¿Valvula de ralenti?

Hola de nuevo!
Presentado ya en el foro general y en el de astras os paso a detallar unos problemillas de mi Gsi 2.0 16v.
El coche va genial, pero en ocasiones al arrancarlo el ralenti es inestable, la aguja del cuentavueltas sube y baja sin control y el motor se acelera y desacelera solo:sube un poco de vueltas(hasta 2000-2500 rpm) y luego baja hasta unas 750 e incluso menos, pareciendo que se va a calar, aunque en ultimo momento se recupera y vuelve a repetir lo mismo.
Puede ser de la valvula de ralenti?Ya he visto en la pagina otros mensajes parecidos.
Tambien en esas ocasiones huele mucho a gasolina mal quemada y sale mas humo de los escapes.
Si es de la valvula, es muy complicado limpiarla?
Por ultimo, otra consulta, la verdad es que casi me da vergüenza preguntar por ello.
Se trata del control de traccion TC, se activa al arrancar el motor o hay que pulsar el boton para que funcione?Es un poco de *****s, pero como no tengo libro de instrucciones...

Muchas gracias a todos por adelantado y espero que podais ayudarme.
Os prometo unas buenas fotos de mii astra para proximas fechas...

Pos vienvenido tocayo jeje
Es muy probable q sea la valvula de ralenti de todas formas mirate bien el aceite q no tenga ni una gota de agua xq puede ser señal de q la junta de culata se te esta llendo....no me mola ser ***** xo a mi despues de to lo q me a psado y mas oy.............en fin mirate el aceite q no tenga agua y sino limpia la valvula de ralenti q ay un post por ay y si me confundo o digo algun burrada q me corrija alguno de los sabios del club http://www.clubgsispain.com/images/icons/icon12.gif
Un saludo

Esta activado siempre,si pulsas la tecla se desactiva.Y es lo mas posible k sea la valvula,el problemas de casi todos.........

Bienvenido al club

P.D:Podiamos acer una compra conjunta de valvula de ralenti......Jajaja

En éste post encontrarás el brico


http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=14092

un saludo
Jorge

Hola, alguien sabe cual es exactamente la valvula de ralenti del 16v,en la foto del post anterior salen muchas cosas debajo del colector de admison,el primer cilindro que se ve es del control de traccion, y lo de debajo que se supone que es la valvula de ralenti, lleva un manguito que sube hacia arriba y se une con la admison en la tapa de SFI,y otro manguito que va directo al colector de admision,ambos de goma,si es esa la valvula de ralenti, no tiene desmontaje alguno. Seguro que es esa???

http://www.clubgsispain.com/attachme...tachmentid=283

yo en un 16v he visto a un mecánico limpiarla y arreglar los problemas que tenía de ralentí pulverizando con limpiacarburadores por la admisión soltando el tramo que sale despues del filtro de aire con el coche arrancado. Le mandó a otra persona que acelerara para que no se calase mientras pulverizaba por dentro poco a poco. El coche quedó perfecto. Yo por si acaso como no tengo ni idea desmontaría por que no me fio de que no fuera a joder ningún sensor ni nada.

yaya, si desmontado esta, pero yo creo que este no lleva valvula de ralenti, si no un sensor en el cuerpo de inyeccion que es el que abre o cierra las dos trampillas,la grande del cuerpo, donde se ve la mariposa, y la chikitita que es la del ralenti,si alguien lo tiene mas claro que me corrija

No no no, olvidate tio. Las mariposas q ves son de apertura retardada. Esot kiere decir q cuando empiezas a pisar se abre la pekeña y segun vas pisando se abre la grande. Tiene q llevar regulador de ralenti. HA de estar lo q pasa q en los 16V es su pu** mad** simplemente sacarla de su hueco. En el 16V supongo q sera = q en turbo o bastante similar digo yo. HAblo del turbo cuando digo q se encuentra por debajo del colector mas o menos pa por la mitad. PAsa cerkita del maguito ese de tres puntas q sale de la bomba la otra va a colector de agua y el otro va al colector q es la entrala a la culata

En la 2 foto de este post alguien me puede señalar cual es la dichosa valvula???

Uy, se me olvido el post
http://www.clubgsispain.com/attachme...tachmentid=283

Esa foto vamos a empezar en q esta tomada dsd abajo pa q t situes, vamos en un elevador foso o similar. Bien pues la valvula de ralenti es:
El cilindro metalico de mas abajo, el de menos diametro q se ve, ya q el otro q hay un poco mas arriba me da q es el servomotor del TC. Me ekivoco amigos?

yo diria q es esta, pero no me hagas mucho caso

http://www.jotapeges.com/v62/show.ph...ibujo.JPG.html

Asi = va mas claro
http://img413.imageshack.us/img413/47/ralenti6xb.th.jpg

pero esa valvula no tiene desmontaje, la veo desde arriba y es una pieza entera, con una clema a una lado,y dos manguitos de goma, uno que sube hacia arriba, y otro que va al colector

exacto, le llegan 2 manguitos y un conector. el conector lo quitas con la mano y desaprietas la abrazadera con un destornillador y te subes ese cilindro para casa a limpiarlo.