¿que os parece? consumo de aceite

Le cambié el aceite y el filtro a los 120.637 Km. Le dejé el nivel justo por la segunda muesca de la varilla (entre 1.0 L y MAX). Le eché un sintentico 10w40 de krafft. Hoy he mirado la varilla (con el coche en frio) y estaba el nivel unos 2 ó 3 milimetros por debajo de la primera muesca, la de entre MIN y 1.0 L (si, me he despistado) teniendo 123.117 Km, osea 2480Km recorridos desde el cambio. Como veis abajo, el mio es un 1.6 16v ecotec de finales del 95 y por lo que he leido son bebedores. ¿como veis este consumo de aceite?

P.D.-> la referencia de la varilla de un litro es entre las dos muescas de la varilla o entre la muesca 1.0L-Max y la punta de la varilla.. ????

Un saludo

hombre es un consumo para "observar". El filtro solo el se bebe medio litro, pero no especificas si despues de circular con el coche lo volviste a rellenar. Si no es asi, medio litro por 2500 km me parece una cosa "asequible", ni mucho ni poco, cero grados :D

lo volvi a rellenar, si, pero no llegó a medio litro... a lo mejor 1/4 de litro mas tuve que añadir... pero el gasto sería un litro y un poco (creo) en 2500km

gracias por la respuesta

hombre lo has medido en ambas ocasiones igual, en las mismas condiciones? Pq si es asi me parece un consumo ya alto.
Mirate en el proximo cambio de aceite hechar otra marca ¿para el 16v no recomendaban 5w50?
un saludo

las dos veces con el motor en frio y reposado despues de una noche en garaje. Pero de lo del 5w50 para los 16v no tengo ni idea. Es que estuve mirando post´s de hace tiempo de la pagina sobre esto y habia gente hablando de medio litro cada 1000km como consumo "normal" para un coche de estas edades y que en concreto el ecotec 1.6 16v (el mio) que se lo debe de beber.. asique por eso preguntaba.

Un saludo

Yo no es por alarmarte, pero en tan pocos kms, me parece un consumo exageradisimo... tal vez como te digan parte de la culpa la tenga el filtro, que se quede con 1/4 mas de lo q falta (porque tu has rellenado aprox un cuarto, y a mi el filtro me chupa bastante mas) pero aun asi....

Has probado a cambiar de aceite por uno mas "grueso"?

En el diesel mio nos pasaba, y el consumo bajo muchisimo, hasta volverse incluso normal y todo :D:D.

Saludos.

Buenas

No tendrás la junta del carter muy húmeda de aceite, aunque no lo creas a veces ésto influye mucho en el consumo de aceite, aveces no ves la pérdida de aceite en el suelo del garaje, pero créeme que se pierde; a mi me mejoró el consumo cuando cambié todas las juntas, retenes y demás.


Un saludo

si, ya sé que es mucho aceite... pero me tiene un poco mosca porque aparentemente el coche tira lo que tiene que tirar, comprobado con un corsa C GSI, porque si quemara mucho aceite el rendimiento del motor bajaría no? quemar, debe de quemar muy poquita porque por la noche cuando viene algun coche detrás de mi, me fijo (por la noche se ve mejor con los focos) y el humo que pueda salir es inapreciable, ahora en invierno se puede distinguir menos por el frio, pero bueno... Y en el suelo del garaje ni gota. He mirado ya un par de veces el deposito de refrigerante y aparentemente ni gota de aceite. Ahora mismo voy a bajar rellenarlo de aceite y de paso le miro las bujias a ver como están, pero para la cantidad de aceite que gasta, toda no la quema, estoy seguro...

Me fijaré ahora en lo que me dice Tractor de la junta del carter, que nunca me ha dado por mirarla

Ya he rellenado el aceite necesario y he estado observando. Las bujias no las pude sacar por que la llave de bujias que tengo no me entraba por el hueco que hay, pero por fuera no hay rastro de aceite, ok. y por la parte de abajo, he sacado unas fotos con el movil como he podido ya que no me entraba la cabeza (no soy cabezon ehh :D ) Menos en la que se ve el filtro de aceite, las demas estan sacadas justo delante de la rueda del lado del conductor, para que os situeis. Los chorretones que se ven, me temo que sean de liquido de frenos, ya que en una ocasion me le rellenaron demasiado y me lo fue echando y cuando le fui a quitar yo tambien se me derramó un poquito.. pero tampoco estoy al 100% seguro

Aparentemente esta bien todo no? aparte de la roña xDDD

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cambia de marca de aceite en cuanto puedas y dinos como te va

yo que tu tendria cuidado con la culata de ese coche ya que se joden como nada, mira bien lo del aceite no vaya a ser que te lleves un disgusto.

