Novato con GSI 2.0... dudas y preguntas!

Hola a todos,

Ante todo, presentarme un poco y pedir disculpas anticipadas por si este post no va en su sitio. Si es asi, decidmelo y lo muevo a donde toque o que un moderador lo cambie de sitio por favor.

Como dice el asunto del post, soy un novato al volante que de la noche a la mañana se ha encontrado con un GSI 2.0 debajo de su culo xD. El martes noche me dieron el coche y el miercoles hice el examen práctico de conducir (aprobado a la primera :D).

Os pongo un poco en antecedentes:
El coche es un Astra F GSI 2.0 (si no me equivoco, monta motor C20NE, 115 caballos gasolina 8V) del año 92. En cuanto a mecánica, el año pasado le hicieron culata, embrague, escape y cambio de aceite. Tiene aprox unos 260.000 Kms y ha viajado bastante por carretera. Donde mas sufrido está es en carroceria: a parte de algun rayajo en la pintura, que realmente me da igual, le falta la moqueta del techo que se la quitaron pq se descolgó con el tiempo. La calefaccion y el Aire Acondicionado no van, la alarma hace el loco (se activa por las buenas, asi que directamente no la conecto), la funda del cambio de marchas esta bastante hecha mierda xD y le noto que el freno de mano no hace suficiente fuerza (al aparcarlo en bajada y meter freno de mano a tope se nota como el coche se baja un poquito, le dejo la primera metida por si las moscas).

Por puntos, ahi van mis dudas:

*. Vale la pena arreglar el Aire Acondicionado? Por lo que me ha dicho el antiguo propietario, le falla el compresor y no vale la pena arreglarlo. Al conectarlo no se nota ninguna pérdida de potencia. Compresor nuevo? Desguace? me olvido del tema?


*. Recambios "sencillos": ¿Opel sigue vendiendo recambios originales para este modelo o tengo que tirar de desguace? Si es asi, en cualquier concesionario me los pueden traer? En concreto habia pensado en una antena de radio (la actual no existe... algun listo la arrancó de cuajo hace tiempo, antena y base), la funda del cambio de marchas (es dificil cambiarla? hay que desmontar la palanca o algo?) y alguna pijada más.


*. El freno de mano: me da un poco de miedo que no actue tan bien como deberia. Aprovechando que tengo que cambiarle dos neumaticos (los de atrás que posiblemente no pasen la ITV) habia pensado en que le echaran un ojo en el taller.


*. Radio. Lleva la radio de serie de los Astra F y no tiene ni siquiera lector de CD. Cualquier radio de coche actual sirve o ha de ser algun tipo especifico? La instalacion la puedo hacer yo mismo? (tengo conocimientos de electricidad pero paso de desmontar medio coche)

Por el momento, esto es lo que se me ocurre.... no dudeis que irán saliendo mas dudas a medida que vaya usando el coche (de momento está parado pq esto con papeleos de cambio de nombre, seguro, etc).

Disculpad por el tocho post, pero el mundo del motor es relativamente nuevo para mi xD

Gracias por adelantado

te contesto a la primera: compresor de aire. EL mio tb. está jodido, tienes 2 opciones: o pillarlo de desguace o hay algún sitio donde mandas el tuyo estropeado y te mandan uno reparado, seguro que hay foreros que tienen direcciones de este tipo. Yo todavia no lo he cambiado. Por cierto, ten cuidado al principio. Bienvenido.

Gracias por la respuesta BELTRAN y por la bienvenida.
Sobre ir con cuidado y tal... soy consciente de que es un coche relativamente potente para un novato al volante como yo, pero bueno... tiempo al tiempo, con los coches no soy ningun "flipao" aunque accidentes puede tenerlos cualquiera :S

He estado trasteando por el foro y he visto la manera de sacar la radio de serie del Astra (los 4 agujeritos famosos), me recomendais algun modelo de radio en concreto? Basicamente, me interesa que lleve CD y que reproduzca MP3 (toda mi musica está en ese formato), y no tengo intención de cambiar la instalación de altavoces por el momento. Presupuesto para la radio: entre 100 y 200 €

Buenas!!!!!!!!!!!
No es que te ayas ekivocado en presentarte en Astra ya que tienes un astra, pero no estaria de mas que lo hicieras tb en el apartado de bienvenidas y presentaciones.

Respecto al coche, muy chulo, me encanta ese coche, jejejeje, tengo uno igual aunque me ganas en ekipamiento. No estaria de mas que le hicieras unas fotos.

Que suerte la tuya de tener un GSI antes de tener el carnet de conducir.

