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Pues tengo dudas de si poner muelles y suspension ke bajan el coche o no... Independientemente de eso, en el caso de que se los pusiera a mi astra F 1.6 16v 5p (X16XEL) unos muelles ke bajen 30 mm + amortiguadores bilstein sprint, tendre problemas con la ITV????
Lo pregunto por si este rebaje entraria dentro de los margenes permitidos y no me tocaria pagar nada de homologaciones...
Que me decis?
Muchas Gracias por adelantado
P.D.->Jorge, ya sabes de que va, Gracias por todo, de verdad ;)
Con amortiguadores no tendras problema, pero muelles si, solo los eibach y los boghtlan(nose como se escribe) te pasan ITV pagando antes una homologación en la propia ITV, no te preocupes q es barato, nose cuanto pero si barato, yo cuando pueda pondre eibach y homologare, no kiero problemas con la ITV.
Crow te puede decir el precio, ya q lo hizo hace poco.
Salu2
No se si son unos 9 u 8€ de anotacion en la tarjeta. Pero vamos q si pones otros muelles olvidate dee eso de los margenes q todo lo q este bajado a dia de hoy es rechzable por poco q sea.
Asi q si kieres bajar eso, 3cm compra eibach y olvidate q vienen con resolucion.
Ahora viene mi pregunta, xq ninguno sabemos como se escribe el puto nombre d esos muelles de memoria
Creo ke es vogtland... xDDDD
Los eibach son los ke tenia enfilados, otros ke he mirado bajan mas y tampoco me interesa hacer el pino puente con los "boldillos"...
Osea, ke si pillo eibach ke bajan 3cm simplemente yendo a la itv con los papeles de los muelles y pagando 8o 9 € lo tengo solucionado? me ekivoco? en otros post habia oido unos 40 o 50 €, ke tambien estaria dispuesto a pagar...
no me gustaria gastarme mas en la itv de lo que cuestan los jodios muelles...
Por cierto, alguien sabe por cuanto salen los eibach? los ke bajan 30mm
Cuales son los mas baratos pro-kit o sportline (si no me ekivoco de modelos de la marca)???
no me llameis gitano ;)
Un saludete a todos y gracias
Q no se t olvide lelvar el certificado de montaje. En algunas ITV q deberian de ser todas por ley lo piden.
Simplemente es un certificado q te tiene q hacer el taller q t instale los muelles, como q es el responsable del montaje teniendo q estar este registrado en industria q normalmente suelen ser todos.
Perdonad, me he dado cuenta de que en el asunto de mi post he puesto "muelle+suspension" cuando mejor dicho seria "muelle+amortiguador", en fin un desliz.
A ver si alguien me puede orientar sobre los precios de los muelles porfa... :)
Resaludos para todos, resalaos xD
Si mal no me acuerdo, se dice Vogtland. Suele ser lo que se monta con los Koni.
Yo ahora llevo esa marca en el eje delantero y detrás llevo los Weitec, que es una burrada lo que bajan para ser traseros.
Saludos y besotes, jis ;)
Antes de nada, mu gonito el nuevo foro (version nueva, supongo)
Hoy he ido a que me dieran presupuesto de amotiguador + muelle y me han dado 2
Bilstein sprint+eibach -30mm
Koni Sport + Vogtland -35mm
La diferencia 80 €´s
El caso es que le he preguntado al nota de la tienda sobre la itv, y me ha dicho lo tipico, si no se mosquean y no canta mucho no te diran nada pero si te lo miran -ahi viene mi mosqueo- tendras que homologar con proyecto de ingeniero y vale sobre unos 300 €´s
estoy perdido, decidme los que lo sepais de fijisisisisisimo que este señor esta equivocado y no tengo que hacer todo eso que me ha contado, que solo es lo que me habiais dicho vosotros de pagar la "homologacion" de la itv que es barata presentando todos los papeles de los muelles y el certificado del taller (es uno del grupo servirueda, no creo que con ese certifficado tenga problemas verdad?)
espero que me aclareis este tema porque practicamente estoy pendiente de saber esto a ciencia cierta para poner este conjunto a mi coche.
los precios que me han dado han sido de:
los bilstein con eibach 780€´s con todo (montaje alineacion etc...)
y los koni con vogtland 699€´s
como lo veis? caro?
