Silbido raro desde hace un tiempo

Resulta que un día hará un mes o algo más iba con un amigo en el coche con las ventanas abiertas y me dice "le has puesto un turbo al coche?" y yo me quedo :shock: "comorl?" y me dice "sí, suena como si tuvieras un turbo, escuché bien y me di cuenta de que si, sonaba un silbido que iba aumentando o disminuyendo según las revoluciones del motor. Y si le pegas un acelerón estirando mucho recuerda a los turbos enormes que llevan algunos todoterrenos.

Lo he intentado grabar pero solo se oye el viento...

El caso es que esto fue más o menos cuando me di cuenta de que se me quedaba seco de aceite (Mobil S 10w40) porque las juntas del carter están ya para la basura y empecé a echarle Repsol 20w50. Será por eso? me preocupa que sea alguna otra cosa. El coche va tan bien como siempre, no da problema alguno desde que cambié el aceite.

De dónde puede venir eso?

Gracias,

Un saludo.

Podria ser cosa de la tension de la correa del alternador o el cojinete del mismo.

A ver si a alguien mas le ha pasado y nos cuenta su experiencia.

Saludos

Las correas (las 3) las cambié hace... creo que fueron 10.000 o 15.000km, unos 7 meses, puede ser que se hayan soltado tan pronto?

No creo que se hayan soltado, pero igual el cojinete del alternador esta tocaillo.

Hola buenas tardes:


Ten encuenta que al cambiar las tres correas pueden haber ejercido demasiada tension sobre el cojinete y este haya cojido holgura, hay que intentar oirlo en parado, si solo suena en movimiento tiene que ser de otras cosas (pero solo al acelerar en vacio), solo pueden ser piezas relacionadas con distribucion, correas, etc.

Con el oido y alguien acelerando puedes ver de donde viene ese silbido, es facil de localizar.

Suerte

Si fuese de correas, yo mas me decantaria proque te pasa en frio (sobre todo en mañanas frias, cuando arrancas, los primeros minutos) y que se hayan destensado un poco... mira a ver que no sea el cojinete, tiene mas pinta de eso..

Saludos.

Buueno, como no describes demasiado el ruido, lo mismo no es de ningún elemento móvil, a mí me pasó en el coche que tenía antes y era una fuga enana en el escape, entre el cortafuegos y el tramo que venía de los colectores. Lo ví cuando lo subí al elevador. La soución fué desmontar y volver a montar con masilla de tubos de escape. El silbido desapareció, y la verdad es que hasta lo eché un poco de menos, jeje. Igual me equivoco pero sin oírlo es complicado sacar conclusiones. Venga un saludo.

En parado, es decir en punto muerto y sin moverse, acelerando me parece que no suena. En cambio con una marcha metida, el coche en movimiento y pisando el embrague sí suena, creo. Digo creo, mañana lo probaré pero me parecere que es así.

Gracias a todos :wink:

Bueno pos si en parado no suena y en movimiento lo hace con las revoluciones solamente.

Si se trata de alguna correa no tienes mas q ir kitandolas y ver cuando calla el ruido.

Yo apuesto tb por una holgura en algun rodamiento de alternador bomba o algo...

Ya sabes que yo de mecánica ando muy verde, se lo comentaré al mecánico para que me lo revise él, sabiendo más o menos de dónde viene el problema será un momento.

Por cierto hablando de ruidos... el que realmente me preocupa es uno en la transmisión (creo). A veces al estar parado, si giro mucho la dirección y salgo un pelín fuerte (no mucho) suena un ruido muy feo, que lo noto en la dirección.

Me pasó por primera vez hace 2 o 3 días, por eso no le habñia dado importancia, pero hoy me ha vuelto a pasar y me empieza a preocupar.

Será por el calor?

Un saludo.

Alguien sabe de dónde puede venir ese ruido que me preocupa mucho más que el otro?

Gracias :wink:

Sobre lo del silvido.. como bien han comenado puede ser algun rodamiento de alternador... o bomba.... o tambien del "cambio"...
El mio cuando aceleras tiende a hacer un ruido como de turbina...cuando piso embrague desaparece... man comentado q puede ser piñon primario del cambio... o simplemente q me vaya a tocar embrague (ya son 100.000kms).

Por lo del ruido al girar y arrancar algo brusco... puede ser alguna homocinetica del palier (mas seguro)... o rotulas de dirección algo clavadas.

MUY GRAVE NO ES.... tendrás q estar atento x si va a mas!

Salu2

Gracias customizing, me quedo más tranquilo :D

El embrague mío tiene más de 100.000, bastantes más si no me equivoco (no se si se ha llegado a cambiar) pero va perfecto, no patina y si le hago cualquier tipo de prueba de esas para saber si anda gastadillo reacciona como debería.

Quería saber si era algo importante más que nada para llevarlo YA a que me lo mire el mecánico, si no, prefiero esperar a cuando lo tenga que llevar para aceite, bujias y cambio de juntas del carter.

Gracias,

Un saludo.

Guenas!
En cuanto al ruido cuando giras y pones en movimiento el coche, es "tipico" en coches con potencia y a los que se les pisa a fondo en semaforos ( es inevitable :D ), y son los palieres pero yo tengo ese ruido desde hace 3 años y todavia no lo he arreglao osea ke trankilo.
En cuanto al silbido si en parado acelerando en vacio no hace ruido no kreo ke sea una correa pq ninguna gira, pero si es en movimiento si puede ser. Yo tengo un problema parecido, cuando el coche está en movimiento (circulando ya por encima de 40 km/h) si suelto el acelerador (pero sin pisar el embrage) el coche me va haciendo un ruido (se podria llamar silbido) como si fueran dos discos metalicos ke friccionan entre si, bien pues el otro dia el coche me dejo tirao en un cruce justo en frente del taller donde siempre lo llevo, tiro todo el refrigerante por la zona baja del motor, zona trasera izquierda, tiene mucha pinta de ser la bomba del agua, osea ke tambien podría ser eso.

Perdón por el ladrillo.

Ta luego!