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Hola a todos.
La semana pasada me pego abajo el escape y se rompió el último tramo, la salida que entra al silencioso.
Quería saber si conseguis los escapes por tiendas de ebay, y cual me quedaría bien para un 2.0i de serie.
Gracias!
P.D. Tenía puesto el del GT, cuanto cuesta nuevo? ;)
pues creo que 60€ o así, pero me acuerdo bastante pocoCita:
Iniciado por undasein
Joer solo vale eso???? Madre mia, me soplaron a mi casi 30 mil por el del V6 y no era en opel.
Por ese dinero yo no lo pensaba
igual los 60€ fueron por ponerlo, ya digo que de memoria escaseo
Pues búscalo en un desguace, a ver si lo encuentras, ahora estan entrando muchos GT´s....
Suerte!
Esta semana me he recorrido varios desguaces, y ningún GT a la vista.
He preguntado en varios talleres, y el mejor precio es 115€, así que creo que me lo pillaré nuevo.
Enga, gracias por echar un vistazo.
Buenas, por un poco mas de esos 115 Eur te sacas uno que haga un poco de ruido :D de salida doble, dtm, cuadrada.. lo que usted quiera :D En ebay.de, claro. jeje
Saludos
Ya lo tenia q decir el ebayero rey, tenia q soltarlo
yo recuerdo ke el escape del vectra GT hace tiempo me costo 120 euros,nuevo,no en la opel sino en una tienda de repuestos,mirate en alguna tienda de repuestos,uno ke no sea original,si kieres ke suene un poco mas,prueba con uno de acero,jijijiji
Jajajaja lo estabais esperando.... lo seCita:
Ya lo tenia q decir el ebayero rey, tenia q soltarlo
Yo haría eso, en lugar de montar el del GT, buscaría otra opción.
En su día traté de montar el del 16v, pero había que hacer mucha reforma...
Recuerda que los ascapes son muy importantes, es el punto básico donde se ve si llevas máquina o no xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Saludos.
Claro ****** es ande se tanganchan y ven si tu llevas makina
¿Links? ¿Algún ejemplo ebayero?
Ahi tienes, diferentes salidas, precios y colores :D
http://search.ebay.de/vectra-a_Vectr...trypageZsearch
http://i15.ebayimg.com/02/i/04/cc/b4/bf_1_b.JPG
Cuando se me pase un poco el macarrismo... :D.
Saludos.
yo tengo uno de kadett Gsi, pero creo que no vale, si en una de escapes te hacen el apaño.... te lo regalo, pregunta en escapes amezola que hacen los tubos a mano. Si eso kedamos un dia y te lo llevas.
Gracias Angel
Pero no te preocupes, quiero ponerle algo nuevo de una vez, ya estoy harto de andar soldando y resoldando .
Los escapes de ebay no me convencen, demasiado 'nuevos' para mi vectra, que está más o menos de serie. Además con los portes se me van un poco de precio, no se no se...
Angel aun sigue vivo ese escape tio? Jajajajajaja q bueno
Mira q dos perras. Solo has de pronunciar la palabra magica: "EBAY"
Yo la verdad, de alemán bastante poco , a ver si alguien me puede decir si este escape serviría para mi coche (Vectra A 2.0i 1995) Ahi algo dice, pero no le veo un enganche al final:
Tubo de escape ebay
Al final me lo he comprado, que ganas de ponerlo xDD
que vale un porte de un tuboescape desde alemania?
Gracias de antemano.
Pos unos muelles, q mira el tamaño y peso de la caja, me salio como unos 30€. Asi q hazte a la idea mas o menos
Queremos fotos del resultadooo!!! JAJAJA
Un saludo!
POs como se haga de rogar igual q tu la tenemos clara tio....cacho *****
Depende de la compañia, por GLS o DPD que son las mas baratillas andara sobre los 25-30 eur. Si viene por DHL o UPS ya sale mas caro.
Tambien te lo pueden enviar por Deutsche Post (Correos) y eso ya sale... tirau.
Saludos
El turbo 32€ por aereo por correo me da, y los muelles vinieron por DHL
Ya que sale el tema de amortiguadores/muelles......¿Qué llevais montado vosotros?
Yo estoy pensando en meter Blistein+eibach(-3cm), ¿Qué opinais?
¿Alguna tienda de alemania con precios más baratos?(Haber esos expertos del ebay)xDDDDDD
saludos
Yo en el cali llevaba bilstein sprint (Bastago corto) + HR e iva de lujo, no habia probado algo como eso.
Ahora en el turbo va de serie de momento pero le pondre la q tngo en el 16V koni+Powertech, q realmente no funciona muy bien, pero es q claro son unos muelles de mas de 6 centimetros. Me parece q me van a tener q hacer los amortiguadores a medida xq si no... (A ver si hacemos un pokillo de dinero y vistamos al señor Vitorino)
Gracias K_V6
Tu que sabes del tema,
¿Cuánto rebajan los HR? Problemas con la ITV??
Yo he pensado en Eibach por la buena combinación bilstein+eibach pero no se si con 3cm quedará saciada mis ganas de agachar el vectra. Supongo que unos separadores serán necesarios porque no me gustaría agachar el coche y que la rueda se quede hacia dentro. ¿Qué medida pensais que es adecuada? 1,5?? 2???Precio más o menos del invento?
Respecto a rebajar el coche -6cm....me gustaría un montón porque tiene que quedar precioso perooooooo ¿El chasis no sufre?
Gracias!!!!!!!!!!!!!
El chasis no sufre jjejeje
En las ruedas delanteras no pongas separadores, en las traseras, 2 cms.
