valvula egr y sonda lamba

Hola a todos quisiera cuales son los principales fallos que suelen dar cuando fallan las valvulas egr y los fallos de la sonda lamba pues no se lo que le pasa a mi astrita 1.6 16v sport  del 96 que me arranca fatal y una vez que me arranca empieza a hechar como bocanadas de humo necgro por el tubo de escape y muchos tirones y todo esto me ha empezado a pasar desde que me quede tirado sin gasolina el domingo pasado pensais que tiene algo que ver el caso es que yo de hace algun tiempo ya le llevava notando algo raro como si en quinta le faltara sobre todo en recuperaciones.<BR>Muchas gracias<BR>

Yo lo primero que haria seria cambiar el filtro de gasolina, pues al acabarte el deposito todo el solaje del fondo habra subido port los tubos.
Aunke tal vez no todos, si puede que algunos fallos te vengan de ahi.

El filtro de gasolina ya lo he mirado y esta bien aunque no lo he llegado a poner nuevo pero le he sacudido y de dentro no ha salido nada de suciedad hasta he soplado por los dos extremos y sale perfectamente el aire.

Buenas

Sobre tus problemas de fallos al arrancar y bocanadas de humo;

- El filtro de la gasolina descartado pues lo has revisado
- bujías y filtro del aire?
- se te enciende el piloto de fallo motor?
- Se te encienda o no, le has hecho el autodiagnóstico? Mírate el post que hay en mecánica titulado autodiagnóstico Astra.

-Lo de las pérdidas de potencia puede ser causa de la EGR, pues cuando ésta no va bien, notas como si le faltaran unos 10 cv al coche. Pero cuando falla la EGR, se enciende el piloto de fallo motor, y el coche se te cala. Mi experiencia con la EGR, está contenida en un brico que colgué en el banco de datos.

- Si te falla la sonda lambda, lo notarás principalmente en los consumos que se incrementarán, y en los gases, cosa que no puedes comprobar si no es con una máquina, pero en cualquier caso se te encendería el piloto de fallo motor.

El problema de fallos de arranque y tirones tienen pinta de fallo eléctrico; bujías, cables de bujías, algún sensor o relé,...

Lo del humo negro ni idea.

Siento no poder ayudarte más, pero no soy muy entendido en mecánica

Ya nos contarás que tal.
Jorge
P.D. Recuerda si limpias la EGR, de limpiar válvula de ralentí y cuerpo de la mariposa, y que la EGR se puede "anular"

Las bujias y filtro de aire  son nuevos vamos no hace ni seis meses que las cambie, y el piloto de fallo de motor se me ha llegado a encender y se a apagado otra vez (ahora mismo esta apagado) <BR><BR>Referenta a la valvula egr esta mañana he ido a un desguace y he cogido una y se la he montado a mi coche y nada todo sigue igual asi que ya no se ni que hacer me estoy volviendo loco con el (astrita) lo que si te puedo decier es que el consumo de gasolina es exagerado un deposito 350 kilometros y a una velocidad de lo mas normalito hee y ademas el olor que sale por el tubo de escape es como si el coche estuviera quemando solamente gasolina sin aire (co2 super alto) creo que se llama asi no?  <BR><BR>Y la sonda lamba donde se encuentra (en que parte del motor) pues si no es muy dificil ire a un desguace y la intentare desmontar y montarsela a mi coche yo mismo haber que tal pues he ido a la opel mas cercana de mi casa (talleres opel Prizan) y me han dicho que hasta el dia 9 de septiembre no tienen ningun hueco para coger ningun coche osea que haber que hago........<BR><BR>Muchas gracias y un saludo.<BR>

Buenas

Exactamente no sé donde se encuentra la sonda lambda. Tiene que estar antes de la entrada del catalizador.

Dados los consumos que tienes, es muy probable que sea la lambda.

Sería importante que te miraras lo de hacerle el autodiagnóstico, de verdad que es muy fácil de hacer.

http://santelmo.eco.ub.es/~clubgsisp...ea45e2427f9553

Mírate en los índices de Astra, general y mecánica que hay post sobre la sonda lambda

a ver si hay suerte
Jorge

<P>Lo de el autodiagnostico me da miedo hacerlo no valla a ser que rompa algo mas je je je, y que te iva a decir tu no sabras el precio de la sonda lambda en la opel? colocada osea con mano de obra incluida.<BR><BR>Pues si alguien supiera donde se encuentra la sonda lambda me iria ahora mismo a el desguace a por una pues estoy desesperado sin coche (encima fin de semana) que coñazo....</P>

Aquí ( http://www.norauto.es/especial-taller/ope3.htm ) en la guía taller de Norauto (tiene cosas básicas e interesantes), hay un dibujito de donde se encuentra la sonda lambda y su función. Échale un ojo :wink:

Muchas gracias por esa informacion jmq1984 creo que ya se cual es la sonda lamba pues he estado mirando toda la line de escape completa desde los colectores del motor hasta la salida trasera y el unico sensor que he encontrado en el escape esta justamente en la salida de colectores practicamente asi que me imagino que ese cable con ese sensor sera la sonda lamba, mañana ire a los desguaces prontito y la colocare asi que con lo que sea ya contare ok.<BR><BR>Muchas gracias a todos. 

