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Hola,
a ver quien me puede ayudar. Ando buscando un eje trasero con sistema de disco de freno que me fuera compatible para el Tigra... a alguien se le ocurre cuál podría usar?
Es que ya lo he visto en un par de Tigras por internet... pero no sé donde buscar informacion de ellos :cry:
SaludoS
Mi cuñado me dijo que vio un tigra por donde trabaja él que los llevaba. Me lo comentó y le preguntara como lo hizo si lo vuelve a ver.
No se si el Corsa B GSI lleba discos detrás, tal vez los sacó de ahi.
UN SALUDO
El corsa B GSI lleva de serie tambores detrás, pero hay algunas versiones con discos traseros, creo que la serie world cup los llevaba.
Otra opción es que pusieras la medida del eje trasero del tigra, para ver que otras posibilidades hay.
El Kadett GSI 16V lleva discos, todos los astra tb, pero el del astra ya son 1432 mm (el astra con tambores hace 1423 mm)
un saludo
jorge
La primera opcion que pensé fue la de buscar el eje del Corsa B, pero al ver que los GSi no llevaban disco, pensé que ningun otro Corsa B los llevaría...
Esa serie World Cup del Corsa, supongo que será dificil encontrarlo (supongo que es alguna serie limitada o algo asi no?
Voy a ponerme a mirar que ancho de vias hace el Tigra, y entonces veré que le podría meter.
Zinko: A ver si m consigues esa info! jejeje
SaludoS
Buenas
El World cup, (o algo así) era una versión especial con motor del GSI (fue para un mundial o algo así). No confundir con una version posterior denominada tb worl cup no se qué y que era un mero acabado q montaba un 1.4 de 60 cv creo.
También he visto algún gsi con discos detrás, quizás llevaba ABS
un saludo
Jorge
Mmm... asi que hay dos World Cup¿?Cita:
Iniciado por joril74
Lo del GSi con disco de freno atrás me suena... pero por aqui todos llevan tambor y por eso pensé que los que veia de Corsa B con disco no venian de fabrica sinó q eran modificaciones posteriores.
Tendré que ver por alguna pagina esos datos... y asi tenerlo más facil para buscar por algun desguace.
SaludoS
No estoy seguro, pero creo que tenemos por un lado;
- Corsa World cup, para conmemorar el mundial del 94 y que montaba el motor del corsa b gsi
- corsa mundial, para conmemorar el mundial de Francia del 98 y que montaba entre otros el 1.4 de 60cv, no sé si el 1.4 de 82 o 90cv , pero seguro que no montaba el 1.6 16V del GSI.
O sea que el world cup (que por cierto todos los que he visto son blancos), debería ser del 93-94.
Tampoco te aseguro que todos los world cup lleven discos detrás, pero como mínimo algunos sí, así como alguna serie del GSI
si descubro algo más te informo
un saludo
Jorge
Buenas
No se mucho de tigras, pero si te es muy díficil conseguir todo el eje trasero con los discos, prueba a cambiarle solamente los tambores por los discos y deja tu eje original, revisa por atrás si los tambores son intercambiables usa (cuatro tornillos) y si es así puedes confirmar en el EPC, cuáles discos traseros son compatibles con los del tigra y así tendrías más opciones al buscar tus discos. Yo diría que los de Astra f, vectra A e incluso kadett te valdrían, pero no sabría decirte con certeza, mejor confirmas en el Epc, como te dije.
Un Saludo.
Ya, pero yo de EPC ni p**a idea... :oops:Cita:
Iniciado por Tractor
jeje SaludoS
Yo tengo un Corsa A y estoy pensando en hacer lo mismo, yo he visto Corsas A con Disco trasero y me han comentado ke sacaron el puente trasero de un Astra, si va bien en un Corsa A, fijo ke en un Corsa B tiene ke caber, yo te lo digo para ke tengas una idea, informate de las medidas y ves investigando un poco, yo suelo ir con bastante gente ke tiene coxes Opel, si se de algo ya te digo cosas ;)
Me ha gustao mas la idea de Tractor en caso de no encontrar. Vigila los Astra Vectra el tipo de dujeccion q llevan al puente distancia de tornillos etc... y bueno, tendras q kitarles todo. Pinzas, el magon con el rodamiento sistema de freno de mano mangueta para soportar la pinza, latiguillos etc. Vamos todo lo q veas por ahi
Hola Nuevamente
Al parecer los frenos de corsa A y B y el Tigra son muy similares, fíjate en ésta pagina www.mathijssentechnics.nl (en la sección de frenos). Según ésta pagina puedes colocar los discos de astra f e incluso los de kadett GSI 16v.
Aparte de eso necesitarás el cable del freno de mano y los cheques de reducción de presión que ha de ser menor en caso de usar discos traseros y no tambor. Aparte de eso no habla de cambiar la bomba de frenos, al parecer solamente con el cambio de cheques es suficiente y en cuanto a cambiar todo el eje completo también.