Muchas gracias otra vez, de verdad que me hace falta saber esto porque si me toca hacer ese proyecto y toda la mandangada le dan por ... y monto unos bilstein sport y me dejo de leches
chaooo
BUeno pa empezar mi experiencia. Personalmente Koni no me gusta. Me parecioeron demasiado duros sin embargo Bilstein tiene un ekilibrio mu bueno entre confort y estabilidad.
Lo q comentas del taller, el unico rekisito q tiene q tener es q tnga numero de registro industrial, cuando lo tienen normalmente tienen la placa esa tipica azul q tiene un llave dibujada en la puerta y un numero debajo. Pos ese es el numero magico. Pos con el certificado q te de este hombre y los q t vengan con los muelles directo a ITV.
Imporatante los papeles de los muelles q el tio ese q t los vende t los de. Abre la caja ally si es preciso y si no ves na preguntale por ellos.
Simplemente es una fotocopia en la q resumiendo dice q eibach certifica q los muelles especificados a los modelos de un anexo q viene junto a esta primera hoja, cumple los rekisitos de seguridad sindisminuir los del coche original... bla bla bla bla. Y en la segunda hoja saldra un listado de modelos, con el numero de referencia de muelle para cada modelo. En dicha lista deberia salir tu coche.
Toma ladrillote, toy hexo to un cmpeon. Juas
Muchas gracias K_V6. Supongo que el modelo de mi coche tiene que salir porque si no, no tendrian muelles para mi modelo xDDD
Lo que me comentas de abrir yo la caja y tal, ya lo tengo pensado, es mas, pensaba quedarme un rato alli para ver como los montan y para decirles que quiero todo, lo que me quiten y las cajas de lo nuevo.
Gracias por la ayuda. ya os comentaré...
Ahora que ya he cambiado los amortiguadores y los muelles tengo la duda de lo de la anotacion en la tarjeta, amos, una chorrada...
El caso es que tengo que ir a la itv a hacer el papeleo de los muelles cuando los monte (hace 10 dias) o da igual y puedo hacerlo el mismo dia que vaya a pasar la itv? Yo me imagino que de igual.............
Y ya que estamos, con los muelles (vogtland) venian dos papeles en perfecto aleman ( ya sabeis, achtung achtung!! xDDD ) con eso vale??? tienen que rellenar los del taller algo de esos papeles??? El certificado de montaje que me han dicho antes por aqui que tengo que presentar junto con los papeles del muelle es un papelito "especial" del taller o para eso tambien vale la factura???
Bueno, tambien deciros que al final basicamente por precio puse KONI amarillos junto vogtland y estoy encantado de verdad... Si a alguien le interesa saber algo sobre este conjunto que me lo diga y le comento lo que sea...
P.D.-> pensaba ke los koni eran regulables solo los delanteros, pero son regulables los 4, a los ke tenga koni en un astra F es lo normal??? un amigo mio con estos mismos amortiguadores solo puede regular con la ruleta los delanteros¿? (no se si es que el tio no sabe lo de los de atras o ke...? es simple curiosidad
Yo los tuve en un ascona y eran los 4 regulables, lo q pasa q para esto me era necesario demontarlos ya q unicamente se podria realizar la operacion asi.
Bueno pasemos al otro tema.
El certificado del taller no es mas q un papelote donde ponga:
Talleres menganito, certifica q ha realizado el montaje de unos muelles marca................. en el vehiculo marca............. modelo ................. con matricula .................. y numero de bastidor..................... etc etc.
Sello original al final del papelote y listo.
El papel de los muelles, pos aleman aun no se XDDDDDDDDDD, pero si pone achtung yo creo q v a ser q no, jajjajajajajajja. ES un papel q tiene q venir un pekeño listado de los coches en una hoa y en la otra la resolucion q resumiendo viene a decir q el montaje d ese modelo de muelles es especifico pa los vehiculos reseñados en el anexo, q no disminuye sus caractateristicas de seguridad etc etc
¿Certificado de montaje del taller?
Vele, y los que seamos apañaos y nos hayamos montado nuestra suspension nosotros mismos, ¿que hacemos?
Es que la **** ley nos obliga por ******* a ir al taller por cualquier chuminada sin darnos la oportunidad de fomentar el "autoabastecimiento"?
:?
Yo creo Davix que lo suyo sería el tener un amigo mecánico que nos firme la hojita...
La ley dicta eso para certificar que has montado eso muelles y amort. y no otros pienso. Tambien que el montaje no entraña modifiaciones de soportes ni nada parecido.
