Medidas neumaticos

Quiero cambiar de ruedas, sobre todo las de alante, ya que no me agarran nada. Llevo unas uniroyal rainsport (las que me traia el coche cuando lo compre en julio) y las tuve mal alineadas se han quedado sin dibujo por la parte de dentro.

La medida que llevo en 205/50/15 86 V, pero claro, esa medida es cara de *******. Mi pregunta es si le meto 4 de 195/50/15 a ver si me pasaría la ITV, estos es, a ver si son equivalentes en cuanto a diametro, indice de carga, de velocidad y etc. Eso si, hasta Junio no me toca pasar, pero si que las tengo que cambiar.

Como las 195/50 son muy baratas, me costaría lo mismo 4 de esta medida que las 2 de adelante en 205. Que me podeis decir al respetco? Me pasaría con las cuatro de 195/50/15?

Se me olvidaba, en la ficha tecnica solo me pone 205/50/R15.

Saludos y gracias de antemano!!!

wenas!

esas 205/50/15 hay que qitarlas ya!! que es muxo ancho pa nuestros 8v, y por cierto bastante caras,jeje
weno pues yo en tu lugar y de echo lo estoy xq tengo que cambiar las ruedas,pondria la 195/50/15, que es mas barata......xo ay un problema que no tienen el mismo indice de carga,si te lo miran en la itv(que no lo suelen mirar...)pos te rechazan.....

os comento: al pasar de 205/50/15 o 195/60/14 a 195/50/15 acortamos desarrollo......se nota muxo ese acorte de desarrollo??


salu2!

Eso es lo que pensaba yo, que como te miren el indice de carga las has cagado. Yo la verdad es que estoy deseando meterle las 4 de 195/50/15, pero luego si no me pasan la itv... Que liada! No se que hacer. Como con las de ahora tampoco me pasaría por el dibujo...

Ahora que me acuerdo... Uno de mi cuadrilla tiene las de 14 de su gsi (igual que el nuestro) en el garaje, a lo mejor se las pido si no me pasa con las de 195.

Y otra duda. Con las de 195/50/15, que pingo, en V o en H?

Lo que he extraido de internet acerca de esto:

"Según la legislación Española, los requisitos para que se consideren neumáticos equivalentes son cuatro:

1. Índice de carga igual o superior al original. ( OJO a neumaticos M+S )
2. Código de categoría de velocidad igual o superior al original. ( OJO a neumaticos M+S )
3. Igual diámetro exterior, con una tolerancia de +/- 3 %.
4. Perfil de llanta correspondiente al neumático.

Si se cumplen estos requisitos no se considera reforma pero debe ser anotado en el informe de la ITV.
No hay menciones al ancho, pero hay que hacer proyecto si este cambio implica cambio de ancho de vía.
Sobre llantas, se pueden cambiar sin proyecto si esa llanta es la adecuada al nuevo neumático, y no se modifica el ancho de via. "
Lo que yo no entiendo es por que en la ficha tecnica solo me aparece 205/50/15. Bueno, eso creo al menos, que 195/60/14 no aparece. Es posible esto? Es decir, que en fichas tecnicas de algunos GSI aparezcan ambas medidas y en la mia solo una?

Es que ahí otro problema, que mi coche es Belga, ya que el anterior dueño antes vivia alli y lo compro alli.

Luego miraré mejor la ficha tecnica mejor, por si acaso.

Saludos!

Buenas

Aquí va un interesante documento para calcular las ruedas equivalentes.

Hay una página muy chula por ahí donde había una tabla que te calculaba a partir de tus medidas de goma las equivalencias "legales".

A ver si doy con ella.

Un saludo

en mi papel de itv si sale,xo te aseguro que si vas con las 195/60/14 pasas bien,asiq compra las 195/50/15 prueba suerte y sino vuelves con las de tu amigo y ya ta.


Salu2!

Aqui se pueden calcular los neumaticos equivalentes introduciendo la medida original:

http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

Yo le pondré las 195/50/15 y a arrear. Que indice de velocidad les tocaría a estas?? H o V???

Muchas gracias a ambos!!!

Saludos!!