Si es cierto que tiene echo el motor, pues estara en buen estado, pero por los km que tiene no te recomiendo que pases de los 7000km entre un cambio de aceite y otro, yo procuro hacerlo entre 5000km y 6000km. La carroceria la puedes arreglar con el tiempo, si pasas por la galeria veras que mi coche estaba muy mal tb asta que un buen dia fue pintado entero. La moketa del techo, por desgraci en los astras sueles despegarse con el calor, yo tb la tengo caida y estoy q aver si voy de una vez a que me hagan un presupuesto para tapizarlo. Lo de la calefacción y el aire acondicionado, no dudaria ni un momento en repararlo, yo no tengo aire acondicionado y se nota mucho. y en invierno este coche se empaña facilmente asi que yo que tu arreglaba eso. La alarma, pues nose, eso ya depende de uno mismo, pero ya te digo q el coche no es muy dificil de robar.

Los recambios todavia tienes en la opel, y aunque parezca raro, para algunas piezas te va sorprender el precio, ya que no es tan caro como parece. De todas formas si tienes pensado seguir con el coche una buena temporada te acabaras haciendo amigo del de recambios,xDDDDD

Sobre el freno de mano, me pasaba lo mismo que ati, solucion??facil, que te cambien las pasatillas del freno de mano, que las lleva a parte y si eso que lo tensen un poco tb.

Sobre la radio, no se a q te refieres cuando dices si vale la de cualkier coche actual. si que te vale cualkiera, JVC, Panasonic, Pioneer y la instalación es muy sencilla. para cambiar los altavoces delanteros tendras algun problemilla, por que no entra cualkiera.

Nose si e rspondido a todo, pero bueno.

Pues eso, que bienvenido, da gusto tener otro astra entre tanto vectra que hay ultimamente, XDDDDDDDDDDDD

Salu2

P.D: si puedes rellena tu perfil para saber la zona de donde eres, que por ciertas zonas hay mucho forero y se sulen hacer bastantes KDD,S.

Buenas,

Poca cosa que comentar más que lo que te han apuntado los compañeros, solo decirte que si hay algo que no sabes como hacer y tienes dudas, en la medida de lo posible te echaría una mano.

Si quieres, puedes pasarte este domingo con el coche por Montjuic, y así miramos un poco las cosas, estaremos varios miembros del club, así que intenta perder un poco el miedo que no te vamos a robar el coche <---- es que la gente tiene miedo escénico.

Y como quien más quien menos conoce coches en los desguaces de ese tipo, pues también te puede comentar sus opiniones a nivel de mantenimiento.

Lo dicho, pásate y te echamos una mano, y así nos conocemos todos.

El domingo , en la base de la torre TELEFONICA (esa blanca y rara), detrás justo del Palau Sant Jordi, a partir de las 12:00 a.m., no faltes.

Alex.

KiLm3R, gracias por la invitacion, pero los findes suelo estar fuera (mi novia vive fuera de BCN y si antepongo el coche a ella me corta los webos xD) asi que de momento lo tengo un poco jodido. Aun asi, lo tendré en cuenta ya que ésta ayuda siempre viene bien!!

RandyGsi: ya he rellenado mi perfil... gracias por recordarmelo :]

Hola,

Bueno, todos te han dicho más o menos...

Yo lo que creo es que no debes hacer todo de golpe, y por ejemplo la antena cómprala al desguace... Prioriza más o menos lo que vayas a hacer.

En cuanto a la radio... a mi me gustan bastante las Pioneer. Tu mismo puedes cambiartela. Eso sí, lo suyo es que la de serie te la quiten en la Opel... no te cobrarán nada, a no ser que sean muy cutres jaja

Saludos.

Cita:

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Iniciado por RandyGsi

Pues eso, que bienvenido, da gusto tener otro astra entre tanto vectra que hay ultimamente, XDDDDDDDDDDDD

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No es que seamos muchos; es que ultimamente, la Armada Vectrera Norteña nos hacemos ver demasiado :D:D:D:D:D:D:D (Randy, este finde bricokdda, ya lo sabes :D:D:D).

Morbeth, hace tiempo pregunte el precio de un compresor de AA y me comentaron que salia entorno a los 600e nuevo..
El otro dia, en una buceada por eBay con Txan creo que encontramos alguna tienda que los suministraba por 150-160e, no se si remanufacturados o nuevos, seria cuestion de buscar, pero yo no lo descartaria en absoluto.

Sobre los recambios, yo soy de los que compra filtros, bujias, y todo lo que se tercie en la Opel. Sin embargo, hay cosas como la antena que tal vez la puedas adquirir en cualquier tienda de audio (incluso una de las cortas te valdria, y salen por 10e) , o la funda de la caja de cambio ( 4e la tela en una merceria, y una tarde mi madre cosiendo :D, pronto habra brico ;) ).