Cambiar de aceite, cambiaré cuando toque el proximo cambio, me pasaré a un castrol o un mobil1 que sean tambien sinteticos 100%.

De lo de la culata no tenia ni idea. Sabía que en concreto este motor (1.6 16v ECOTEC) por lo que sea consumía mas aceite de lo normal pero lo de la culata... ya me habeis metido el miedo en el cuerpo :?

Y ahora pregunto yo; qué es lo que me aconsejais y/o debería hacer? lo de vigilar el consumo de aceite por descontado pero para lo otro????

un saludo a todos.

Dices que te ha consumido algo mas de 1 litro en 2.500 kms........¿pongamos 1 y 1/4?......... eso supondria un gasto de medio litro de aceite cada 1.000 kms (asi se mide).
Tampoco es un gasto exagerado ese medio litro a los 1.000 kms, con 124.000 kms que dices que tiene. ¿has sido tu su unico dueno?, ¿no verdad?.
Es normal que con esos kilometros empiece a gastar algo de aceite, se estaran aviejando los retenes de las valvulas. Pero tu motor esta bien, no le va a pasar absolutamente nada. Ah, y un motor para que baje de rendimiento gastando aceite, tiene que tragar una barbaridad de aceite, y verse una humareda por el escape.

La proxima vez mete un aceite que sea 50 en caliente, como un 5W50 o 10W50 o 15W50.
Ni se te ocurra meterle un sintetico 5W40 porque se lo bebera mas todavia que el 10W40 que echas, ya que es menos viscoso (grueso).

En cuanto a lo de la culata, no puedes hacer nada si se te va a joder, pasa sin mas. A mi el mio ya me ha cascado una, y ahora tengo abierto el motor de un calenton que ha doblado la culata. Pero no se puede hacer nada. Hay que tener en cuenta que un motor de 16v es mucho mas delicado que un de 8v, y mas cuando se hacen viejos. Pero tampoco se tiene porque joder tu culata, depende del trato que le des, y tambien de pura suerte........... revisa periodicamente los niveles de aceite y de agua y ya esta.

Un saludo.

Ha sido un litro y poco, no llegaba al litro y 1/4. Efectivamente no he sido yo su unico dueño que es otro factor a tener en cuenta porque a saberse que chicha le ha dado el otro dueño...

Ahora con lo del aceite se me plantea otra duda; cambio de aceite cuando me toque el proximo cambio o lo que le tengo que ir rellenando puede ser ya de otro aceite con otra viscosidad? (se mezclaria) supongo que para el proximo cambio, no?
Bueno, lo de la culata lo que dices tú, cuando se casque, cascó y mala suerte. Yo al coche normalmente le doy un uso normal y, alguna vez, pues me da la venada y le doy zapatilla, pero vamos, nada fuera de lo normal. Suelo ser bastante respetuoso con lo de la temperatura del motor(hasta que no se calienta de 2000rpm no paso y tanquilamente) asique... veremos si mas adelante me merece la pena cambiarle los retenes y las juntas y demas... muchas gracias por la respuesta :)


Saludoss

No se, a mi no me parece muy normal un gasto de medio litro a los 1000kms. eso significa que en un cambio de aceite (suponemos 10.000 kms.) deberas de echar al menos otra garrafa de aceite.

En el mio con 130.000kms (de marcador), todavia mire ayer el aceite, y mas o menos ha bajado el nivel menos de medio litro y hace 8000 kms. que se lo cambie. Ya me quedo yo preocupado a ver si el que esta mal es mi coche...

Y por cierto, la junta del carter la tengo toda babada aunque no mancha en el garaje, pero por ahi se va algo de aceite.

Cita:

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Iniciado por BiLLyTK

Ahora con lo del aceite se me plantea otra duda; cambio de aceite cuando me toque el proximo cambio o lo que le tengo que ir rellenando puede ser ya de otro aceite con otra viscosidad? (se mezclaria) supongo que para el proximo cambio, no?

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Mejor que le rellenes con aceite de la misma viscosidad.......... otra cosa seria que le quedarian poquitos kms para el cambio y no importaria mucho que fuera de otra viscosidad, pero si le quedan todavia muchos kms, mejor el mismo.
Y la proxima vez metele el Mobil1 5W50, el mejor o uno de los mejores aceites del mercado. En el coche de mi padre, que no consume aceite, pasó de un Repsol 10W40 que le tragaba 1/3 de litro a los 1000kms (poco de todas formas), a este Mobil1, y desde entonces no le traga a penas nada.........

Un saludo.