Yo llevo 195/50/15 y de código V ; me las miraron en la ITV y no me dijeron nada de nada, y eso q esta medida no viene en nuestra tarjetita verde.

195/50/15 te pasa perfectamente, en cuanto a equivalencia de diametro (es casi lo mas pequeño que puedes poner siendo equivalente) y codigos de carga y velocidad.

Lo mejor, pide en la itv las equivalencias con tu neumatico de origen y una tabla con los indices de carga, y asi despejaras toda duda. Pero ya te digo que te sirven, lo que no se es si abra alguna modelo o marca que no de el indice de carga necesario, pero me extraña, seria un neumatico muy malillo...

Buenas noches, esta tarde he estado en la ITV preguntando acerca de esto, y me han dicho que mi coche NO PASA CON 195/50/15. Por diametro y por indice de velocidad si pasa, PERO NO PASA POR EL INDICE DE CARGA.

En mi tarjetita verde como medida de origen SOLO ME APARECE 205/50/15. Y los indices que le tocan son 86 y V (los que tengo ahora). No me aparece ninguna otra medida ni homologada ni nada.

Lo más curioso es, que el tio de alli no me ha sabido explicar pro que otros GSI 8v (uno de mi cuadrilla por ejemplo) llevan como medida de origen 195/60/14 y como homologados unos cuantos más (entre ellos 205/50/15) y el mio no!!! Siendo los coches iguales. Yo flipo.

Pues bien, las equivalencias se calculan a partir de la medidad de origen, y para mi colega 195/50/15 es equivalente en todo. Pero en cambio, en el mio falla el indice de caraga, al 195 le toca 82 creo mi coche necesita COMO MINIMO 86.

Como solución, me han dicho que puedo homologar esa medida en la opel o en una escuela de ingenieria: en la opel me han dicho que ya no hacen homologaciones. Tambien he mirado por internet y en el Laboratorio de Motores Térmicos, Escuela Superior de Ingenieros (Sevilla)
Teléfonos: 95 446 07 27 - 95 446 05 91 Fax: 95 448 72 43, por ejemplo. Hay más sitios.
Pues bien, he decidido arriesgarme con poner las 195, y si no me miran el indice de carga pasaré sin problemas. Si no intentaré homologar o pasar con las 205/40/17 que tiene mi colega ese puestos ahora, que ya me valen.

Perdonad la brasa, pero es que quería aclararme con el rollo este.

Saludos!!!!

Bueno, pues mañana mismo ya le voy a meter 4 Bridgestone potenza RE720 195/50/15 en V por 60€ cada una. No esta mal de precio, no?

Salu2!!!!!

el mio lleva como homologadas 185/60/14, 205/50/15 y 175/xx/14. que cosa más rara que unos lo tengan y otros no. ahh, y es tb un 8v

Cita:

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Iniciado por patrocius

el mio lleva como homologadas 185/60/14, 205/50/15 y 175/xx/14. que cosa más rara que unos lo tengan y otros no. ahh, y es tb un 8v

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Igual que el coche de mi colega, pero el mio no, solo 205/50/15. Si q es raro, raro de *******!!!

mira aqui astra racing
http://www.neumaticos-online.com/neumaticos.html
aber que te parecen los precios,yo creo q es algo mas barato.



salu2!

Muchas gracias maxi gsi, ya conocia la pagina y ya habia mirado. Ahi las mismas ruedas me cuestan 56 € cada una (en V), 4 € menos por rueda pero luego hay que montar y equilibrar las ruedas, que seran unos 8 € por rueda-->64 € por rueda.

Donde mañana le meteré las ruedas dentro de los 60€ están el equilibrado y el montaje incluidos, asi q me sale mejor.

Muchas gracias de todas formas, sois los putos amos en este foro!!! Gracias a todos los que habeis aportado en el post este!!!

Salu2!

Esos neumaticos van de **** madre, pero a mi me salieron mas carillos, 68 eruros, pero aun asi, esa medida es tirada de precio y si te cumple el codigo de carga..

Esta misma tarde le cambiaré las 4 ruedas y a ver que tal van. El coche de mi vieja tambien lleva esas ruedas y pa ser el caldero q es (astra G sedan 2.0 di 16V 82cv) agarra de **** madre.

