sonido taques?

wenas, pues tengo un sonido de taque si no estoy equivocado, aunque solo me suena por el centro no se si es de un solo taque en concreto. el nivel de aceite esta bien y la presion tb esta bien en caliente tb suena y la unica "fuga" de aceite es una pequeña mancha en la junta del carter aunque no creo que sea proble porque soo suena uno creo a que puede ser debido? cambie los taques pero no los pisantes de los mismos puede ser ese el problema? y debido a que , que solo suene en el centro y solo uno si no me equivoco? gracias por adelantado.
salu2

Hace cuanto los cambiamos, puede ser q t este fallando uno xq haya salido defectuoso o algo. Ya q si el nivel de aceite anda bien y la presion la da bien pos no se. No keda mas q el take este mal

acias por la respuesta, entonces no tiene que ver que no haya cambiado esos pisantes de los takes verdad?, los cambie no hace mucho. y los pisantes que te nombro no parecen tener desgaste de los martillos del arbol de levas. pues desde que pueda tendre que mirar eso a ver que es. ah!! una pregunta, a ver si alguien me puede decir la medida exacta mas o menos de la varilla del aceite del 2.0 seh, es la que tiene el chivato el de la punta de plastico. querria saber la medida desde la punta de la varilla hasta donde hace tope al meterla en el hueco, y las medidas exactas de los niveles desde la punta al nivel max y min. gracias por adelantado ;)

Yo no se el motivo pero si que s eque en frio suenan a taques y despues al calentarse deja de hacer ese ruido.
en un ocasion me dijeron que era normal.

A mi me pasa lo mismo que a ti oscarcalibra, al calentar dejan de sonar los taques, por que?

wenas d nuevo, el problema es que en caliente tb suena. y me da la sensacion de que es solo uno de ellos del centro. va a ser que esta defectuopso como me comentaron, porque si no es que no me lo explico, la cuestion es que ese se queda sonando aun en caliente. que suene en frio es normal, al ponerlo en marcha hasta que coje presion. estos taques son hidraulicos y de ahi que hasta que no coje presion suenan, pero ese sonido si entan bien deben desaparecer al poco de ponerlo en marcha, por ejemplo los mios no siendo ese ******azo que esta por ahi dando el coñazo todos los demas al par de minutos como mucho desaparece el ruido. es solo uno de ellos mecago en su .... XDD me tiene loco ya, me da que a ese motor no le queda mucho time para que lo habra de nuevo jejejeje no puedo oir ese sonido porque me saca de mis casillas, ah y por cierto si alguno ha tenido y ha solucionado el problema de la arandela cónica de la linea de escape por favor a ver si me dice como solucionarlo porque estoy harto de que siempre vuelva a sonar ese sonido espantoso!! XDD enga un saludo ;)

Ummmm, hombre q suenen hasta q se caliente es normal. No se, de cuanto tiempo hablamos. El mio lo arranco y tarda unos 10 seg en callarse o menos incluso me atreveria a decir. Incluso cuando lo he tenido casi un mes parado

jummm solo se que es uno los demas enseguida se cayan ¬¬ tendre que mirarlo a ver si lo hago este finde o el proximo.

Por lo que yo se, cuando ya tienen unos km siempre empiezan a sonar, primero en frio durante unos segundos, luego se va alargando hasta que suenan siempre...

En frio suenan hasta que el aceite que esta en el carter empieza a 'mojarlos' ¿no?...

Saludos

pos si , el problema es que en mi caso son nuevos, pero como ya comente anteriormente lo que no le cambie furon los pisantes que pisan dichos taques. en fin , ya lo mirare desde que pueda. aunque hoy mirando con un poco mas de detenimiento, ya no estoy muy seguro de si es un taque, porque me suena muy al centro del motor o incluso cerca de la parte baja , aunque siempre engaña , parece venir de un sitio y viene de otro. que opinan ustedes?

Tendria q escucchar para opinar con el motor delante.

TIefer mas q mojarse se llenan con presion de aceite q es lo q hace precismanete eso evitar las olguras en frio de los tekes mecanicos. Siemrpe estan a punto xq la holgura al siguiente rebote la corrigen con un poco mas de aceite

bueno, aun no lo he abierto porque no he tenido tiempo, pero va a ser que si es unaq de los taques porque despues de calentar le he pegado par de pisotones en 1ª y 2ª y se le kita pero al pararlo un rato vuelve otra vez si no le pego par de "achuches". puede ser algun conducto un poco obstruido con algo? cada taque tiene su conducto?(me refiero en la culata para cada taque).
salu2 y gracias por las repuestas.

