El catcho tanke de Uzielgal

Buenas

Como ya os fuí amenazando en cuanto salió el post, me puse por la labor de hacerme mi propio catch tank a pesar del atractivo de los que han ido saliendo.

Hoy di con un depósito perfecto (del agua de un honda me parece que era) con la parte superior perfecta poner dos racores donde empalmar los manguitos y sin salidas debajo que tapar.

El depósito incluso pasó por el procedimiento estandar brico-man (agua hirviente, amoníaco, mistol y kh-7) y le hice una estructura metálica para anclarlo bien al vano motor.

Luego di con unos racores metálicos preciosos (ya me da pena ponerle el manguito encima) para los que aún no tengo las tuercas idóneas, si no las encuentro pondré unas que veréis en las fotos procedentes de material de jardineria (la métrica es una mierda).

Mientras me planteo el tema de como tirar manguitos, ¿creéis que un filtro de los usados para la gasolina filtrará algo el aire quitándole partículas? Es por poner uno que tengo por ahí a la salida del depósito.

Un abrazo y espero os guste.

El día que te pongas a potenciar que vas a liar???? lo tuyo no tiene nombre. a ver que tal sale la cosa. hay hueco suficiente para meter ese deposito?
salu2

Buenas

Pues hay hueco de sobra en el kadett, suerte que a este no le pilló la era de los plasticorros que cubren todo el motor.

De hecho ya está puesto (bueno, solo presentado) en la zona izquierda según miras desde fuera, a la izquierda, agornillado al panel separador del motor y el interior. El depósito no es tan grande, quizá dos litros como mucho de volúmen.

Pues de preparar no tengo ni idea, igual que de mecánica que aún no me he puesto.

Pero todo llegará, jeje

Un abrazo

mira que eres pijo xD yo pal kadett he pensado en apañarlo con un bote de garbanzos de cristal y le metere unas tomas pijas como las tuyas que me han molado :)
yo es efiltro no lo meteria, esta pensado para liquidos y para trabajar en mojado, dudo que en seco y con aire trabaje bien, se podria hacer una crosta rapido y taponar la salida, piensa que la presion resultante podria rebentarte algun retén. yo le meteria un filtro de aire, de lo ke tengas mas a mano, radiocontrol, compresor, moto, lo que sea.
por cierto hay gente que lo que hace es meter estropajos o nanas viejos o alguna espuma muy porosa para que atrape mejor el aceite del motor.
en max boost lo veras , el pavo se hace un catch tank con un bote de loquido de frenos y un par de nanas viejos xD.

Buenas

Ya me corroía a mi la curiosidad cuando ví los "ingredientes" de un catch tank de bricolage: estropajo ¿??

Jaja, lo del filtro es porque lo tenía por ahí y se me ocurrió, pero si caigo por donde tengo filtros de aire industriales o de moto, le pongo uno arriba y asi sello la tapa.

¿Os han molado los racores, eh? Ayer en la quedada también llamaron la atención. El amarillo le da un toque mitad racing, mitad Fisher Price, jaja.

Un saludo

Esponja podria valer??? Me suena de q alguna vez he visto algo similar. Supongo q lo del estropajo sera asi puesto q simplemente es para q el vapor de aceite al pasar por ello el aceite se kede pero el "aire" siga su camino. D hecho en los VR6 a la salida de los gases de recirculacion lleva un alambre en plan pelota q supongo q tendra esa misma funcion q solo salga el vapor para q las gotas mas gordas no pasen a la admision

cualquier cosa que haga chocar el aire con multiples superficies a su paso nos vale, el seh en ese saliente que tiene lleva una rejilla de 4 capas creo recordar, precisamente para eso, para condensar el aceite y hacerlo caer de nuevo por gravedad, aunkee claro, no es suficiente y menos cuando ya es un pegote compacto como el mio cuando lo abri xDD.
cualquier cosa porosa vale, filtro, esponja, estropajo, rejilla, etc, siempre que no se tapone facilmente (como un filtro de papel por ejemplo, el aceite los reseca mu rapido.)

Bueno habrá que ir aprovisionándose de estropajos y esponjas varias para el catcho tanke.

Un saludo y a ver si os voy poniendo fotos del invento.

Buenas

Esta tarde pasé por mi proveedor de material de fontanería para buscar las tuercas de métrica apropiada y me traje también dos metros de tubo de pvc flexible.

