Consulta para dueños de Kadett GSI 16v

Muy buenas:

Os quiero hacer una pregunta a todos los que teneis un Kadett GSI 16v (esto viene al hilo de un tema de debate abierto en www.forocoches.com).

Allí hemos discutido sobre los diferentes motores que montó este modelo en España. Y parece ser que se montaron unidades con el 20XE de 115 kw (156 cv) y el 20XE-J de 110 kw (150 cv). Me gustaría que mirárais la ficha técnica del coche y contarais lo que pone respecto al tipo de motor y potencia, y si teneis el manual de usuario mirad los datos técnicos de motores. Y una vez hecho esto fijaros en el código que lleva el propio motor troquelado, seguro que hay sorpresas.

Espero respuestas, porque la cosa tiene "su aquel" y espero que entre todos saquemos algo en claro.

Muchas gracias por adelantado. Saludos.

Buenas

El motor 20XE (no catalizado) según ficha técnica tiene 156 CV, el 20XEJ (no catalizado) tiene 150 CV, el Significado de la "J" es "potencia modificada" y con ésto se redujo en 6 Cv la potencia con relación al primero. Algunos por aquí han dicho que éste motor tiene más par que el 20XE, pero ésto no está confirmado, cómo tampoco está confirmado en qué fué que varió este motor para bajar los 6 CV. Lo que sí quedo confirmado por (kilm3r) es que no es el famoso "Super Boss" aquél de 172 Cvs que encuentras en sudáfrica. Po otra parte el C20XE prosiguió con 150 cvs también, siendo éste catalizado.

Busca en la sección de: destacados o general: " Esta es la prueba de que el champion es un Acabado" verás mucha informanción de ésto.

Leí el tema en forocoches y ví todo claro: ¿Qué es lo que quieres saber exactamente?

Un Saludo.

Ponnos el link exacto Javi288 plis.

te mueves mucho por ese foro? Yo lo veo un auténtico lio.

mi kadett 16V motor 20XE 115KW

Yo antes entraba muchisimo en ese foro, sin embargo ahora no entro ni la mitad.
En forocoches.com ultimamente solo se habla de los TDI y de lo mucho que corren :? , pero cuando hay que hablar de un tema serio, o de algo que requiera mas "conocimientos", se lia el cacao y nadie sabe nada. Son incontables las veces que se han abierto hilos sobre los GSI, y yo he tenido que decir que se pasen por este foro y se dejasen de hablar sin saber, porque decian unas animalas de cuidado, aunque esta vez parece que con los motores de 150 y 156cv han acertado mas.......

Saludos!

Hola JAVI, seguimos investigando tambien aqui jejeeje, una cosilla que vendria bien para no liarnos es lo que te dije en forocoches y consiste en mirar el troquel del motor, no la ficha, porque todas las fichas a excepcion de los 3 banderas dicen...motor 20XE 115kw. El rollo esta en mirar en el motor, muchos os llevareis sorpresas si vuestro Kadett es posterior al año 88 al ver como en el troquel dice 20XE-J y eso si que va a misa.

Saludos.

Mi intención es confirmar algo que defendí hace tiempo (creo que en este foro) y que Spytz me está dando la razón con pruebas: Según tenía entendido los primeros Kadett GSI 16v que se vendieron en España (desde la primavera del 88 hasta finales del mismo año) montaban el motor 20XE con 115kw (156 cv), pero a partir de 1989 (con el ligerísimo restyling que sufrió la gama Kadett) se sustituyó este motor por el 20XE-J con 110kw (150 cv).

Leí hace tiempo que Opel modificó el 20XE convirtiéndolo en el 20XE-J porque el primero no cumplía con las normas de contaminación y se le "capó" ligeramente.

Y aunque seguramente en la ficha técnica de todos vuestros Kadett's 16v (posteriores al 88) aparece 20XE 115kw, si mirais el troquel del motor os llevareis una sorpresa como la que se llevó Spytz.

Además si consultais el manual de usuario del coche, en la tabla de motores donde aparecen todos los motores del Kadett vereis el 20XE-J pero por ningún lado aparecerá el 20XE (excepto en los que tengais un 16v del 88).

Spytz: Efectivamente, te comenté en forocoches que preguntaría aquí, que es donde más Kadett 16v hay por metro cuadrado (je, je).

LUISITO: De que año es tu Kadett? Haznos el favor y mira el troquel del bloque.

Imscher_Vectra: Si suelo entrar en forocoches, sobre todo para leer, pero a veces algún despistado consulta algo de modelos Opel e intento ayudarle. Lo mejor en ese foro es registrarse y utilizar las funciones de búsqueda, así no te pierdes con tantos post.

Este es link al tema de forocoches http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=149156

Perdón por el rollo, pero es que el tema tiene algo de misterio. Saludos.

Buens
A parte de los comentarios de que se le capó quitandole esos 6cv. hay otro (yo lo he leido en una pagina extranjera) según el cual se miente en la ficha técnica para reducir el precio del seguro y en realidad el 20XEJ tiene más potencia.
Yo tengo un tres banderas con un 20XEJ, 150 cv, según ficha y la verdad es que no creo que tenga más. No he cojido ningún otro 16v para poder sentir difenerencias, aunque un amigo mio si lo ha hecho y siente q el mio tira menos. Todo esto son sensaciones subjetivas, tengo pensado aclarar el entuerto este de una vez llevando el coche al CDV, pero primero le tengo que afinar un poco el motor q no le noto yo óptimo.
En la qdd, si conseguimos un buen sitio para hacer unas acelereciones a lo mejor lo podemos medir contra un 20XE de 156cv.

Cita:

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Iniciado por ASTRANAUTA

Buens
A parte de los comentarios de que se le capó quitandole esos 6cv. hay otro (yo lo he leido en una pagina extranjera) según el cual se miente en la ficha técnica para reducir el precio del seguro y en realidad el 20XEJ tiene más potencia.
Yo tengo un tres banderas con un 20XEJ, 150 cv, según ficha y la verdad es que no creo que tenga más. No he cojido ningún otro 16v para poder sentir difenerencias, aunque un amigo mio si lo ha hecho y siente q el mio tira menos. Todo esto son sensaciones subjetivas, tengo pensado aclarar el entuerto este de una vez llevando el coche al CDV, pero primero le tengo que afinar un poco el motor q no le noto yo óptimo.
En la qdd, si conseguimos un buen sitio para hacer unas acelereciones a lo mejor lo podemos medir contra un 20XE de 156cv.

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Raul, encantado de verte por aqui ;)

Oye, mira en mi firma el link del CDV a ver que te parece, ok?

PD: gracias de nuevo por el pomo del V6. Que tal los reposacabezas? ;)

Bueno ahora les presento un caso RARO¡¡ RARO¡¡ RARO¡¡
Mi kadett:
En ficha tecnica dice 20XE 115KW
En el bloque pone tambien 20XE
Culata Cossworth
Y ahora lo mas raro importado en 1989 y primera fecha de matriculacion en 1991, con lo que supongo yo que estuvo dos años"parados" en el garaje de la opel.
Bueno ahora vosotros opinar de este caso.
jejeje

Corsa, una duda que me ha quedado y te comento algo que a mi me paso. La primera vez que vi el troquel ponia 20XE en el mio, pero... si sigues mirando un centimetro mas alla es muy posible que te encuentres con un J alli solita mas separada, digamos que quedaria tal que asi ---> 20XE - J. A ver si nos lo puedes confirmar.

Saludos.

Por cierto, a parte del cambio de motor del 20xe al 20xej, sabeis algo acerca de si se modificó el chasis??. Os comento, la fecha de primera matriculación de mi coche es junio del 90, motor 20xej. La moqueta del suelo cuando lo compré daba ASCO, además era de color gris claro y no me gustaba, con lo q me puse a buscar y encontré un kadett 3 puertas con el suelo en muy buen estado y de color negro, justo lo que quería. Mi sorpresa vino al montarlo en el mio, ya q bajo los asientos delanteros, la moqueta nueva tenía forma como para adaptarse a un "nervio" transversal q debía existir en el coche original, pero q el mio no tiene, ¿? Sabeis si se reforzó el chasis o algo así?, cosa rara tb si se reforzara que el mio no lo esté, dado q es de los últimos.....otro q se tiró dos años en el garaje de opel??

De nada Isma, un placer. Los cabeceros todavia no he quedado con Edusete, pero me muero de ganas por meterselos...
Lo del CDV me lo estoy pensando, quería esperar a q pase por el taller para q le afinen.

Un saludo.

Raul,

La moqueta que te encontraste sería de un Astra montada en un Kadett, el astra lleva ese nervio transversal que dices.

Yo me encontré con lo mismo cuando saqué la tapicería negra de un Astra 2.0 8v y posteriormente se la monté al Kadett.

Sobre el tema de los motores, deciros que es muy poco probable, que todavía queden Kadett´s con sus bloques originales, y que en 14 años, nunca, ningún dueño le hiciera motoro, o lo cambiara. Tampoco quiero decir que nadie lo haya hecho, ni que TODOS lo cambiaran.

De ahí a que os diga, que lo del troquel es méramente una referencia.

Yo pienso que el recorte está en la parte electrónica, me explico, partiendo de la base que un motor 20xe, 20xej y c20xe, es LO MISMO, o prácticamente lo mismo, cambiando sus culatas y poca cosa más, que agente regulador puede haber enmedio para capar??

Y más ya en los modelos NO CAT, no nos olvidemos que el 20xej tb lo monta el Vectra 2000 16V con faldones, como el de Luisabion, y ese modelo es NO CATALIZADO.