Lodel codigo de carga... Vuelvo a decir q a veces no suelen mirar en la ITV y probaré suerte. Si me miran pues no pasaré, pero me la suda.

Solución? Ir con las ruedas de mi colega (205/40/ZR17 86W), q son equivalentes. O sino como ultimo recurso homologar esa medida.

Xo hasta Junio no me toca la ITV asi q... Ya os diré cuando llegue.

Salu2!

acuerdate que los neumáticos tienes que rodarlos un poco antes de probarlos pq suelen ir recubiertos de un producto para que no se estropee la goma

Gracias por el consejo, ya se que al principio no agarran bien por el producto ese, andaré despacio hasta hacerle el rodaje.

A ver si el finde le saco unas fotos a mi coche para q lo podais ver. No es gran cosa, lo unico q tiene a parte de lo de serie es un volante omp corsica desplazado y de piel vuelta, un baquet sparco pro 2000 de competición (no reclinable) y suspension gtz -2cm.

A q foro debo subir las fotos???

Saludos!!

A ver, a mi me miran escrupulosamente los neumatico cada vez que paso itv, y me los anotan en la hoja que te dan para saber que has pasado con esa medida, ya que en la ficha tecnica no viene puesta.

El codigo de carga que necesitas para tu gsi en las ruedas delanteras, es 86 como muy bien indicas, y el neumatico que acabas de comprar es 86, asi que, problema?? ninguno, hazme caso jeje

que yo sepa el codigo de carga dela 195/50/15 es de 82 ,y lo que necesitamos nosotros es 86.xo que no se suelen fijar al menos aqui.


Salu2!

Hay marcas q fabrican con mas indice de carga

Fallo tecnico mio, los neumaticos no son 86, son 82, es cierto.

Entonces el codigo de carga para el astra (al menos para mi 1.8 16v.) no es 86, ahora estoy liao con los numeros, pero pondria la mano en el fuego a que con 82 cumple y de sobra. Antes de poner estos neumaticos me informe en la itv, y estuvo el tio, que es bastante atento, explicandome como saber que indice de carga necesita el coche, atendiento a la ficha tecnica y a una tabla que me dio, pero ahora no me acuerdo como era el rollo...

Tambien podria ser que el anterior juego que tuve fuera 86 y el que puse hace nada sea 82, pero lo dudo.

Solo se que yo llevo dos itv´s con ese neumatico, y que cada vez me lo miran y me dicen, espera mientras consulto si los neumaticos son validos y si lo son.

K V6 explicame por favor como se mira el indice de carga, se coge el peso maximo? el peso del coche? y se divide entre las cuatro ruedas o por eje?? nu me acuerdo y me fastidia ver la tabla y no saber...

SAludos!

Bueno, pues ya le puse las 4 ruedas nuevas. 195/50/15 82 V. Ya veremos cuando vaya en Junio a ver si me pasan o no. Cuando estuve preguntando me dijeron q el codigo q le toca a mi coche es 86, por q la medida de origen es 205/50/15 y q eran para 530 kilos. Supongo q sera por eje del peso del coche, a lo q tu te refirias de la tabla esa, METROPLEX.

Otra cosa: a vosotrso en la ficha tecnica solo os pone la medida de neumatico o tambien os indican el codigo de carga y el de velocidad? Es q cuando le cambié las ruedas, el del taller me dijo q como no me pone en la ficha q codigo de carga debo llevar, q por eso no me pueden decir nada. Q en otros coches ponia el indice de carga q le tocaba, pero no en el mio...

La cuestión es q mi coche tiene su historia: es procedente de la unión europea, ya q el dueño de antes era belga, de padres españoles. El coche lo compro alli pero en el 97 se vino a vivir aqui, a santander, y cuando hicieron la ficha tecnica del vehiculo para españa, pues no pusieron el codigo de carga. Ya q según el del taller mecanico, solo en españa se fijan en estos codigos para pasar las revisiones, en belgica x ejemplo no, mientras este bién la rueda nada. No se si será cierto.

