pirotécnico?

Juraría que antes de darme el golpe, el enganche del cinto de seguridad del copiloto estaba así, estoy convencido al 90% pero ahora dudo un poco. El caso es que, me dijo Alex que esto era el pirotécnico... y lo que yo pregunto es: Cuando está así que significa?, porqué está así? Se puede "tirar" de él de alguna manera para que vuelva a meterse eso para dentro y quede el enganche en su sitio? Me va a tocar comprar uno nuevo? Es que, si tengo que pillar uno, me da que se queda así una buena temporada. A alguno se le ha salido esto? A ver si alguno sabe algo de esto....

Efectivamente te ha saltado el pretensor de seguridad. Pero el Astra F no lleva pirotécnicos, sino que funciona por efecto de un muelle comprimido. Eso significa, sino me equivoco, que si lo llevas a la Opel te lo podrán comprimir de nuevo sin tener que comprar un mecanismo nuevo. Al menos hay otras marcas en las que esto puede hacerse.

Eso sí, no andes por ahí así, es un mecanismo que vela por tu salud.

Saludetes.

ok, gracias cicli... pero ahora me surge una duda, el pretensor del cinturón no está en la columna del coche? (donde se enrrolla el cinto, vamos) ?? o es que sale ahi el plastico ese para avisarme que lo del otro lado esta jodido?

Acabo de bajar al garaje y he probado a dar unos tirones al cinto y si que se bloquea... no sé

El cinturón sí que sea bloquea, pero el pretensor no. Lo que hace este último es tensar el cinturón rápidamente cuando detecta una decelaración muy grande con lo que consigue pegar tu tronco al respaldo del asiento. Con ello consigue disminuir tu impacto contra la cinta del cinturón o que incluso llegues a pegar con la cara en el volante.

Efectivamente el mecanismo del pretensor va por el lado de las puertas. Fíjate en unas tapas de plástico que tienes entre marco de puerta y asiento. Ahí están alojados. Lo que hacen es comunicarse con un cable por debajo del asiento con la hebilla, para tirar de ella en caso necesario.

Lo puedes ver bien en la figura:

http://mecanicavirtual.iespana.es/ai...ebilla-mec.gif

Saludetes.

vale, genial, aclarado todo... jejeje. A ver si entonces puedo pasarme un dia por la opel mirarle esto, espero que no me soplen muchos euros xDD Gracias por la info.

Yo que tu buscaba en algun descuace... en la Opel te van a hacer vender el coche para pagar el pirotecnico... salen caros caros...

Si has de pillarte uno nuevo haz como te ha dicho Tiefer y vete a un desguace. Pero ten cuidado de ponerle una lengueta roja que hay justo al lado del pretensor. Su función es la de evitar que salte sin querer.

Este consejillo es válido también para los que quieran quitar el asiento por el motivo que sea. No sería raro que saltara y, aparte del susto, nos llevara algunos euros por delante.

Saludetes.

bueno, pues despues de mucho tiempo con esto, hoy por fin lo he arreglado.

Compré el pretensor en el desguace por 18€ ( + 12€ de las carrileras que no se para que las cogí) y está tarde se lo he cambiado. Ha sido muy facil... no tengo fotos porque no tenía la camara, pero si alguien quiere saber alguna cosa que pregunte...

Fue quitar las 4 tuercas de las carrileras (llave 13), un tornillo de cabeza torx (llave t50) que sujetaba el enganche del cinto y un remache que sujetaba el tubo del pretensor del lado contrario al enganche del cinto y quitar y poner el otro pretensor...

Como ya se ha comentado, ojo la pestaña roja que hay, ponedla si no quereis que os salte el sistema mientras lo manipulais o lo que sea ( xDDD )

os dejo una foto de una cosa que me he encontrado mirando el asiento del piloto, esta pegatina estaba en las carrileras del asiento del piloto..

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1150063240


pero sigo teniendo una curiosidad... como sabe el pretensor cuando tiene que saltar para eso, para pretensar el cinto en caso de choque? porque el sistema pretensor es individual, no va conectado a ningun lado ni nada... ¿?

el sistema para hacer saltar al pretensor creo que estará dentro del mismo pretensor, tendrá algun sistema meramente mecanico que al detectar una desaceleracion fuerte o golpe romperá algún tope (mediante el sistema de la canica???) haciendo saltar el aire comprimido y tirando del cinturón a través del cable. Yo creo que es un sistema simple de aire comprimido, por desgracia, de un solo uso.

me imagino que por eso si se te cae de la mano: PUMMMM, agur pretensor.

Si billy, nuestros asientos son RECARO, o eso pone en la etiqueta...;)

ya he visto en una ocasion lo delicados que son los pretensores ;) se me cayó uno al suelo y salto....

como funciona ese sistema de la canica?

y lo de la etiqueta... los del gsi ya sabía que eran recaro, pero es que el mio no es gsi y tiene los asientos normales, por eso me ha llamado la atencion ver esa etiqueta....

saludos

pues quizas te cambiaron el asiento porque segun lo que pone en la etiqueta... :rolleyes:

Lo de la canica es un sistema en el que hay una bola metalica dentro de un cilindro, la bola se mueve pero no tiene fuerza para romper las tapas (en los dos lados) que la tienen bloqueada en el cilindro... hasta que hay un golpe y con la desaceleración brusca rompe cualquierda de las dos tapas y hace saltar el sistema. Hay mil formas mecanicas de hacer saltar el pretensor, pero el susto que os llevasteis cuando se os cayo...:confused: tuvo que ser gordo.

Esto de los pretensores tiene su tela, sí. Pero estos de los malo no son tan peligrosos. Son más agresivos los pirotécnicos que usan hoy en día para todo.

Recuerdo un día que en el taller de un colega saltaron intencionadamente un Airbag de volante porque esta mal y a fábrica han de devolverse saltados (no me extraña). Lo ponen en el suelo con la tapa hacia abajo, unos cablecitos, ponerse lejos... y a darle corriente con una simple batería. Joder, la nave medirá como 15 metros de alto y aquello llegó a pegar en el techo xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Saludetes.

Que bonita pegatina... me quede flipando la primera vez que la vi... asientos Recaro!!, jajaja

Yo llevo los pretensores los llevo cortados... ostion del antiguo dueño.