net.opel.com

981 43 02 00, Fax 981 43 18 90

Un saludo.

macho slaker, que problemas tienes a la hora de escribir posts???????? ya te he visto 3 o 4 del mismo tipo jajajajaja

saludos

Cita:

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Iniciado por frankygsi

Hace cosa de un mes lo tenían allí todavía, el teléfono es :

motorkar.coruna@net.opel.com

981 43 02 00, Fax 981 43 18 90

Un saludo.

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Muchas gracias