Vaya chapa q os he metido, es q maburro en el curro!!!!!!!!!!!!!!!

Salu2!!!

A ti te dijeron el indice de carga en funcion del neumatico que llevabas puesto (205/50/15) y no en funcion del coche que llevas, que es como se mira. Ademas esa medida la llevaba el 2.0 16v. por las perdidas de traccion.

Si voy con mi coche y unas 205/55/16 me diran un indice de carga a lo mejor de 92 en funcion de los neumaticos, pero mi coche sigue teniendo su indice de carga, no el del neumatico.

Se mira en funcion del peso por ejes creo, y te aseguro, que vas con la ficha de tu coche a la ITV (que pesara practicamnete igual al mio) y veras como con indice 82 vas sobrao.

Siento ser pesao, pero esque esto ya lo pregunte varias veces, y pase itv y simpre me dijeron "espera que tengo que mirar que esos neumaticos cumplan" y siempre cumplieron jeje.

O mi itv es otro mundo o no se...


Saludos!!

Ese indice de carga de 82 no te tiene que dar problemas, ya que yo lo he llevado y el peso que podia soportar el neumatico (los 2 de cada eje) era mayor que el peso por eje del coche.

Eso si, como ese indice es menor que el de serie (86 en mi caso), tienes que homologar el neumatico.

Saludos

Cita:

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Iniciado por Tiefer

Ese indice de carga de 82 no te tiene que dar problemas, ya que yo lo he llevado y el peso que podia soportar el neumatico (los 2 de cada eje) era mayor que el peso por eje del coche.

Eso si, como ese indice es menor que el de serie (86 en mi caso), tienes que homologar el neumatico.

Saludos

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¿Como hiciste para homologar el neumatico?

Gracias y salu2!

Cita:

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Iniciado por METROPLEX

A ti te dijeron el indice de carga en funcion del neumatico que llevabas puesto (205/50/15) y no en funcion del coche que llevas, que es como se mira. Ademas esa medida la llevaba el 2.0 16v. por las perdidas de traccion.

Si voy con mi coche y unas 205/55/16 me diran un indice de carga a lo mejor de 92 en funcion de los neumaticos, pero mi coche sigue teniendo su indice de carga, no el del neumatico.

Se mira en funcion del peso por ejes creo, y te aseguro, que vas con la ficha de tu coche a la ITV (que pesara practicamnete igual al mio) y veras como con indice 82 vas sobrao.

Siento ser pesao, pero esque esto ya lo pregunte varias veces, y pase itv y simpre me dijeron "espera que tengo que mirar que esos neumaticos cumplan" y siempre cumplieron jeje.

O mi itv es otro mundo o no se...


Saludos!!

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De acuerdo, a ver si en mi ITV tmb piensan como en el tuyo y no me ponen pegas. Yo iré tal cual y veremos a ver q pasa.

Salu2!!! Y gracias!!

Pues te vas a un sitio donde homologuen (hay muchos online) y ellos te piden los datos de la goma (medida e indice de carga), ficha tecnica del vehiculo y el permiso de circulacion creo, lo escaneas y mandas.

Con esos datos te mandan un papelito donde dice que el coche tal tal y tal puede montar esos neumaticos. Un sello de algun organismo y un poco menos de pasta en tu bolsillo.

Luego te vas al taller donde te han montado las gomas y les dices que te rellenen un certificado de montaje, donde pone que Fulanito de Neumaticos Recauchuting con numero de no se que y licencia bla bla bla ha realizado en el coche con numero de bastidor bla bla bla la reforma numero bla que consiste en:

Cambio de neumaticos de serie por 195/50/15 con codigo de carga 82.

Generalmente en el pack de neumaticos, los homologadores te meten anchura de vias y todo, asi que si tienes que homologar otras llantas con distinto ET,
aprovechas..

Saludos

sino ya sabes 2 juegos de llantas con sus neumaticos,unas para pasar itv....:D

Salu2!

P.d: por fin se aclaro este tema,sino se homologa el codigo de carga 82, te rechazan....

Vale, muchas gracias a todos. Si no me pasa homologo esa medida con codigo de carga 82 y fuera. Gracias!!!!!!!!!!!!!!!