El freno de mano.. mas de lo mismo, tal vez con esos kms no han cambiado nunca las pastillas de ese pequeño tambor que lleva.. creo que salen sobre los 50-60e por lo menos para mi coche (para el tuyo sera casi lo mismo), si es que tensando el freno un poco no se soluciona (mirate la seccion de frenos, ahi pregunto yo precisamente como se hace lo de tensar).

Dedica mas tiempo a elegir el radio cd que a planear el montaje, ya que eso lo haces en 10 minutos, y te sobran 5.
Efectivamente, ese radio cd se extrae asi, y el astra trae conector Iso, con lo que tan solo habria que comprobar los cables (para evitar luego que con el nuevo radio cd se pierdan las memorias de las emisoras, por ejemplo) y listo, no tiene mas.
Si tienes alguna duda sobre el montaje, ya sabes donde esta la seccion de audio ;).
Sobre opciones, miles, pero por ese presupuesto, yo te recomendaria Pioneer, en concreto los 5700mp (en varios colores de caratula), o bien alpine en sus series basicas (9845-9847) dependiendo de las prespectivas de futuro que tengas para el equipo (si deseas solo cambiar fuente, o bien añadir mas tarde un amplificador, un sub...).

Saludos.

Ante todo, gracias por los consejos.

A ver si este finde puedo hacerle fotos al coche, sobre todo a las zonas que están mas jodidas, y de paso empezaré a moverme para ver que le hago primero, ya que no voy demasiado suelto de pasta como para tirarme al agua con cualquier tonteria.

Lo que tengo claro es que el aire -si lo arreglo- será de lo ultimo. Paso de desmontar todo el salpicadero y meterme en un lio del que no se si podre salir solo xD. Además, esos 600€ del compresor me tiran atras. Antes le cambio las ruedas de atrás q lo necesitan mas y considero son mas importantes.

Sobre la antena famosa... el tema es q no tiene antena... bueno antenas tengo dos de repuesto en el maletero xD Lo que no tiene es la base donde se enrosca la antena, pq algun listo la debió arrancar de cuajo. Aun asi haré visita al desguace cuando pueda mover el coche "legalmente" (me falta tramitar el cambio de nombre y los papeleos etc) y de paso miraré lo del cambio de marchas.

Sobre el freno de mano, he estado trasteando por el foro y he encontrado los posts que comentais, asi que cuando lo lleve a cambiar las ruedas aprovecharé para echarle un ojo.

Y finalmente, sobre la radio, creo q ya me he decidido por la Pioneer 5700MP. He mirado la web de Pioneer y admite conector al display del Astra con un adaptador, pero segun el pdf solo admite de Astra G para arriba... aunque total, para algo está la pantallita de la radio no? xD


Gracias a todos...

seguiré informando :D

Cita:

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Iniciado por VectraSound

Cita:

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Iniciado por RandyGsi

Pues eso, que bienvenido, da gusto tener otro astra entre tanto vectra que hay ultimamente, XDDDDDDDDDDDD

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No es que seamos muchos; es que ultimamente, la Armada Vectrera Norteña nos hacemos ver demasiado :D:D:D:D:D:D:D (Randy, este finde bricokdda, ya lo sabes :D:D:D).

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xDDDDDDDDDDDDDD, os haceis ver demasiado no mucho, cacho perras.
Eso nos vemos el sabado en la brico.

morbeth, ya veras como poco a poco vas dejando el coche bonito bonito.
A por cierto gran juego el Wolfestein, todavia no he jugado al enemy territori, pero al wolfestein on-line si.

Az lo que puedas para asistir a una kdd, aprenderas mucho y te daran muy buenos consejos, azme caso que esta gente controla mucho.
Salu2

Cita:

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Iniciado por RandyGsi

Cita:

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Iniciado por VectraSound

Cita:

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Iniciado por RandyGsi

Pues eso, que bienvenido, da gusto tener otro astra entre tanto vectra que hay ultimamente, XDDDDDDDDDDDD

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No es que seamos muchos; es que ultimamente, la Armada Vectrera Norteña nos hacemos ver demasiado :D:D:D:D:D:D:D (Randy, este finde bricokdda, ya lo sabes :D:D:D).

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A por cierto gran juego el Wolfestein, todavia no he jugado al enemy territori, pero al wolfestein on-line si.

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Pues te lo recomiendo 100%... es una pasada como juego online... yo juego en un clan y llevo en esto bastante tiempo... jejeje (off topic de la ostia, sorry)

Bienvenido morbeth!!. <BR>Sobre el compresor del aire, te cuento...yo tengo un astra gsi 16, y tb lo tenia fastidiado, nuevo costaba unos 600€ como te han comentado; pues bien, yo consegui uno de esos de intercambio (q son como nuevos, estan reparados)y me salio por unos 300€, salen por la mitad los de intercambio.<BR>Repecto al freno de mano, prueba a ver si tensandolo lo solucionas, lo q me recuerda q yo tb tendre q mirar el mio,jejeje!!<BR><BR>enga tio, un saludo, espero haberte ayudado en algo<BR><BR>ciao

Bienvenido muchacho, siempre es una alegria recibir uno mas al grupo de los 8v.