Pues eso, a encontrar un amigüito
Si DAvix si, asi es la vida maxo.Y bueno dices es una suspension y tal, sabes q es mas grave??? Q para legalizar unas ruedas y un ancho de via t solicitan tb certificado de montake de los neumaticos. Koño, y cuando yo pinche tendre q presentar otro???? xq lo he cambiado yo en la calle.
Irsmcher supongo q mas q por eso, la teoria es q se aseguren de q la suspension la ha montadou n profesional, chorradas xq sera q las lian gordas tb los "profesionales"
Llamame Isma, que estamos en familia! ;)Cita:
Iniciado por K_V6
Y tanto...el "taller" que me montó los primeros muelles+amort me los montaron mal...pusieron las copelas de cualquier manera..Cita:
Iniciado por K_V6
Saludos!
Quien va a hacer mejor las cosas en tu coche? Un mechanico que lo hace a toda ostia para acabar cuanto antes y ponerse con el siguiente coche porque trabaja a comisión, o nosotros que mimamos nuestro coche, poseemos el TIS, EPC, manual de taller, foro del ClubGSI, y nos tomamos cualquier intervención con paciencia y esmero?
Creo que la balanza se inclina hacia nuestro lado, mas bien....
Si si, lo se lo q me decis, d ello lacletilla a mi frase de q son "profesionales".
Pero la Ley no entiende de eso amigos,
El tema esta claro, se trata de joder al personal, ya que el que se mete a cambiar suspensiones y ruedas normalmente es una persona que se preocupa de que su cche este en perfecto estado, La cuestion es recaudar dinero como siempre, en este caso las ITV y los laboratorios.
Bueno bueno Alvaro no t pognas asi q de lago tendremos q comer no?
oye eso del papelito de los muelles q **** es?yo etngo unos voglan y los unicos papeles q vienen es en aleman.pone
Fahrzeugtyp = Astra F
handelsbeichnung = Astra F
zul.achlasten (v/h) in kg 880/805
eg-benr = e1*98/14*0148*
fahrzeugher steller = opel -3.5mm
esos me valen o no?esq kiero homologarlos
a mi con los muelles (vogtland) me venian dos hojas plegadas en plan mapa... En teoría coges esas dos hojas, porque como estan en aleman adivina tú cual es la que vale, aunque supongo que es la que pone que son para el astra F blablablá; junto con un certificado de montaje del taller y te piras a la ITV que alli te lo anotan en tarjeta pagando poquito dinero ;)
Yo todavía no los he "homologado", cuando me toque ITV, pues lo haré
Efectivamente, en esas dos hojas viene a poner eso. Para el modelo q son validos, q es una reforma generalizada ya q el fabricante de estos muelles ha certificado q al montarlos no pierde el vehiculo seguridad etc etc y lo q bajan en cada modelo.
Adam, me da q lo q dices no es lo q decimos los demas. Kiza los tngas de hace muxo tiempo????? Vete donde los compraras y comentale el caso t deberian de dar una copia almenos.
Si tienes problemas con los papeles o se te han perdido en la propia pagina de vogtland tienen una seccion para que te bajes en pdf el certificado TÜV de los muelles y me parece que algun que otro documento mas.
Aqui te dejo el enlace para el pdf de los muelles.
http://cms.vogtland.com/ITmaxxDeluxe...20&Via=Nav
Eliges OPEL y luego "sportfedernsatz" en los desplegables que son los muelles deportivos (los morados)
Un saludo
qva alez lo tengo dsd ace 4 dias los e piyao en mi curro weno ya me e bajao todos los archivos por cierto tengo una copia d to2 los certificados d montage y de todo en modelos oficiales los e bajado d aki
http://xserver.grupobelloc.com/porta..._schema=PORTAL
yevare todo eso espero qle sirve a alguien.asias por todo gente me ayudais knstantement
Por lo que me dijo a mi el caballero de la itv, los papeles estos rojitos del TüV que vienen con casi todo, los podemos enrollar y usar en el baño ya que si la documentacion no viene en castellano, firmada, sellada, aprobada o lo que sea por algun organismo nacional, no vale pa na. Cosas del pais..
En cuanto a los muelles, Apex tambien ha homologado muelles en España, eso si, aseguraos de que os dan los papeles cuando los comprais, porque el importador se pasa las peticiones por el ojete (aunque al principio te diga que si y que en un tris te los mandan). 50 eur que me timaron los que me tramitaron la homologacion por 2 fotocopias que casi no se leen y todo ello gracias al buen hacer del importador de Apex.
