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En primer lugar saludos a todo el mundo.
La duda es la sigiente:Tengo metido un filtro de admision al coche,y el coche mejoro algo en altas,respiraba mejor,pero hoy se me a ocurrido quitar el filtro,para ver si estaba sucio(estaba muy limpio) y se me ocurre dar una pequeña vuelta sin filtro aver que pasa,cuando la sorpresa es que el coche me zumba mas,tiene mas patada abajo,y arriba igual que antes,que cosa mas rara no,q opinais?
salu2
ponle el filtro otra vez si aprecias tu coche :cry:
Es "normal" per más bien es una mejora psicologica lo del filtro, entra más aire que con el de série (lo ideal seria que entrara aire más frío) pq es menos restrictivo por lo tanto tb entran más elementos indeseables :D si lo quietas,´logicamente entra aun más aire por lo que el coche gana un poco más, eso si le entra una de suciedad que flipas, imagina que por casualidad entre una pequeña piedra, la que lias... así que vuelve a poner el filtro!! jejejej que aun que sea de admisión directa hace su función.
Buenas,
Es normal. El filtro frena la entrada de aire en la admisión, no te acostumbres a andar sin el filtro o tendrás un disgusto.
Las admisiones directas...pues salvo que tengas una entrada de aire que justo canalizar el flujo sobre él si, pero sino, nada, caja y filtro de sustitución si me apuras.
También hay que tener en cuenta que si tenías sucísimo el filtro de aire, pues se note que ahora el coche respira mucho mejor.
Alex.
Yo no veo dnd esta la rareza... y tio, vuelve a poner el filtro o convertirás tu motor en un cementerio de "mierda".
SaludoS
Muchas gracias a todo el mundo por responder,
El filtro ya esta de nuevo puesto como estaba,simplemente me sorprendido por que la ganancia a sido mayor que la puesta apunto,escape y el propio filtro juntos.
Entonces ahi va otra pregunta,que podria hacer para aumentar la potencia de mi carro sin meterme en demasiados lios..(me refiero cambiar pistones y demas),ya se que es una pregunta que toca los huevos bastante,pues en un motor atmofesrico y mas aun en un gsi8v es absurdo consegir 15-20cv,pero si recomendarme por favor algo con el que ganar algo si se puede ser,o me gustaria que opinarais sinceramente,si me es mejor quitarme este cepillo...(no deja de tener 115cv de mierda aunque anda bien el trasto) y pillarme un gsi16v e aumentar la potencia a este,o que s lo que mas merece,
Espero vuestra respuesta gracias!
Piyate un GSI-16V, son la bomba!!! :lol:
Bueno tio, pos esta claro q el 16V esta hecho y andara mas, pero cuando lleves unos meses estaras = q ahora, kerras mas.
En este mismo subforo veras un post puesto, muy bien puesto por cierto, por Martyn el cual dice q os potencieis. PEgate una leida, hay muxas cosas interesantes
Pues chico, justo en tu motor es facil aumentar 15 cvs....
ponle un motor 20SEH o los pistones, árboles de levas y algo mas que no me acuerdo de este.
De todas maneras, por la inversión, antes mira si hay un 16V en buen estado.
Saludos!!!!
***,si me es mejor quitarme este cepillo...(no deja de tener 115cv de mierda :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:***
El problema no son los 115cv de mierda,aunque el coche ande bastante bien,como dices, sino que igual tu no sabias lo que comprabas o no sabes apreciar lo que tienes.
Haberte pillado un 16v de buenas a primeras o quizas no,porque al igual te parecen 150cv de mierda :shock: Buscate un boxster a buen precio, y no olvides no menospreciar a nuestros queridos C20NE, que somos muchos los que lo poseemos,sabemos lo que tenemos y disfrutamos con ellos.
"Cuando hacemos el bien nadie recuerda, cuando hacemos el mal nadie olvida"
Perdon quizas no me exprese correctamente,si yo estoi contentisimo con este motor,lo que pasa que como an dicho anteriormente uno nunca se conforma y siempre quiere mas,por eso preguntaba si merece mas preparar un c20ne o pillar un c20xe directamente.El motor va de vicio,ninguna queja,una delicia,tiene todo,bajos medios altos,pero repito uno nunca se conforma con lo que tiene.
saludos
Bueno... supongo q no lo ha dicho con mala intencion... o si?? Es que a veces se dicen las cosas sin pensar... trankilo.Cita:
Iniciado por baron_rojo
SaludoS
Jejejeje.... lo querrá pero no le tendrá el cariño suficiente a su peke! XDDDDDDD :P
Yo con mis 115cv me codeo con los + grandes.... y aunq a "veces" me den pal pelo y digo bien "a veces" (no hace falta tener motor.. sino saber llevarlo x donde quieres...) no pienso quitarmelo de encima x nada del mundo!!!!!!! 8)
No digo q si algún dia le saliese algo de motor... rectifique algo para subirlo un poco... pero esos 115 me tienen enamorao y sino van a peor... seguirá como ahora!!!
Espero q encuentres un cambio a tu gusto..... pero si puede ser q sigas en OPEL!!!
XDDDDDDDDD
SALU2!!!
Buenas,
Yo he tenido un , se podría decir que dos Kadett Gsi 1.8 , osea, tuve en realidad uno y le pusimos las dos versiones de motor, el 18E y el 18SE. Un avión la verdad, andaba la de dios, me gustaba mucho ese motor, se estiraba hasta el infinito y más allá...paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, paaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, apappapa, y metías 3ª, jajajja.
Pero como todo, te acabas acostumbrando, de repente, pruebas un Kadett 2.0 16v, que tampoco es que andase tan tan fino y mimado de motor como mi 1.8 8v, pero chico... :O
que tacto, que rabia, que frenada, que todo.
Ha pasado el tiempo, y aunque te digo que el coche no deja de sorprenderme, te acostumbras a lo que anda.
Fíjate, verdad que no eres capaz de acordarte cuando has estado enfermo, no recuerdas exactamente el dolor? o la manera de padecer??, pues eso es lo mismo, pero aplicado a que te acostumbras a un mínimo, y de ahí...nada, no bajas, por esa razón cuandl el coche va mínimamente poco fino, lo notas casi casi al arrancar.
Baron Rojo, macho, a ver si te vienes este viernes, que haremos unos bolos!!! y unos futbolines!!!!!!
xDDD
Alex.
Todo aclarado,jejeje, si es que estoy tan enamorao de mi peque que a la minima que alguien habla sin querer mal de él o uno de sus compadres salto como un resorte...
Kilm3r, gracias de nuevo por la invitación, verás como un dia os sorprendo y me presento por alguna kdd... :wink: