Haber kien me resuelve la duda ke tengo(please)

Hola haber si alguien me resuelve una duda ke tengo sobre los mores 2.0 16v de los astra.
Lo ke pasa es lo siguiente dos astra uno del 92 y otro de finales del 93 ambos en bastante buen estado de todo y cada uno con un rendimiento totalmente diferente.
Me explico el del 92 tiene mucho par desde abajo y en todas las marchas las coje con mucha alegria pero en la zona mas alta del cuenta revoluciones le cuesta mas desenvolverse,tambien tiene un sonido mucho mas bronco.

El del 93 es al contrario tiene pocos bajos y muchos medios y altos el sonido es mucho mas fino y refinado.

A ambos les he comprobado la centralita por si estaban modificadas pero estan sin habrir la unica cosa ke les diferencia es el sistema de encendido y los caudalimetros.

El del 92 lleva el ke tiene un cuadrado encima y tambien tiene bibina de encendido y delco el otro tiene el caudalimetro como el de los tdi y no tiene delco.

Puede ser esta la diferencia de rendimiento entre ambos coches ?

O creeis ke puede ser otra cosa?

Iluminadme con buestra sabiduria!

Venga gracias de antemano y perdonad por el tocho.

pos ni idea y se les cambias las centralitas de uno para otro? eso si que te diga alguien antes que se puede no sea que la caguemos XDD

Hola luisito ante todo gracias por contestar,lo de las centralitas ya lo prove y ninguno de los dos arranca con la del otro aunke ambas son motronic 2.5.

Hay alguien mas por hay ke me pueda echar una mano?

En principio ambos motores deberían ser idénticos (110 KW=150 cv teóricos).

Supongo que ambos llevarían catalizador no?. No fuera que uno (el que tiene más bajos) lo llevará suprimido.

Supongo también que ambos motores son los de origen, no fuera que uno de ellos llevara el 20XE del Kadett de 115KW sin catalizar.

Son cosas que se me ocurren, pero no soy un experto en el tema.

un saludo
Jorge

Haber Joril74 ambos coches tienen el mismo motor y ambos tambien el catalizador,de todos modos aunke tuviese el motor del kadett al ir catalizado supongo ke se kedaria en esos mismos 110kw teoricos antes mencionados.
Como ya he dicho la unica diferencia ke he encontrado asi a simple vista es ke tienen el sistema de encendido diferente y el caudalimetro.

En fin muchas gracias tambien por tu respuesta haber si alguien puede aportar algo mas.

Hombre la diferencia q comentas ya es bastante elegante. Un encendido estatico no tiene nada q ver con uno q no lo es.

Supongo y digo supongo q el q lleva distribuidor, andara mas en bajos xq kiza en altas vueltas no este tan cordinado el encendido como lo haria un sistema estatico q es 100% en el tiempo esacto. Aunke claro un distribuidor casi casi tb lo es. Como no sea esa la diferencia. Aparte del estado q pueda tener esta tapa. Si esta un poco trillada ya no dara el mism orendimiento. El otro no lleva desgaste fisico

A ke tapa te refieres cuando dices ke es posible ke pueda estar deteriorada?
si es a la del delco y estamos hablando del modelo del 93 este no tiene delco.

Haber si eres tan amable y te explicas un poco mejor.

No se es ke no son solo los bajos es tambien el sonido del motor y escape el del 92 es mucho mas ruidoso.

Gracias por tu respuesta.

Es mas ruidoso por el encendido,es menos fino pero es mas bruto en bajas,el del 93 esta mas"trabajado",no se si me entiendes......

Pues si te entiendo pero en fin si es asi pues sera asi solo keria informarme haber por lo ke podia ser aunke a mi me gusta mucho mas como anda el del 92 se podian haber estado kietos.
Gracias por tu respuesta.

Hola cata-555:

Te cuento lo que hizo Opel (otra cosa es lo que te encuentres tú en esos Astra). Hasta finales del 92 los motores C20XE montaban la Motronic 2.5 y el distribuidor como habeis comentado, pero a partir del año 93 se modificó levemente este motor afectando a todos los vehículos que lo montaban (Astra, Calibra y Vectra), las modificaciones afectaban a la centralita que pasa a ser la M2.8 (me parece muy raro que los dos Astra que tienes lleven la M2.5, si hubiera sido asi hubieran arrancado los dos) y el sistema de encendido básicamente.

Otra diferencia muy sutil es que aunque ambos motores entregan la misma potencia (150 cv), el antiguo entrega el par motor a 4800 rpm, mientras que el otro motor (M2.8) entrega el mismo par a 4600 rpm.

Y lo que comentas del sonido es cierto, tengo una revista alemana donde cuenta estas modificaciones y también comentan que los motores del 93 son algo más silenciosos.

Saludos.

Hola javi288.
El caso es ke estoy seguro de haber visto en ambas centralitas el 2.5 de hecho como las desmonte en el taller donde me arreglan los coches se lo comente a mi mecanico y me dijo ke tenian el codigo diferente y ke probablemente no funcionaria la de uno en el otro.
En lo demas ke has puesto kizas tengas razor pero ya te digo ke la centralita es una 2.5.

Gracias por la respuesta.

Es como te ha dicho JAVI288. Suena muy raro que ambos lleven la M2.5
Esta es una foto de mi Astra del '92 M2.5 , que en apariencia es exacto al del Kadett:

http://www.forocoches.com/galeria/da...0_0007-med.JPG

y esta otra es de uno posterior con la M2.8:

http://www.astra-gsi.nl/Images/astragsi/c20xe.jpg

Se ven bien claras las diferencias en caudalímetro y encendido.

Y ya que estamos, os digo que cambian más cosas de uno a otro motor.

Hasta donde yo sé, que puede que haya aún más, cambia toda la parte de distribución. Cambian la bomba de agua, las poleas de cigüeñal y árboles de levas, la correa y los tensores. El tensor ajustable del M2.8 lleva un mecanismo para que el tensado sea mucho más sencillo por lo que me dijeron, porque no llegué tener ese kit en la mano.

Saludetes.

Buenas,ya veo ke hay diferencias ademas tambien me he daodo cuenta ke el marcador marca hasta 260km.

Cicli está en lo cierto.
Yo tuve que sufrir todas estas diferencias en carnes propias, cuando adapté una culata Cosworth procedente de un motor con centralita 2.5 en mi Astra C20XE con Motronic 2.8.
Además de todo lo que ha comentado Cicli, también hay que añadir que la 2.8 lleva un Sensor Hall en el arbol de levas de las valvulas de escape, justo donde el 2.5 lleva el distribuidor mecánico(como sabéis la 2.8 lleva encendido por DIS).

Saludos