Yo hace tiempo os puse un mensaje y os decía que, el EPC, te permite filtrar por motores, o por años, si elijes un MOTOR, p.j., 20xe, sólo te salía Kadett Año 1988, no aparecía nada más.

Y si ponías 20xej, pues del 89 al 91, creo que está por ahí el post.

Bueno, nos seguimos leyendo.

Un saludo,

Alex.

ASTRANAUTA:

Tengo un artículo escaneado de una revista donde hablan del ligero restyling que sufrió toda la gama Kadett en el 89 y comentan algo de unas modificaciones que sufrió a nivel de suspensión el Kadett GSI 16v para mejorar el comportamiento y acallar las críticas que por aquel entonces se hacían del precario comportamiento de este modelo.

En cuanto encuentre el artículo se lo paso a Joril74 para que lo cuelgue en el "Banco de Datos".

KiLm3R:

Lo que comentas de que muchos 16v tengan el motor cambiado por desgaste y/ó avería es muy probable, pero si empiezan a aparecer muchos bloques 20XE-J en modelos posteriores a 1988 es para empezar a creérselo.

Además lo que comentas del EPC confirma esta teoría, es lo mismo que dice el manual de usuario del Kadett, en los manuales posteriores al 88 no aparece el motor 20XE y si el 20XE-J. Parece que el que miente en todo esto es la ficha técnica.

Saludos.

Bueno les comento
Spytz: He vuelto a mirar esta misma tarde a ver si era cierto lo que tu decias, en mi caso no es cierto. Y lo que no veo logico es que si se supone que mi coche salio con el 20XEJ, le pusieran un motor mas viejo. De todas formas yo conozco al dueño anterior de mi coche y nunca a tenido una reparación grande, con lo que el cambio del bloque creo que queda descartado.
Otro dato es que el coche por supuesto no tiene catalizador.
Y lo que decian antes de las reformas sufridas por los kadett en el 89, creo recordar que afectaban al interior ( reposacabezas huecos, una parrilla diferente, que no afecta al GSI, instrumentacion de diferente diseño(el mio es analogico)) y una suspension mejor en el 16v.

Pues entonces visto lo del coche tuyo Corsa, seguimos sin sacar nada en claro, Opel dice que el 20xe llega hasta el 88 y los demas son J, en mi caso coincide y el mio es como el tuyo, reposacabezas huecos, cuadro de agujas etc. es finales del 89, pero el tuyo por lo que nos dices es 20xe.

Voy ha hacer una cosa, lo primero limpiar toda la mierda que hay encima del troquelado y apuntar todo lo que pone, porque ya te digo que lo de la J no estaba muy claro, estaba separada de lo demas y se leia mal, pero juraria que si es una J, luego lo pondre aqui a ver si encaja o se parece en algo al tuyo.
De momento raro me a parecido siempre que en la ficha diga 115kw y tipo motor 20XE, en los 3 banderas dice 110kw y seguramente en tipo motor dira 20XEJ, tambien preguntare en la Opel que aunque no suelen tener ni **** idea aveces alguno esta puesto en el tema.

Saludos.

Que va, es muy raro, el kadett del q pille la moqueta estaba impoluto, era su moqueta y tenia ese nervio, creo q era un gt 1.6 o quizá un frisco, pero los asientos nunca habian sido desmontados ni nigun plástico quitado, taban todas las tapitas nuevas.
En la kdd podemos comparar troqueles a ver si aclaramos algo
Un saludo.

Cita:

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Iniciado por ASTRANAUTA

Que va, es muy raro, el kadett del q pille la moqueta estaba impoluto, era su moqueta y tenia ese nervio, creo q era un gt 1.6 o quizá un frisco, pero los asientos nunca habian sido desmontados ni nigun plástico quitado, taban todas las tapitas nuevas.
En la kdd podemos comparar troqueles a ver si aclaramos algo
Un saludo.

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Eso signifaca que te vendras quiero intuir...y con el Kadett!!!!

Saludos!

Jajajaja,

Pues esta tarde voy a por la moqueta, y durante la semana me tocará desmontar tooooooooodos los interiores para ponerla.

Quizás, con un poco de suerte, monte también algo de los interiores del astra. :D O:)

Mirar, según el EPC, 20Xe sólo sale en el 1988, el 20XEJ 89-90-91, y...****...casualmente, mi coche, el que llevo ahora, llevaba un 20xe, sin la J, y era del 89. Curioso, no?

Y luego, el otro 16v, que era del 91, llevaba un 20xej, que es el que monto ahora en mi bugui bugui <-- jijiji.

Los dos coches, tanto el del 91 como el del 89 llevaban cuadro de agujas <-- es lo máximo..jiji, y eran idénticos en acabado y equipamiento...EE y Cierre, jejeje, a tope, visteis.

No se, es un misterio, porque es una ****da que si en la opel te piden tu número de chasis (VIN) para filtrar las piezas que te corresponden, luego este no se corresponda con las referencias que tu motor lleva, o de electrónica.

Alex.