Necesito saber si es posible homologar el 20xe no catalizado en el astra.tengo pensado cambiar el motor,y espero no tener problemas.kiero montar un 20xe xo si me ponen muxox problemas monto el c20xe.
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Necesito saber si es posible homologar el 20xe no catalizado en el astra.tengo pensado cambiar el motor,y espero no tener problemas.kiero montar un 20xe xo si me ponen muxox problemas monto el c20xe.
Creo que si se puede Homologar, de hecho vi un post un dia de uno del club que vendia un 20xe y decia que eyos los homologaban como "no catalizado", la empresa es Homologastur.
jo que envidia, todo dios metiendo 20xe en los astras y yo que acabo de joder mi c20ne tengo que volver a poner otro de desguace.
Salu2
Por hologar q no kede juas. Bueno pos la historia es q si no aumentas en mas de un 30% la potencia de uno a otro es relativamente sencillo. El problema viene en q todo coche matriculado posterior al año 93 deben ir catalizados. No se como se curraran o de q manera hara la homologacion pa kitarte este plomazo pero bueno.
www.homologastur.com
De nada MagoZ, juas juas[/url]
****, pues el mio esta matriculado en el 91, asi q yo no tendria problema no???K_V6 si encuentras un 20xe en buen estado y con cableado, me dices q necesito algo mas q el c20ne.
Salu2
<P>que precio te puede salir amologar 16</P>
210 Euros, 1 semana de tiempo, si, se puede homologar el 20XE descatalizado.
P.D: De nada Alex jijijiijiij
Interesante, todo el mundo a tomar nota.Cita:
Iniciado por MagoZ
Salu2 y gracias por la info MagoZ
Siempre pensé que sería más caro y costoso homologar un motor... Siendo asi, a animarse chicos!!! jejeje. Yo de momento estoy encantao como va el 8 valvulitas, pero no descarto nada par aun futuro...
uf pos ya sta entre ceja y ceja seme a puesto ami el 20xe joas jaos joas
BUeno pos puestos q estais animados. Ale ale a comprar. Randy yo buscarte uno, no tendras uno para mi no? Jajajajajajajja
Cita:
Iniciado por AdamGSI16v
Buenas
pregunta: ¿que piensas lograr con ese cambio? :roll: ,es que no entiendo. Qué motor llevas actualmente
Saludos
Pues ya no me acuerdo que desguace era, pero llame preguntando por el c20ne y me dijeron:Cita:
Iniciado por K_V6
- ese ninguno, pero 16v los que kieras.
No veais lo q me costo decirle:
- gracias pero ese de momento no lo puedo montar.
xDDDDDDDDDDDDD
Se abren las apuestas.Cita:
Iniciado por Zasher
50€ a q en menos de 6 meses cambias de opinion,xDDDDDDDDDD
te lo dice un 8 valvulero q ya roto un c20ne.
Salu2
50 uros aq en 3 meses !!! :D:D
tractor yo yevo un c18xe.y voy a explciar xa elq kiera saberlo xq me voy a gastar entornos alos 1200 euros en cambiar mi motor xa no knseguir ni un puto caballo...
explicacion basica mi motor tiene 151 actualmente xo no venden mas piezas d alto rendimiento qsean interesantes xa un c18xe,sin embargo el 20xe tiene 4 chips distintos admision lexmaul,powercap,pistones forjados,inyectores plus de 3 agujas...etc etc etc... si le meto pelas al 20xe me saca mas cvs,admas de mas par qno me vendra nada mal.Yo keria meter un c20let ,xo por lo visto ay una nueva ley qdice qeso ya no se puede homologar,q tendria q reforzar el chasis.. :(:(:(:(
Joer tio t lo tienes bien estudiado el tema. Reforzar chasis para un LET??????
XQ? Kien t ha dixo eso, yo no se nada. Q pasa q reforzandolo se podra homologar? Juas
si tio por lo visto si aumentas un 30% la potencia inicial del vehiculo ay q aumentar frenos,amortiguacion(no ay problema en esos 2 puntos)y reforzar chasis......ay si veo yo el problema.lo e discutido largo y tendido kn un dueño de astra turbo y dce q pa tu tia q oy por oy nanai
Ummmmmmmmmmm, no se como esta el tema ahora. Se q a apartir de un 30% de aumento la cosa no es dificl, si no q esta mas q complicada pero eso de reforzar chasis no habia oido nunca. Como se refuerza? A base de champlones soldados en los largueros. Joe...