Poca cosa mas puedo apuntar a lo que te han dicho los compañeros. A ver si poco a poco pones a punto el bicho. De echo creo que es una de las gracias de estos coches...adoptarlos despues de años con su primer dueño y vovlerles a dar cariño y amor...y ellos nos devuelven emociones y diversion.

Un saludo

Bienvenido jefe. Este coche cada vez me gusta más. Ahora cada vez que tengo algún dinerillo solo pienso en lo siguiente que le voy a hacer. Además en este foro te podrán ayudar a casi todo jeje

En cuanto al freno de mano te puedo decir que al mio le pasa que tu vas apretando más el freno de mano y no frena hasta que en un diente va y se queda clavado el coche. No estiendo porque pero no es progresivo, es todo o nada. He leído por el foro que se debe al mecanismo que tiene con unos muelles y demás y que funciona como debe.

La funda de la palanca de cambios tb la tengo desgastada. Lo mejor es que la quites tu mismo junto con la del freno de mano y se la des a alguien que pueda hacerte una a mano. Para quitar la de la palanca es tan fácil como ir palpando la tela de palanca hasta encontrar en la base una pieza de plástico rectangular. Sale tirando de ella y es ahí donde va grapada la tela de la funda. luego le das la vuelta y lo sacas por el pomo sin desmontar nada. La del freno de mano tiene truco y es que hay que quitar un tornillo que está debajo de una pieza cuadrada de plástico entre la palanca y el freno que se saca hacia arriba. quitas ese tornillo y luego lase sola junto con su correcpondiente trozo de plástico de la base.

Mientras tengas la funda de la palanca fabricandose no olvides tapar todo el varillaje de la palanca con una bolsa o algo para que no entre porquería.

un saludo

Cita:

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Iniciado por patrocius

Para quitar la de la palanca es tan fácil como ir palpando la tela de palanca hasta encontrar en la base una pieza de plástico rectangular. Sale tirando de ella y es ahí donde va grapada la tela de la funda. luego le das la vuelta y lo sacas por el pomo sin desmontar nada.

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En efecto, ayer trasteando con el coche se salio la base al meter primera :shock: :shock: :shock: y vi como iba el tema. Por arriba va cogida a la palanca de cambio con una brida de plastico y por abajo como comentas tu, con el rectangulo de plástico. Como mi madre se dedica al tema, le pediré que me cosa una a medida usando como patrón la actual con cuero negro o material similar, y el pomo miraré alguno sobrio (no me gusta el tuning ni llevar el coche como si fuese de rally, lo siento xD) de color oscuro que quede bien con la carroceria ya que el actual tambien está hecho mierda. Por lo que he visto por la seccion de bricos y por la red, el pomo de serie no se puede desmontar si no que hay que romperlo y luego cortar el soporte de plástico que lleva debajo para montar el nuevo encima, pero no creo que haya problema. Respecto al freno de mano, cuando acabe con el cambio posiblemente le haga lo mismo.

Gracias por la ayuda Patrocius :D

En cuanto empiece con el tema os pongo fotos, a ver si este finde le saco fotos a las partes mas jodidas del coche para que os hagais una idea

Cita:

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Iniciado por morbeth

(no me gusta el tuning ni llevar el coche como si fuese de rally, lo siento xD)

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Trankilo que no eres el unico con esos gustos en el club, pero de todas formas tranki, que a estas bases le queda bien todo,http://www.clubgsispain.com/modules/...s/icon_lol.gif

Sobre las fondas yo las cambie hace poco y por ***** y vagancia compre unas momo de cuero, que la verdad no kedan tb bien como a mi me gustaria, lo mejor, pillar la tela y que te las hagan.

Salu2

Yo creo que el mas tunista del club soy yo :D, y mira que lo mio es light xDDDDD

Solo un ultimo consejo:
Utiliza cuero, o tela, pero cuidado con polipiel y similares, ya que resultan realmente duros de flexar,mucho mas que el autentico cuero, y acaba siendo un engorro a la hora de colocarlo en la caja posteriormente.

Saludos.

az caso a vetrasound cuidaito con el material pa la funda te lo digo x experiencia :S Yo pille sky blanco pa los paneles de puerta aproveche pa forrar la palanca de cambios y...........JODER todavia no e encontrado como dejarla completamnt bien XDXD xo weno tranqui q lo q mola de estos chiquitines es la restauracion jejeje ay q mimarles
Un saludo y x cierto me parece yo tmb voy a sr uno de los mas tuneros de aki y eso q soy mas bien racing xo x lo q veo por aki............XDXD