Tengo dos opciones según como ponga las tuercas: con o sin la pieza amarilla de plástico, las podéis ver en las fotos. Creo que montaré la pieza de plástico porque al ser plástico castigará menos el depósito y puedo (además de atornillarla) pegarla con pegamento para pvc.

Si bien no es manguito de automoción, ¿necesita soportar altas presiones y temperaturas? Creo que no, pero los expertos en mecánica me confirmarán los valores de ambas que pueden llegar a pasar por el manguito.

Las características del Hidrotubo de Espiroflex son las siguientes:

Caracteristicas Tubería fabricada en PVC flexible con espiral rígida prácticamente indeformable y antichoque. Superficie interior y exterior lisa. Muy flexible (Radio de Curvatura es de 3 veces su diámetro interior)y ligero. Diámetros exteriores ajustados para fácil montaje en racords de unión de PVC y de PE. Pegado hermético y resistente en la unión a 30 bar de presión. Soporta temperaturas entre –10ºC y +60ºC y una presión de vacío de 350 mbar. Gran resistencia a las aguas residuales, a una amplia gama de productos químicos y a deter-gentes. Producto certificado por AENOR y bajo la norma UNE 3994.

Si no vale pues pillo manguito de automoción que lo tengo por metros justo frente a la otra tienda, jaja.

un saludo

ese mangito va sobrado, en el 8v medi 45º en el interior del manguito, presion no hay ninguna, por no haber casi no hay ni caudal, piensa que los gases salen tal como se crean, pokito a poco, presion habria si lo taponaras al irse acumulando, pero normalmente no hay.

Buenas

Cierto, he estado mirando en foros sobre el tema de la recirculación de gases de escape en mi coche y creo tener las cosas más claras:

- La temperatura precisamente alcanza esa medida que citas (45 grados).
- El manguito en cuestión es el que yo sospechaba, que sale del bloque motor hacia la parte baja del filtro del aire y con un ramal fino para el cuerpo del carburador.

El rollo de "regaliz" rojo es para la actualización del sistema de audio ¿a que mola?.

Muchas gracias Martyn.

Buenas

Aquí os dejo unas fotos del catcho tanke montado en el coche, ha quedado realmente cojonudo.

Se me ha pasado hacerle unas fotos al taladro con la broca de palas que he usado para abrir los dos agujeros donde entran los racores a rosca. Aún así les he puesto las tuercas por dentro y puesto un poco de pegamento de pvc.

Para fijarlo he quitado uno de los tapones de la parte de arriba y he usado un tornillo contundente con tuercas y arandelas. Abajo he utilizado un tonillo del tema de la dirección que me ha venido cojonudo.

La parte de abajo lleva una pletina metálica a la que le he dado forma para que sujete el depósito a ese tornillo (no se mueve ni para atrás).

En alguna foto se ve realmente el chapapote en el manguito, así que espero que el montaje sea efectivo.

No lo he dejado terminado por los manguitos ya que el tubo de pvc que compré encaja bien en el depósito pero no en el anclaje a la salida del motor (ni con pistola de aire caliente ha cogido medida).

Usaré manguito de automoción o más probablemente haga un adaptador con un manguito que tengo de repuesto para ese sitio.

Un abrazo y espero os guste como quedó.

Ups, viendo las fotos resulta que tengo un guardapolvo cortado...

Hala, yo que no tenía excusa para ir de desguace.


Un saludo

Esos racores cromaditos y de color amarillo le dan un toque muy guapo si señor

Jajajajajajajaja, pa un guardapolvos vamos al desgauce?

¿Me comentas lo del guardapolvos y no dices nada del catcho tanke?

El guardapolvos me lo pone siempre mi mecánico que es el que me los detecta siempre en mal estado, pero vamos que si me encuenrto alguno perfecto, fuera tornillos y A.L.S. (A La Saca).

Un saludo

Buenas

Ayer quedó montado y funcionando el catcho tanke y parece que todo va bien (que no es poco para la que he liado).

Ha quedado todo fijado a falta del filtro de aire que me van a traer y que me va a obligar a bajar un poco el depósito. Mejor así porque un poco mas bajo queda perfecto el manguito orignal de la reaspiración, que ahora va del catcho tanke al motor.

El proceso ha sido más o menos, este:

- Fabricación y montaje del depósito (ya lo visteis)
- Tirar el tubo que compre desde la salida de gases del motor hasta la toma izquierda (según visto de frente) del catcho tanke
- El diàmetro del tubo (20 mm. exterior) no encajaba en la toma del motor (23 mm externa y 20 mm interna) así que compré dos secciones de diez centímetros de tubo de las siguientes medidas (20 y 24 mm de diámetro interno ).
- Estos dos tubos uno dentro del otro encajan a la perfección y luego el tubo original (si, son tres tubos concéntricos... jeje) en la toma del motor, todo cogido con dos abrazaderas metálicas.