Saludos
REalemente es cierto si l documentacion no esta en castellano me temo q poco hay q hacer a no se r q les caigas mu bien y t kieran hacer un favor o algo.
Sobre los Apex no se como ira. Creo q es una homologacion q se han sacado de la manga los tipos de Apluss.
Retomo este post, ya q me interesa la info.
BillyTk, ya has homologado??precio??, problemas??, gracias
Entoncesa a eibach y vogtlan, podemos añadir tb los selex como muelles homologables por ITV??da igual lo que rebajen o como maximo 3cm???
Salu2 y gracias
Creo que aqui lo que interesa es la legalidad, homologacion, soltar pasta, como lo quieras llamar... Tengo entendido que pueden bajar lo quieras mientras tengas todo en regla.
Ýo todavía no los he homolgado (maldita pereza) y precisamente mañana por la mañana voy a pasar ITV. En principio no voy a decir nada si no me dicen nada y procuraré que no me digan nada ;) Si me dicen, oye y estos muelles?, pues mira, que me explique la historia para anotarlos porque a mi en la caja de los muelles, como ya dije, solo me venían dos papeles en perfecto aleman, uno diciendo estos muelles son para este modelo, aguantan este peso etc... y en el otro creo viene un certificado de calidad y garantái de vogtland... no hay mas. A lo que yo me pregunto, que hago si me piden eso en español?
Lo que te digo Randy, de momento voy a ver si me libro del papeleo y si no... pues ya os contaré
Pues con lo que sea nos cuentas, ok?
Otra cosa, tienes fotos del antes y el despues???pa ver si se notan mucho 3cm.
Salu2
Pos me temo q como t los pidan en castellanos tendras q llevarselos. Donde conseguirlos??? POs prueba en los istios donde los vendan. Cuentales la peli de q si los compre hace años cuando no pasaba nada en ITV. Q no son comercializados aki??? Pos me temo q habras de buscarte un ingeniero el cual t haga un proyecto.
Sobre el tema de cantidad de cm da = mientras q lo ponga en el anexo junto a la resolucion de los muelles el cual especifica lo q baja cada modelo. Vamos q si pone 4 para astra pos seran 4. Eso si como lo tngas mas de 4 x cualkier motivo pos eso. Asi q os recomiendo darle un pokejo de aire antes de ir por si mas q nada.
Pues nada, acabo de llegar de la ITV y me han tirado por los muelles (solo eso, por gases estaba mas que bien, luego pongo un post)
El tio, me ha medido la altura del coche y ha dado 1,36 cuando debería medir 1,41. Me dijo que si fueran 3cm que no pasaba nada que eso entra dentro de los margenes pero que 5cm no. He ido hablar con un responsable de allí sobre el tema y me ha vuelto a decir lo mismo; a lo que yo les dije que estos muelles venían ya con la resolucion de homologacion para la ITV de España. Les enseñé los papeles alemanes que venían con los muelles y me dijo que eso no valia (como bien dijo K_V6) El responsable me ha explicado unas cosas que yo no he terminado de entender y me ha fotocopiado las hojas donde pone que es lo que hay que hacer para homologarlos. Total, que me he ido directo al taller de mi amigo donde me montaron la suspension se lo he explicado y me ha dicho; no te preocupes. Ha llamado a una empresa que se dedica a la homologacion de reformas y le han dicho lo que todos sabiamos, que esos muelles ya vienen con la resolucion de la homologacion y que con presentar el certificado de homologacion con las caracteristicas de los muelles y todo eso, junto con un certificado de montaje del taller ya era suficiente; Estoy pendiente de que la empresa esta le mande por fax al taller dichos papeles y de que me hagan el certificado, pero vamos, mas facil imposible. Aun asi, todavía tengo miedo de que me sigan poniendo pegas por los 5cm que esta bajado y no 3,5cm como pone que bajan los muelles, aunque esto es muy relativo; si hay 3cm de margen mas los 3,5cm que bajan los muelles ahi pueden estar los 5 cm que hay de difernecia, en fin... esta tarde os cuento. En resumen, con el papel de la homologacion y el certificado del taller basta.
Cuando tenga el de la homologacion, lo cuelgo para que lo veais.
Un saludo
Pues me ha dado tiempo a volver ahora por la mañana con los papeles. Lo importante: estos papeles os valen a cualquiera, asique los escanearé y los subiré a la pagina para que podais bajarlos e imprimirlos. Anotarlo en la tarjeta cuesta 7 euros, iré esta tarde a hacerlo porque no veais que show me han montado.