Ya he colocado la sonda lamba y nada todo sogue igual los mismos fallos y el mal arranque lo del consumo no lo se aun pero me imagino que seguira igual.<BR>Al comprar la sonda no habia la del 1.6 16v asi que el chico del desguace me a vendido la de un daewo aranos 2.0 y me ha dicho que es exactamente la misma pero vamos yo la he montado y el coche sigue igual (el caso es que la sonda es exactamente igual) <BR>Una cosilla alguien sabria si despues de colocar la sonda de desguace habria que borrar las memorias de la centralita para que el coche fuese bien o no haria falta (las memorias me refiero a los fallos de cuando se ha encendido la luz del cuadro naranja).<BR><BR>Muchas gracias

Para borrar los fallos de la centralita creo que basta con desconectar la bateria durante unos 10-15 minutos.

Si fuera la sonda lambda, y la del daewoo valiera, el motor te iría bien, pero se te seguiría encenciendo el piloto de fallo motor , pues la avería está registrada en la centralita. De cualquier forma, la centraliza se autochequea de vez en cuando, (creo).

Creo que deberías intentar quedar con alguien de Madrid que sepa hacerle el autodiagnóstico, y salir de dudas, ya que puedes ponerte a cambiar piezas y no dar con el problema.

Ya me dijiste que las bujías estaban cambiadas, pero las has sacado para ver como están?
La EGR tb la cambiaste por una de desguace, pero funcionaba bien?, estaba limpia? A mi una vez por problemas con la EGR no me arrancaba. Después al día siguiente arrancó, y lo pude llevar al taller.

A ver esa gente de madrid si te hecha una mano

un saludo
Jorge

Las bujias las he sacado y estan perfectas y referenta la lo del testigo del cuadro (luz de averia) nunca se ha llegado a quedar fila encendida simplemente se ha encendido 4 o 5 cinco veces y despues se a apagado solita.<BR><BR>Lo que no se si despues de colocar la sonda lamba del daewo (si es que vale) habria que borrar todos los fallos de las centralitas con el fin de que la sonda funcionara en perfectas condiciones o no haria falta?

<P>Hoy e vuelto a ir a los desguaces con el fin de coger otra sonda lamba justamente del 1.6 16v y nada la unica que he encontrado ha sido la del 1.6 gt, pues nada se la he colocado y todo sigue igual de mal, alguien sabria decirme con seguridad de si las sondas de todos los opel valen justamente para el mio pues el del desguace me dice que son exactamente iguales todas, y la verdad es que exteriormente si que lo son pero..........<BR><BR><BR>Muchas gracias a todos y contestarme proto pr favor que estoy desesperado con el astrita de los.......</P>

No os olvideis de mi por favor.

Has mirado el catalizador? Si se te ha enbozado el coche te puede dar los fallos que te estan sucediendo a ti. Picalo por debajo y si suena es que esta roto y no deja evacuar los gases con normalidad. De todas formas y llendo alo seguro yo me iria a un taller con auto diagnostico, no hace falta que sea opel, puedes ir a un Bosch Car Service. De todas formas mirate el catalizador.

El catalizador me lo han mirado en un taller (norauto) me han dicho que esta en perfectas condiciones pero vamos......... cualquiera se fia de ellos no? de todas formas yo he hecho la pueba que me dices y parece que esta bien.<BR><BR>

Hasta que no le hagas el autodiagnóstico, puedes estar probando muchas cosas y no dar con la solución.

A ver si alguien de Madrid que sepa hacer el autodiagnóstico, pudiera echarte una mano.

un saludo
Jorge

<P>Por fin ya tengo cochecito hoy me lo han dado a el final era una tonteria despues de todos los fallos me han cambiado el sensor de temperatura (sonda termica) precio 20,56 € y la mano de obra 39,97 € tambien me han cambiado las bujias precio 16,28 € y la mano de obra 7,99 € las bujias no entiendo el por que pues eran practicamente nuevas.....<BR><BR>Menos mal pues ya pense que me ivan a dar una vuena clavada y al final me ha salido todo por 93,73 € <BR><BR>Muchas gracias a todos.</P>