El problema de los -6...rozar en los parquing con el silencioso intermedio...y la ITV, que tendrás que cambiar los muelles u homologar.
Me lo tengo que pensar muy bien...Cita:
Iniciado por Irmscher_Vectra
¿Qué muelles -6cm me aconsejas? ¿Con qué amortiguador?
No quiero dejarme los piños por el camino, quiero que no sea tan tabla como los koni.
¿Cuánto cuesta homologar -6cm?
Gracias campeón (tenemos sed de fotos de tu vectra con esos nuevos ojos)
Muelles 6 cms? Weitec, Powertech...para el 2000 16V hay bastantes creo. Por lo que tenemos visto alexK(KONI) y yo, el Weitec tiene mas recorrido de suspensiones que powertech, lo cual puede hacerle mas comodo (dentro de la incomodidad jejeje) Con esas bajadas, poca comodidad tendrás.
Amortiguador? para -6...unos de vastago corto claro, y no se que marcas decirte, yo monté SELEX, que de gas estan muy bien me han comentado gente (DAVIX) que tiene -4 de rebaje. Los mios eran de aceite, y tarados al maximo no era para tanto de duro. Lo cierto es que llamaban "La Barquetta" a mi coche jejeje (el GT)
El V6....-6cm y amortiguador de serie. va muy bien, muy contento. los proximos amortiguadores serán un pelín mas duros.
Homologar? ni idea...pregunta a Tiefer ;) a ver si se pasa por aqui y nos documenta :D
Yo pondia separadores de 3 cm (1.5 +1.5) en las traseras. El 2.000 (Vectra A-X) tiene algo menos de anchura de vias que los demas (Vectra A-A, Vectra A-CC).
Eso lo vi yo claramente cuando probamos una de mis ruedas traseras en el taxis de Alex :D. En mi coche las ruedas salen de la aleta, en el suyo quedaban casi a rássss.
Os pongo una fotos (aunque me duela en el alma) jejeje
http://img249.imageshack.us/img249/5485/dscf20162tx.jpg
http://img356.imageshack.us/img356/8484/dscf19460gs.jpg
Saludos
Homologar -6 cm tiene que costar un riñon porque cuando yo lo hice me dijeron que el limite esta en los -5.5 cm.
Eso si, esos cm son de documentacion, ya que segun los operarios de la itv mi coche estaba bajado 61 mm cuando en los papeles indicaba que los muelles bajaban 35 mm. Al final despues de muchos viajes me lo pasaron (menos perfil de goma), no podia ser de otra forma, los muelles eran los que estaban homologados.
Si vas a homologar los separadores (anchura de vias), estos han de ser de doble centraje con tornilleria simple o doble, pero doble centraje, los demas no se pueden homologar.
Saludos
Tiefer, no se si tendrá algo que ver, pero ten en cuenta qie la suspension de un vectra 2000 es independiente, y que lal bajarlo o que la suspension haga juego, la rueda "se mete" hacia adentro en la parte de arriba.
Los separadores de doble centraje de 4x100 de 2cms son unos 60 euros. Subir a 3cm es enormemente caro, pq yo lo experimente en mi GT. Fijate que mi GT llevaba llantas de serie Opel de ET49 y separador atras..ya iba flirteando aleta jejej, a Leaniz le quedaria aun como medio cm, estaria bastante bien.
Yo esque separadores de mas de 2 cms ya me da miedo.
Foto del GT para que veas lo de los separadores, la bajada y los faldones, aunque esto último ten en cuenta que los faldones del 2000 son un poco mas estrechos.
No es una foto de las ultimas del GT, pero bueno, la muestra es lo que cuenta.
Gracias a los dos!!!!!
Isma, te suena alguna tienda en madrid para comprar los separadores?? Tu GT estaba precioso (aun vive??). Creo que me voy a quedar en 2cm....
Respecto a los muelles:
Tiefer, los tuyos son HR?? Lo digo por la medida de -35mm.
Al final creo que o muelles eibach o HR, que sino me veo pegando oxxxtiaxxxx por todos lados.
Joe, espero acudir a alguna KDD norteña(Isma, no tengo el coche aki!!!! sino iría a alguna de madrid!!!!).
Tengo ganas de conoceros y ver vuestras máquinas.
Yo me los compré en NORAUTO JAJAJAJAJAJA (separadores) y muy bien, dos años sin problemas.
El tema de los muelles es jodido...los que pille yo de -35 (Voghtland) me defraudaron de bajada.
Los que lleva Angel, de bilbao, para mi gusto son los ideales, preguntale que marca lleva, creo que sir K-Transfellll lo sabe ;).
El GT? el concepto esta muerto, el coche vive. jejeje ahora el heredero es el V6 ;)
Los de Angel son unos Apex amarillos los cuales anuncian unos 4cm de bajada pero esta mas. Los mios por papeles despues de andar unos miles y ceder van 8 cm de bajada, q seran unos 6 reales. La verdad q es una barbaridad.
Si porbaramos ahora esa llanta en el 16V podriamos llorar como perras de como iva a kedar.
Y nunca sera lo mism ounos muelles de 6cm para un vectra con puente q para un vectra con independiente. Al ser indpendiente cuanto mas bajen la rueda mas se cuela pa adetnro de arriba, logicamente por la geometria de suspension. El puente baja ambos lados por = y va subiendo plana, pero la de un 16V, turbo o 4x4 digamos q hace un efecto tijera tonces la caida va aumentando de ahi a q si yo pongo una llanta con mas ET o un separador ya puede kedar totalmente tumbada