Me ha medido otras 3 vecces mas, cada medida daba una cosa. La encargada (estaban cerrando y estaba todo dios alrededor de mi coche) le decia al operario que me mirara las presiones no siendo que las llevara bajas y por eso me daba menos, y el operario le dice sonriendo, si mira, si las tiene superinfladas! cosa que no es verdad, asique les dije, mideme la presion, y no querían. La primera vez me dió 1360, con mi padre dentro del coche, la segunda vez, el coche vacío y dio 1355mm a lo que me entró la risa floja (a todo esto con una escuadra que apoyaba en el techo, no lo hacían a ojimetro) yo estaba que no podía; me insinuaban que por 3mm de mierda no me lo daban de paso aun llevando la homologacion... muy subrealista; les dije, vosotros, a que vais?, a tocarme las narices con 3mm o a ver si realmente estos muelles cumplen con la calidad necesaria y no interfieren con otras partes del coche? porque esos 3mm pueden salir de donde quiera, desde ir con el deposito mas vacío, hasta por quitar la rueda de repuesto y pasando por tirar de la aleta hacia arriba... en serio unos tocapelotas de aupa.
Al final me han hecho la "vista gorda" (no se que vista gorda han hecho ya que el coche está perfectamente) y esta tarde ya me lo anotaran en la tarjeta ya que el certificado del taller no cumplía con el formato (me lo podia haber dado antes no?) y tengo que volver en fin... por lo menos ya lo tengo hecho... Y encima no sabia medir, por la escuadra se abría y claro, daba todavia menos, increible...
Prometo dejar esos documentos en la pagina para que los bajeis
Esos papeles son para los muelles vogtlan, no??
las fotos de tu galeria, son con los muelles puestos???que me podeis contar de esos muelles??precios???
Salu2 y gracias
Esos papeles solo le valdran a kien lleve el mismo modelo de muelles q al tuyo. Aunke kiza a ti no t los hayan comprobado realmente loq tienen q hacer es comprobar la numeracion de ese muelle para ver q realmente concide con lo q llevas en los papeles. Aunke me da q realmente pasan de eso. Pero bueno, felicidades tio y a ver cuando tienes la tarjeta en la mano.
Randy, hablan bien de esos muelles, puede q no lleguen a ser la de dios, ya q nuncal os he p'robado pero no se keja la gente. T puedo decir q son los mismo fabricantes q eibach, no se si con la misma calidad pero son los mismos
Hombre alex, q tal en la tuning de gorliz??vi tu cali aparcadito hay dentro, algun premio??xDDDDDDDD, no llegue a entrar, por tiempo y por que me jode la ostia pagar para ver coches que veo a diario,xDDDDDDDD
Es q no se que hacer, si ponerle de esos que solo bajan 3cm y con el certificado y tal, te lo meten en ficha, o ponerle unos q bajen 6cm, +o-, y meterlo por ingenieria, me estoy volviendo loco por las ****s suspensiones.
Salu2
hola.no se si os valdra de algo pero yo llevo montados unos koni regulables en dureza + unos muelles eibath por peso, rebajado unos 3 cm, y de momento todqs las veces que he pasado ITV lo he pasado bien.bueno....siempre me miraban de ariba a bajo las llantas...pero eso es normal...total por joder,hacen lo que sea! :wink:
saludos
P.D: mi coches es el ASTRA G 3 puertas
Randy no tuve premio xq no kise ya q los daba yo con un colega. Con este chico del toledo precisamente. Nos llamo la org. a ver si podiamos hacerles ese favor. Nos toco de jueces. Si no no creo q hubieras visto mi auto por ally.
Sobre la suspension tu veras tio, si realmente te da = q baje 3 o 6 te aconsejo los 3 xq podras hacerlo por la resolucion de la propia marca. te en cuenta q en cuanto tienes proyecto de por medio t va a salir bastante mas caro
Pero es q 6cm es lo suyo, to tirao el coche, voy a pedir presupuesto a una ingenieria y me lo pienso.
Salu2
Joder, un ITVero siendo juez de una conce tuning... jajaja, si esq esto....
Pues un amigo mio se trajo un top20 de esa tuning, un Leon FR rojo preparado a tope con tapicería blanca entero, está muy guapo el cochezuco, menos mal que lo supisteis reconocer y se trajo el top! jejee :wink: Nu sabia que ibas a star por alli, sino ya me hubiese pasado, teniamos que haber hecho una mini que por lo que veo estuvisteis varios por alli