- De la salida derecha del catcho tanke enganchar el manguito original por la parte que iba conectada bajo el filtro del aire. En esta posición, apuntando hacia abajo el codo queda muy bien y el ramal pequeño llega perfecto a su sitio en el carburador. La otra sección (la que originalmente enganchaba al motor) va ahora bajo el filtro.

Aún es pronto para ver resultados, habrá que ir haciendo kilómetros pero os mantengo informados. Probaré que tal encaja todo utilizando la parte gruesa del manguito original para empalmar el que va al depósito.

Esta tarde fotos, que ayer ya no se veía nada en el garaje.

Un saludo

vaya manitas que estás hecho. Además tienes para rato sin vaciarlo con ese mega catcho tanke jejeje

y ake estas un tapon de vaciado con un grifito no? xD
mas ke manitas yo lo llamaria tocón, siempre anda metiendole mano al vano
pulpo! xD
sigue asi! ;)

ya ves ademas esos racores que puso le han quedado de perlas. Haber si con el filtro de aire....

Buenas

Al final mi hermano se portó y me ha traido esta preciosidad que encaja a la perfección en el proyecto catcho tanke.

No soy amigo de cromados pero es elegante a la par que sencillo.

El viernes a ponerlo, y reportaje fotográfico.

Un saludo

PD: Martyn, que tu me llames enfermo es todo un halago para un pequeño saltamontes como yo.

Buenas

Este finde quedó terminado y puesto el catcho tanke en el kadett, con la incorporación del filtro de moto, la adaptación de los manguitos a su recorrido definitivo y la reubicación del depósito.

Puse un poco más bajo el depósito para librar los cuatro cm del filtro de aire que he puesto en el agujero de llenado. En esta nueva posición los manguitos además se adaptan mejor (hice para ello dos nuevos soportes basados en tecnologia martillazo-tente-tieso).

El filtro molón es de moto-minimoto y para adaptarlo sacrifiqué el filtro de gasofa que puse al principio porque su diámetro era justo el suplemento que necesitaba para que encajara. Corté una rodaja de 1 cm con la sierra y lo encajéy pegué en la boca de llenado del catcho tanke, luego el filtro encaja a la perfección y se aprieta la abrazadera.

Bueno, deciros que ya ha estado arrancado pero no hice kms suficientes para ver el chapapote.

Bastante preocupado he estado ya con encontrarme el kadett con un espejo y derivabrisas partido (quiero pensar que aparcando) y al día siguiente con una rueda pinchada (quiero pensar que por causas naturales).

Pero más bien creo que tengo un hijo de **** en el vecindario. El kadett se va a garaje pero ya.

Un abrazo

Felicidades a quedado muy bien ahora a la espera de si da resultado o no

tener el coche en la calle es muy jodido, el parking sin duda es algo que es mejor tener y dia a dia lo veo mas claro hay cada hijo **** suelto por ahy... animo chico

Si señor alfinal ha kedao como si fuera hay de casa. Solo le falta q el tubo ese fuera negro tb, al msimo estilo q los demas y keda nikelao ya. JEjejejejeje

Felicidades

Jejejejeje eres la **** makina tio sigue asi q ese catcho tanke lo tengo q ver con chapapote pa la proxima qedada ;) eres mi idolo
Por cierto a mi tmb me quitaron el espejo izquierdo, primero un M3 cromaito y aora los de serie.....en fin muxo ****** suelto el mio tmb va a garaje en cuanto encuentre uno ;) un saludo tio y a ver si te veo pronto ;)

Os recuerdo q el 4º y de momento el ultimo intento de robo de mi 16V fue en un garaje

yo kreo k en un garaje los malos trabajan kon mas trankilidad no ? es k en la kalle todfavia te peude ver alguien pero en un garaje....ademas entrar en el kreo k es de lo mas facil pienso yo.

Si quieren llevarse el coche les da igual calle q garaje, pero como decís en un garaje estaran más tranquilos.

Pero si lo dejas en la calle te arriesgas a q tu coche este más visto y puedes perder la tapita, la antena, un espejo, un alerón (como me pasó a mi) , q te lo rayen... En fin q hay mucho envidioso por la calle.