Hombre podria llegar a darse el caso de q se obstruyera un conducto pero es raro mu raro, si lleva sus cambios medianamente controlados. Vamos q si n ose trota muxo el aceite ni le pasa nada raro, es complicado eso

Mi consejo es q cambies el aceite y eches una para motores multivalvulas. A un amigo le pasaba, q le sonaban los taques y con un cambio de aceite se le soluciono. Kizas al tuyo le pase lo mismo

bueno, 1º gracias a tod@s por las respuestas, ya he cambiado el aceite. pero el sonido de ese condenado sigue = , la presion de aceite marca bien. y pensando yo que esto va a ser cosa de ese maldito que esta por ahi recomiendome por dentro de oir ese ruido XD . queria hacer una pregunta antes de abrirlo para saber si es posible o no localizar que taque es exactamente, todos son nuevos pero como ya me comentaron puede ser uno que saliera defectuoso. el problema es que asi sin mas no se cual de ellos es exactamente, solo se que me suena del centro, pero tan todos muy juntos. hay alguna forma de saber cual puede ser por algun sintoma o por la pinta de alguno de ellos. color o anomalia de algun tipo? olgura o no se algo que pueda descartar los que estan bien y delatar cual es el que falla?
salu2 y mil gracias de nuevo.

Buuufff, pos no se si alguien tendra algun sistema para averiguar cual es pero vamos, q si lo dice ya lo aprenderemos los demas. Realmente deberia estar muy mal para reconocerlo visualmente.

Q tngas suerte, a malas q t cambien todos pero no creo q tnga idea de hacerlo

A lo mejor con mu buen oido y un trozo de metal pegado a la tapa de balancines un experto de los de verdad te lo dice xo.......... si fuera tu provaria a levantar y limpiar todos los taqes xq seguramnt se te a obstruido uno y no te coje bien presion sabes q llevan unos agujeritos pa q entre el aceite pos = se a jodido uno por mierda x eso al darle pisotones la presion sube a altas rpm y consigue entrar el aceite y se te quita y al bajar lña presion se te descarga otra vez, mientras no seas como un colega mio q decia q le sonaba un taqe y era una distribucion mal calada..........XD
weno de todas formas es la umilde opinion de un estudiante de grado medio q va a empezar su segundo año xo yo los limpiaria q seguro q es q no te coje presion por eso un saludoooooooooooooo

gracias por las respuestas. los limpiare a ver que pasa. ya os comentare cuando lo haga ;)
salu2

Hola, seguro que es un taque? no puede ser una biela?, haz una prueba rapida, con el motor en marcha ves sacando los cables de las bujias uno a uno, osea que falle siempre un cilindro, si al sacar cualquiera de los cables y el ruido deja de hacerlo no es un taque sino la biela de ese cilindro.

Gabriel, muchas gracias tb por tu respuesta, hare la prueba justo despues de que acabe la F1 , eso puede dar explicacion de porque a veces me da la impresion de que el sonido me suena como si fuera de la parte baja del motor como ya comente una vez, lo raro es que al cambiar los cables como ya comente tb en un post se me quito, pero ha vuelto poco a poco a hacerlo de nuevo. luego lo miro y lo comentare esta tarde mismo. si es una viela como me comentas que puede ser el caso, cambiare el juego, me recomiendan una marca en concreto? algunas que sean mas ligeras o algo asi , diferencias o por ejemplo que se gana poniendolas mas ligeras a parte de peso supongo, ya ahi no llego ^_^.
salu2 y muchas gracias a tod@s de nuevo ;)

Cita:

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Iniciado por Gabriel

Hola, seguro que es un taque? no puede ser una biela?, haz una prueba rapida, con el motor en marcha ves sacando los cables de las bujias uno a uno, osea que falle siempre un cilindro, si al sacar cualquiera de los cables y el ruido deja de hacerlo no es un taque sino la biela de ese cilindro.

