Una de CENTRALITAS

Muy buenas.
Tengo una duda y necesito ayuda por k me estoy comiendo la cabeza.
Tengo la centralita de mi Kadett cambiada y no se si es la k el coche llevaba originalmente, asi k necesito comparar con las vuestras, necesito saber si todos llevamos la misma nueracion o no, k va a ser k no, y saber cual es la mia.

Tengo un Kadett 2.0 SEH 8v del año 90, exactamente, octubre del 90.

A ver si alguno tiene el mismo modelo y me puede decir que numero de centralita lleva.
Un saludo y gracias por anticipado

Que numero lleva la tuya actual ?

Lo miro y lo cuelgo en cuanto pueda, ademas tengo la tapa rebentada de tanto quitarla.
¿no tiene nadie un listado con los numeros???

En breve miro eso y os digo

Pues es que podrias llevar ambas creo, pues es el año del cambio 89/90 de motronic ML4.1 a motronic M1.5

http://www.opelmoscow.ru/opelecu-cod.htm
adett - 2 litres (SEH/SER) 87 - 90 Bosch Motronic ML4.1
0 261 200 115
0 261 200 116
0 986 261 024 FH

Kadett - 2 litres (SEH/SER) 90- Bosch Motronic M1.5
(no hay referencias) GD
http://www.devcom.cz/usr-files/Seznam_vozu.pdf

Bueno, pues el número premiado en el tema de las centralita es:

0261 200 374, que supongo k es la referencia de BOSCH.

GM 90 351 647, supongo referencia de opel.

Será la referencia de la 1.5 o no???

A ver si alguno con las mismas características que mi Kadett puede decirme cual lleva.

Un saludo y gracias

Buenas de nuevo.

Investigando en las pag anteriores, he descubierto que pertenece a un astra GTE 2.0 SEH/SER contruidos del 90 al 94 MOTRONIC 1.5, lo cual me hace pensar que ambos modelos se solaparon durante el año 90 y ambos montaban el motor 2.0 SEH SIN CATALIZADOR.

De todas formas sigo rogando participación, ¿Cual llevan los vuestros? y otra cosa más, ¿hay alguien con un astra GTE????????????

Un saludo.

Txema_GSI

Yo llevo la motronic ML 4.1 pero nopuedo decirte el año porke esta de baja y no tengo los papeles del coche.
Para que te interesa? por el año? estadistica? diferencias??
Llevas la centralita correcta, la de un kadett del 90, podias llevar las 2 y llevas la nueva. Mejor no??

Ya, pero llevo tiempo pensando en cambiarla, ya que el coche lleva a cuestas un error, alguna vez a marcado el 66, desde antes de comprarlo, con lo que se enciende la luz del check control.

La luz se enciende en temporadas largas, la vez que más ha durado sin encenderse son 8 meses, el resto de los casi 4 años ha estado encendida.

Lo he llevado a mil y una opels de toda españa, si si, he hecho viajes de Bilbao a malaga parandome en las grandes ciudades a que me metieran el check control y he escuchado de todo, desde caudalimetros, valvulas de ralenti, sensor de revoluciones, error 66, no me da nada.....

y claro esta, me cansé de cambiar caudalimetros, válvulas, potenciometros y de más, hasta el punto de pasar de la lucecita.

El otro dia vi un anuncio de Ebay que vendia centralita con chip y desde ahí mi interes por la centralita, ya que el amterior dueño, tambien se dió por vencido e incluso le quitó la luz del check control para que no le aburriese, pero la centralita se que se la cambió.

A todo esto, claro, el coche no va mal, no presenta ningun sintoma raro en el motor, o siempre lo ha tenido y creo que es normal, je je, que tambien puede ser.

Por eso Martyn, mi duda de la centralita, para ver donde tengo k buscar.

De todas formas, el otro día se la quité para revisarla, y al quitarla se resetea, y lleva 2 días sin encenderse la luz, pero no me da esperanza, ya que suele tardar unos 5 días o asi en encenderse.

Muchas gracias Martyn.

Hola Txema

tengo un caudalimetro muerto de risa, si quieres te digo la referencia y si la quieres te la llevas.

aguuur

Muchas gracias CO_alto, yo tengo otros 3 en la lonja, es k en 4 años me ha dado tiempo a recopilar unos cuantos, pero, ¿como saber si esta bien???

La verdad que segun que caudalímetro le ponga, se ve que el coche cambia, pero puede ser por la regulación del CO, que por cierto, por tocarme en el taller la regulación del CO fue cuando se empezó a encender despues de 8 meses sin darme la lata.

No te creas que me he olvidado de tu monobrazo, lo que pasa es que tengo que comprar un soporte en el desguace y no veas como se han subido a la parra los jodios, no me bajan de 30€, por una pieza que no la compra ni dios a no ser que sea para hacer algo de esto sin modificar el que llevas.

Un saludo, y a ver si lo termino y nos vemos.

No hace falta que compres ningun soporte, ya lo tengo yo desmontado y todo. Si hace falta puedo conseguir uno de astra baratillo.

En cuanto a lo del caudalimetro, he estado pensando y creo que tengo dos, uno que me lo jodieron al tocar el CO y otro que se lo dejé a un amigo y no sé si me lo devolvió, creo que sí. Como ya te dije tengo una chatarreria....

Yo tuve un problema igual... mil personas miraron, cambiaron de todo en el coche y nada.

Un dia, mirando los cables que val al caudalimetro, o sea, las mangueritas, TACHAN un cable partido, lo empaté y hasta la fecha...

De todas formas, si el coche va bien...

Y por cierto un ASTRA GTE es un Kadett GSI

OK??
q lo sepas...