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Pues ya tenia el problema desde hace poco se me quito pero a vuelto, baja perfecto de vueltas hasta q llega sobre las 1500 q se keda acelrado y bajo muy muy lento.... opiniones???... si se keda aierto el caudalimetro (de trampilla) por lo q sea puede pasar esto?? es un C20ne
Como tienes la valvula de ralenti? manguitos de la misma? manguito de la admsion? se te cala?
Ralenti... mi especialidad xD
Mirate la admision en general, pero solo a partir del caudalimetro.
Quizas tengas la valvula algo sucia, algun manquito con un pequeño corte, etc, echale un ojo.
¿Te pasa en frio y en caliente?, ¿solo en frio?, ¿solo en caliente?, ¿da tirones o se cala?, datos datos...
por partes jejej:
Tiefer:
LA valvula casi que la descartamos, esta limpia y ademas hace lo mismo con las 3 o 4 valvulas que teno por casa.
Mangitos de la valvula... creo q perfectos
MAngito de admision creo q tambien perfecto mirare si se a roto...
No se cala al ralenti va perfecto y tira perfecto en marcha
Koupe:
me pasa en caliente... per osobre todo despues de hacer un trayacto y de repente tener q detener el coche por alguna retencion o algun ceda, etc...
Tirones solo si soy brusco con l acelerador XDD con una aceleracion uniforme ni un tiron
Lo demas basicamente esta contestado
Nadie piensa que puede ser el caudalimetro??
Podria serlo pero el caudalimetro es capaz de tner sintomas tan dispares q de momento lo vamso a dejar no? Prueba a hacer el autodiagnostico a ver si t canta algo. Ya q si todo lo q dices es q esta bien miraremos mas a fondo
siento meterme cn mi problema pero es sobre esto tb......... cuando le meto un aceleron grande al coche en 1...... y suelto de golpe se me cala.... a que puede deverse esto ?? :S
P.D: sorry por meterme en el post
keitaro eso si es la valvula de ralenti.. limpiala tabien te aconsejo una limpieza de mariposa de admision
hago autodiagnostico aunke el rayo no se me encienda indicandome nada??? puede sacar algo el autodiagnostico sin tener averia aparentemnte???
Hace poco q quite la mariposa pa limpiarla, y le puse junta nueva, pero despues la puse y quite 3 o 4 veces en un intervalo de 2 semanas aprox... pero la junta quedo puesta (no la vieja, si no la nueva) ya no cambie ninguna mas, puedo tener problemas por ahi??? la junta esta nueva per ovaya usted a saber...
Si el rayo no se te enciende, no creo que te salga nada en el autodiagnostico.
Dudo que sea por esa junta, porque yo nisiquiera la llevo... xD
Te ocurre en caliente, pero... siempre siempre?, es decir, en el momento en el que el coche se calienta se te sube a 1.500?
no
al ralenti va perfecto
cuanod por ejemplo mantengo el coche a 2500 rpms en vacio y suelto pedal al llegar a 1500 va como a camara lenta para abajo y al final estabiliza a ralenti perfecto, tambien m ocurre cuando salgo de carretera a ciudad y tngo q para tarda desde 1500 n bajar pero en ningun rango mas.....
Algun inyector q n ocierre??
ya se que has dicho que no has visto nada, pero parece una toma de aire que tengas despés del caudalimetro.
pero si asi fuera no tendria q tener el ralenti raro???
Por probar cosas puedes probar a hacer una limpieza de inyectores, aunque yo antes buscaria una grieta en los manguitos.
Acelera el coche desde el motor, a mano, y cuando empiece a bajar de vueltas lentamente, empieza a manosear los manguitos, valvula, etc...
los tubos van a estar bien los e probado hasta hechando saliva... jejej
Pues... mmmmm... ¿que tal tienes la mariposa?, quizas llega un punto (1.500rpm) que comience a cerrar mas lentamente... ¿has probado a mano desde el motor?
si la mariposa aparentemente ta bien, decir q e probado con 3 distintas y el fallo sige siendo el mismo.
A nadie nunca se le a jodido el cauda en un C20ne???? solo en este motor que es de compuerta no me valen de hilo caliente, por saber mas que nada los probelmas que genera
Yo en el cauda ya me pierdo, y mas si es de NE.
Esperaremos respuestas de alguien sobre el tema.
llevo un tiempo con la idea n la cabeza del cauda, lo que pasa que no encuentro ninguno en los desguaces si no ya habria probado con otro, el mio esta limpio dde sensor y tal, pero son 535.000 km y l muellle lo mismo anda algo resentido no se... a ve si alguien sabe algo