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Bueno, he sacado uno de los cables y la bobina (la que manda la chispa al distribuidor) hace como un clac clac supongo que al faltarle ese cable. es eso? no he probado los demas cables por eso XD. bueno espero respuesta. Por cierto el sonido ese que comento de "taques"? no lo hace continuo es solo al acelerar o cuando le doy un aceleron (no hace falta que sea muy fuerte) y al quedar de nuevo a ralentí lo hace un poco luego se le quita de nuevo y asi siempre. en caliente disminuye un poco la fuerza del sonido, puede ser al dilatar la biela? o los cambios de presion en el taque que cpuede estar sonando? eso si es el taque claro, y no la biela.
salu2

mi gsi hacia lo mismo, era el taque, la solucion fue un buen aceite, en mi caso un mobil1 ow40 y un frasco de slick 50 y WWALA
Problema solucionado

Muchas gracias a tod@s ^_^ probare lo del aceite y el slick50 a ver que pasa. tb tengo que probar lo de las bielas a ver que canta. y si no se soluciona la duda asi. entonces tendre que abrir a ver si limpiando o algo de eso se le kita.
salu2 y muchas gracias por todas las respuestas que estoy recibiendo ;)

No quiero ir de listo ni nada de eso xo no se supone q aun motor q se le tenga aprecio en la vida ay q exarle slick50??? eso se supone si no me equivoco, q lo q ace es crear una pelicula en todos las paredes y lugares q toka y asi elimina fugas y demas xo a la ora de rectificar un motor o algo parecido ese "cristal" es indestructible o algo asi me comntaron a mi, es asi o toy mu confundido??? graciaaaaaaaaas

pues si, es bueno hecharle slick50 o por lo menos a mi me gusta hecharselo. Lo que pasa es que despues de repararlo no hace mucho, no se lo he hechado, es cierto que forma una pelicula en todas las piezas como dices, pero no creo que sea como para no poder rectificar. Corrijanme si me equivoco.
salu2.

PENSAR QUE SLICK 50 ES UNA MARCA, algo habra que haga cosas raras, algun tapafugas o aporte dematerial antifricciones y juegos o algo de eso.
el antifriccion tipico aditivo de aceite para proteccion es una capa de aceite asi que no pasa nada, no es indestructible ni nada de eso ;)

Yo tengo una guerra eterna con los taques

A mi me suenan cuando le sale de los *******. Suenan en frio, suenan en caliente, suenan y se callan alternativamente....

Normalmente despues de pegarle zapatilla suenan, algunas veces (no siempre) si lo paro y lo arranco se callan.

He cambiado de aceite (de mobil 1 a BP) y funciono, pero solo 15 dias.

He echado un bote de wins para "empujadores hidraulicos" o algo asi, tambien la alegria fue corta, aunque eso si, al echarlo por el tapon del aceite veias como iba limpiando el arbol de levas.

Por cierto, ha mejorado mucho despues de abrir el carter y ver que casi no le quedaba aspiracion a la bomba de aceite, que estaba obstruida por los restos de junta del carter. Llevaba tiempo mosca pq la presion del aceite hacia cosas raras, pensaba que era culpa del sensor, pero no, era la obstruccion.

En resumen, a mi todavia me suenan cuando y como quieren

Saludos

eso que comentas del marcador de aceite tb me pasó a mi, pero en mi caso limpie los cables del sensor y ahora marca perfecto.ya os contare desde que le haga algo. porque la verdad que ahora mismo no tengo perras ni para la gasofa xDDD menos mal que empiezo a trabajar mañana ya de una vez!!!!!!!!!!
jejejej salu2...

Despues de darle zapatilla es normal q suenen kiza xq al calentarse el aceite keda mas licuado, vamos mas trillado hasta q alcanza su temeperatura optima es mas likido y por lo tanto coje menos presion con el resultado de q si estan los takes de por si tocados. pos ahora canten

buenas... , pues bien, ya he probado lo de desconectar los cables de bujia de uno en uno como me comentaron. y gracias a dios nu son las bielas XDDD, juer que sudores me corrian nada mas de pensar en tener que desmontar todo el tema de nuevo XDD. Ya a visare de cual era el problema por el que suena ese maldito taque, pero me da que va a ser por obstruccion o algo similar por el como lo hace el ruido en siertas circustancias nada mas. que si fuese el taque defectuoso supongo lo haria continuamente.
salu2 y muchas gracias de nuevo ;)

Ummmm prueba a desmontar la tapa sacar los takes y buen osoplar con presion por los agujeros de engrase a ver q hace despues de montar