Quitar altavoces salpicadero Kadett!!

Por dios que alguien me diga con exactitud como narices se sacan los altavoces de serie del salpicadero de un kadett del 89, en concreto el 1.8i GT que trae de serie unos Forsythe de 10cms y 20 watios no reales (lo se sin sacarlos porque se cayó la pegatina trasera que trae el altavoz), he leido por el foro que los sacais por arriba, pero es que NO CABE, es imposible, lo giro de lado y nada, por favor que alguien me de una solución eficaz, y aunque pudiera sacarlos rompiéndolos, como narices meto los nuevos sin dañarlos?. Si fuera necesario os pongo fotos en cuanto pueda.

A ver esa gente con un Kadett GT como lo ha hecho, es una locura tener una radio decente con altavoces de 20 watios máximo!

Saludos y gracias por adelantado.

Yo tambien estaria interesado en como se pueden sacar

Me imagino que será como lo hago yo siempre, giras un poco el altavoz de tal forma que poco a poco lo puedas poner vertical y de ahi para afuera!
1 saludo y espero que te sirva esto!

Por Dios¡¡¡

Je je, yo te puedo decir como los he sacado yo sin demasiado problema y creo que las medidas son exactamente las mismas.

Primero como ya supondrás hay que levantar los embellecedores y te encontrarás los altavoces metidos y sobre ellos un hueco menor que el diámetro. Con un destornillador no muy largo (porque te daría en cristal) puedes sacar los dos tornillso que lleva en diagonal y que están accesibles desde fuera. Luego con algo de maña salían haciéndolos girar un poco dentro antes de tirar hacia fuera.

No se si te he aclarado mucho el asunto, pero poderse, se puede, y si no te traes el coche a la quedada y te los extirpo.

Un saludo

Os dejo unas fotos para que veais el estropicio que he hecho al quitar el de la izquierda y a ver como leches se sacan los antiguos y se ponen los nuevos sin armar ningún estropicio, me gustaría quitar el derecho sin dañar nada, ya que en el izquierdo casi me cargo los agujeros donde van los dos tornillos, el daño es evidente.

PD: A ver alguien con un Kadett GT culón que tuviera estos al cambiarlos. Y a ver si alguien me dice para qué es ese cable negro con cinta aislante que estaría empalmado y se ha soltado (o ya lo estaba al quitar el altavoz.

Saludos.

Al final ya los he puesto, pero sólo están pillados cada uno por un lado, ya que los agujeros que habia en el acolchado se han estropeado de sacar y meter los altavoces, no entiendo porqué Opel no supo hacer esto mejor para poder cambiar los altavoces de manera fácil, apenas cabian por el hueco. Los altavoces están pillados sólo por un agujero, el otro está destrozado aunque no van sueltos del todo no llegan a estar pillados con firmeza. No pasa nada porque se queden así?, aguna solución a esta chapuza?.

Saludos y gracias.

Buenas

Hombre, dependiendo de lo definitiva que vaya a ser tu instalación puedes fijar los nuevos altavoces en su sitio con un hilo o varios pegotes de buena silicona que, además de tener una gran adherencia, reducen vibraciones.

Yo al final he transformado esa ubicación para los tweeters aunque en lugar de eliminar los altavoces originales, los he mantenido porque por ellos mandaré la señal del manos libres Parrot.

Ahi van algunas fotos.

Un saludo

Jeje, bueno, seguiré tu consejo, es que soy muuuyy torpe para estas cosas, en cambio veo que tu eres un manitas, la rejilla delantera artesanal (queda muy bien), los espejos negros pintados del color del coche, etc... si te pones y pintas o cambias el paragolpes delantero como el del GT y pones tapiz negro entre las puertas (da la sensación de que está acristalado todo el lateral del coche) te quedaría idéntico al mio, excepto las llantas (yo tengo un GT)

"Con tu permiso" te pongo un ejemplo para que veas el cambio (tampoco sé lo que le has hecho últimamente al exterior), espero que no te moleste la modificación.

Saludos y gracias por contestar.

te digo 1 cosa esos altavoces no los traia l kadett,x lo menos n l mio y eran los d serie,no tenian lo cromado n l medio eran como forma d vaso

El mio de serie traia pioneer de esos malos de 40 watios max

Una forma comoda de sacar el del la izquierda es kitando el marcador pero ahi ke liar mas

Buenas

Pues no te digo yo que no, el paragolpes si que quiero cambiarlo en cuanto pueda. De hecho si no encuentro uno en rojo me permitiré el lujo de coger uno de gt en el color y estado que sea y llevar a cabo el experimento de integración de luces de larga distancia y antinieblas (procedentes de peugeot 309 gti) dejando el paragolpes como un híbrido del paragolpes de Irmscher, el de GT y uno de esos tipo Peugeot o Volswagen (Passat y Golf) con las luces auxiliares integradas.

Los intermitentes blancos no me preocupan demasiado, ahora acabo de comprar unos pilotos traseros grises de Irmscher a ver como quedan en mi coche, quizá contrasten con la preponderancia del rojo.

Y lo del negro en los marcos ¿lo has hecho con esas láminas que imitan fibra de carbono?

Gracias por el tuning digital y un saludo

Jeje, de nada., ya sabía yo que no te conformarías con ponerle el paragolpes del GT, sino que le añadirías algo más, jeje, yo sería incapaz, no por no querer, sino por no poder.

Lo de la fibra de carbono viene de serie en el mio (el GT), aunque lo tengo con picados y se ve la chapa por algunos sitios (nada importante), me algra saber que la venden suelta para cuando pinte de nuevo el coche (también me preocupa la pegatina de GT que lleva en las puertas, no hay ya originales, las podría pedir en una imprenta o algo así?

PD: Al final les voy a poner una chapa metálica como la que lleva abajo para pillar el tornillo, así la chapita sustituirá al agujero roto del acolchado ylos podré fijar bien.

Saludos.

La opción de la chapita es la mejor, siempre que puedas mantener fija la chapita por debajo de la fibra y que se mantenga en su sitio durante el atornillado.

Tantea el sitio exacto donde irían las chapitas y pégalas con un pegote de silicona, masilla o lo que tengas por ahí, o incluso con cinta de carrocero, de la que podrás tirar o cortar con un cutter lo que te sobre y moleste una vez que hayan agarrado los tornillos.

Esas láminas de efecto fibra de carbono se ponen con secador porque tienen el adhesivo en plan industrial. Por ahí tengo algún brico de un sitio donde se veía al ****** de turno poniéndola en su coche. Llegado el caso si te hace falta lo busco.

Lo de las pegatinas no sabría que decirte porque nunca encargué pegatinas, si alguien lo sabe, estaría bien algún comentario.

Un abrazo y prometo ponerme algún día con el paragolpes (y con los elevalunas, y con las vias separadas.....)