A ver si MagoZ nos explica esto
a eso me refiero kn qlo veo jodido,q metes remaches de acero d 2mm adicionales jajaja.ay q meter 40 kilos de remaches de titanio u uno por caballo?jajaja no lo tengo nada claro
Oxtia pos 40 kilos de remaches de titatio es tela eh! ajajajajajajja, donde los compras en la ferreteria de abajo de casa?
en carrefour creo los vende d marcas pelonas a granel xDxDxD
Pues llevamos dos kadetts turbo y no hemos puesto remaches....jejeje
magoz si monto un c20let vosotros me lo homologais?cuanto ?¿?¿
Ya estamos con proposiciones indecentes?????
aro oño si resulta q monto un 2litros xq nadie me homologa el c20let y magoz si pos...monto el c20let jjojojo
sueño kn ruedas= astra kn c20let
sueño kn patas=mi vecina ! :D:D
sueño en mi cama=mi novia kn su prima :P:P
MagoZ **** ande andas q aki haces negociooooooooo. Juas
alex keria qlo supiese .me e comprao un cali turbo aki van las fotikus
http://img174.exs.cx/img174/6779/sep230334wb.jpg
http://img174.exs.cx/img174/1650/sep230350nn.jpg
weno tiene un problema en la transmision trasera,es del 91 y tiene 80.000 kms ya os kntare mas lo tengo apalabrao aver si kae :D:D
Y venga otro LET pal foro. Joer q barbaridad de caballos q tenemos ya. Madre mia como esta el tema.
Cuentanos tio, a ver como va ese tema.
Pd: Me morire sin tener yo uno. Lo prefiero en carroceria vectra, ejem
Si quieres conservar el 4x4 cambiale el peloto y el liquido del transfer...
me gusta esa maquina, es muy parecida a la mia, enhorabuena tio, otro turbito mas pal bote!!!!!
o metele el LET al astra
Salu2
randy este let es xa el astra,kn su caja f28..marcador 260 asientos d cuero frenos turbo y manguetas d 5 tornillos.loq pasa q cuando tenga pelas xa el injerto jejeje.xo ya tengo lo basico.
am del 4x4 poko q conservar ya,tiene un satelite del transfer jodido y una transmision trasera mal.aber q vale la broma..si vale muxo se keda paraito asta q llegue el injerto.
lo malo?culata kolven y encendido hall :(:(:(
por cierto barajo la posibilidad de ponerle el kit ese q venden en inglaterra xa transformar la caja f28 en fwd.si me da muxo problema la traccion trasera podria ponerselo no?asi ya tengo el kit xa cuando lo monte en el astra...q pensais?
Ojo Adam, para hacerlo bien y facil hay q pasar de un 20XE a un 20LET, eso es facil facil......
Pero para pasar de un ecotec de 125cv a 200 es muuuuy complicado.....
Algun día os pongo las fotos de un kadett amarillo muy turbo ;)
Para anular la F28 es llevarla a un tornero y por 30 euros te la deja lista....ni kit ni hostias :D
asi? asi me anula la traccion trasera?juer...osea kitamos palier y tapamos hueco no?jejejeyq tendria q pasar de c18xe a 20xe y luego a c20let?enga no jodas no ay ninguna otra solucion?asias por to magoz
Lo de anilar la transmision bueno. COmo dice MAgoZ es simplemente una tapa q tapa lo q es el agujero por donde sale el arbol de transmision. Con su reten y demas supongo o hacen una tapa q lo tape todo?
yo el kit ese e visto qle acen algo al diferencial dla caja.eso me dara plena potencia alante?o solo ese 60% tan ablado.?
Trankilo t dara todo ya q al eliminar la trasmision trasera no tendra freno atras por lo tanto se trasmitira toda la fuerza a las ruedas delanteras.
Vamos la teoria es q como no lleva tiro, fuerza o resistencia atras la arrastrara sin problemas sin perder potencia por ahi
A lo que ivan se refiere, corrigeme si me equivoco,con lo de partir de un 125cv es q el problema q se nos plantea es el aumento de potencia respecto al inicial, si partimos de un 150cv, meter un turbo es aprox 30%, pero si partimos del 125 es un 60%, no sirve poner el motor de 150 x medio x q la estructura (configuracion del vehiculo) es la del 125, aunque se de la paradoja de que algunos componentes coincidan, frenos... a efectos de cambios de potencia cuenta como el doble.