Un Saludo.
Se me olvidaba
Confirma tu mismo en tu coche si le puedes quitar los tambores (usa 4 tornillos); si por el contrario ves que va soldado como en los primeros kadetts (cosa que veo difícil) entonces tendrás que cambiar todo el eje.
Al final todo pinta (hasta ahora), que con unos discos traseros completos(disco, pinzas y buje) y con el cable de freno y los cheques que usa la bomba de frenos de astra f o kadett 16v estás listo.
Haber si alguien puede confirmar todo ésto un poco más.
Un Saludo.
cre, repito, CREO, que el Tigra 1.6 16v, llevaba discos atras de serie... si es así, ya sabes!
Negativo... :(Cita:
Iniciado por Antoñito
jeje
SaludoS
Hola,Cita:
Iniciado por Tractor
yo me conocía la pagina www.mathijssentechnics.nl pero hasta hoy no habia entrado en la seccion de frenos :^_^:
La he visto y me he fijado que hay dos referencias más aparte del eje, como unos adaptadores, etc... a ver si desde la tienda consigo contactar con los de mathijssentechnics, a ver si hay suerte.
Por cierto, a que te refieres exactamente con eso de "cheques"?
SaludoS
Mmm...
ahora que me fijo... no venden el eje, sinó apenas los discos... y aparte hay que coger los adaptadores no?
SaludoS
Joe pos mirando asi el EPC por encima en Corsa B tigra no me ha parecido ver referenciado disco trasero de freno alguno.
Hola
Los ¨Cheques¨, aunque ahora no sé si es ese realmente su nombre son éstos:
<IMG SRC=><IMG SRC=>http://www.mathijssentechnics.nl/img...modulators.jpg
y van colocados debajo de la bomba de frenos para las dos líneas de frenos traseras y dependiendo de si usas tambor o discos la presión ha de ser diferente. Los que tienes actuales mandan la presion correcta para tus tambores, pero tienes que ponerles otros que manden menos presión ya que los discos traseros son más efectivos y usan menos presión.
Un Saludo.
Hola nuevamente
Esta es la foto de los moduladores de frenos
http://groups.msn.com/_Secure/0TwCJAhYZ5xMMzvDfLNhRyf9D7b6dD2NO1XZwl8!HnlzupC7Eo dAUe2qp1UbciWJ044WTV56hCLJmJgdq50yyZWqxtbvILLtx!IG EtO8vxrYyWxq*bHkp!A/brake-modulators.jpg?dc=4675493927787827350<IMG SRC=><IMG SRC=>
Saludos
Simplemente son unos limitadores de paso para q no pase excesiva presion. Ya q si permitieran pasar la misma presion para un tambor q para un disco el disco tenderia mas al blokeo ya q la presion seria excesiva para una pinza y la justa y necesaria para un bombin de un tambor.
Esto es, q en un coche con tambor permite mas paso, por lo tanto hay mas presion q en un coche q monta discos
Ok, ya voy entiendiendo... son, dicho a lo cutre, unos reductores de presion.
Lo k voy a intentar saber es si los "adaptadores" que salen en la pagina son piezas hechas especialmente o son cogidas de otros modelos Opel, ya que en este ultimo caso lo tendría mejor para conseguirlas, sin tener que hacer un pedido y pagar además el transporte.
SaludoS
tio, yo pienso que si uno de astra o calibra o vectra te sirve... mejor poner eso a saco no?
pero que conste que no entiendo mucho de estas cosas eh
Claro, al q le kites los discos y demases kitale esos limitadores tb.
N ose q medidas tendran los de corsa en caso de montar discos pero bueno. Tu al q le kites los frenos traseros, a muy malas, le coges el numero de bastidor y con el vas a la opel y los pides, no creo q sean mu caros esos bixos. O en la opel q t digan el paso q tiene y a buscar como loco
Te refieres a pedir los "limitadores/cheques/reductores de presion" no?Cita:
Iniciado por K_V6
Mmm... tendré que ver por aki algun Opel con discos detrás... a ver que encuentro.
SaludoS
nass a todos...
yo he penssado desde hace tiempo hacer lo mismo....y el astra G si tiene 4 tornillos... la suerte es que en mi modelo hay astras G que lleban discos atras.... y es mas facil...solo necesitas&nbsp; lo que han dicho.... el cable del freno de mano, los discos y los reguladores de presion...en mi caso....claro,,, si quieres puedo preguntar este sabado a mi amigo lo de tu cambio de frenos atras, el es el de repuestos de la opel, y me llevo muy bin con el. asi que si te parece.... ya sabes... y si osparece a todos cuando lo haga en el mio, le hago fotos...y las coloco para que lo veais como se hace el cambio...
un saludo
Pues cojonudo :D Espero impaciente fotos y info.Cita:
Iniciado por lovosal
Muchas gracias a todos, de verdad.
SaludoS