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Ya esta todo preparado, me va a salir muy caro, pero lo siento, soy un enfermo de estos coxes, ya he hablado con un amigo mio que tiene un taller y el se encarga de todo, primero buscaremos un motor c20let en condiciones y a partir de ahir todo lo demas, por cierto ha hablado con el ingeniero para homologar y le ha dixo k no hay ningun problema, solo que me va a costar un ojo de la cara la homologacion, empezara a montarlo en septiembre, o sea que vereis un astra turbo de aki a poco
WWWAAAAAAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU !!!!
Macho, infórmanos de todo detalle a detalle!!!
:shock: :shock: :shock: con un par d huevos si sr.
saludos
Jejeje,
No va a ser el único c20let que veais montado en un Kadett o Astra.
x.DDDDDDDDDDDDD
A ver como va evolucionando ese proyecto.
Alex.
<P>si señor tu si que sabes, espero ver esa maravilla en fotos &nbsp;</P>
Y como nos gustan los proyectos y los inventos es q ahi q ver. Yo tenia en mente y lo sigo teniendo pero aun tngo q localizar algunas cosillas y hasta q no lo tnga todo no digo nada por si no lo hago
&nbsp;uff ese es el sueño de mi vida!.Por favor tio az fotos y cuentanos las movidas q tengas xq de veras qle tengo yo unasganas a ese proyecto.......Site sire yo e visto los 2 blokes y son iguales asiq entrar entra.Lo pondras kn la caja d 6v? tracion delantera no? vi una pagina d un animal qle puso 392 pepinos!! <A href="http://www.astraturbo.com">www.astraturbo.com</A> por si te ayuda de algo.Enga tio instruyenos.Am por cierto soy nuevo ^^
hay tus huevos cañamon,con 2 huevos,sigue adelante,ya nos diras coomo lo has echo,porke en un futuro,kien sabe.....................
Wnas, ante todo muxas gracias por todo vuestro apoyo, no os decepcionare, ire haciendo fotos a todo paso por paso, os comento como va todo:
Ya tengo comprado todo lo k necesito del calibra turbo, este martes pasado encontramos uno k estaba de **** madre, tenia 160mil kilometros, y estaba entero montado, era de un hombre mayor ke lo vendio al chatarrero xq se le habia jodido el transfrer y por no rascarse el bolsillo pues se lo kito de en medio; lo estubimos probando y no kemaba aceite y el motor sonaba finisimo, el turbo tb soplaba bien, o sea k ya tengo motor cableado y demas para seguir con el proyecto, solo os kiero hacer una pregunta en cuanto a la caja de cambios, cual me aconsejais ke le ponga? me han dixo k le ponga la del astra gsi 16v pero no tiene 6a marxa, y me hacia ilusion tenerla, xDDD, wnu perdonad por el ladrillo, en breves os subire las fotos del motor.
Salu2 a todos
Solo por curiosidad.D dnd eres?.Si eres de madrid ynecesitas qte eche una mano no me importaria en absoluto.Soy mecanico y tengo orario partido pero seguro q algun huekin te puedo encontrar.Yo te aconsejo la caja del calibra xq kn la caja del 16v vas a forzar mucho el motor en marchas cortas(x la relacion creo q es un pokitin mas corta) monta los palieres sobre lashomocineticas delanteras y marchando...El hueco del palier trasero lo kitas y lo sueldas y punto.Solo q tienes q dejar la palanca completamente vertical yqno te roce kn las cvibraciones.y pon los silentbloks qsino en marchas cortas te vas a morir..
Gracias por tu ayuda pero soy de Barcelona, la verdad esk me vendrian bien tus consejos, asi contrasto opiniones con los mecanicos de por aki, a ver si la semana k viene puedo subir fotos.
Salu2
Ole!!!!!!! yo tengo un astra y lo he pensao de hacer. cuanto te han pedido? incluyendo materiales. xque seria la ostia!!!!!!!!!!!!!
animo chavalote!!!!!!!! informanos de tus progresos y dificultades. xsi alguno de nosotros somos tan afortunados como tu de poder llevarlo a cabo. :wink:
**** eres de Barcelona??
Pues ya sería el segundo GSI Turbo que se estaría a punto de montar.
Oye, que a mi, personalmente, me gustaría poder hacer un poco el siguimiento del bicho si lo llevas a cabo, algunas fotillos y tal, además, como no, conocerte.
Que te parece??
Alex.
Por mi perfecto, a ver si asi nos hacen un descuento en la homologacion, ya que no es lo mismo uno que dos, ^^ , cuando kieras kedamos, y hablamos un poco del tema y tal, de todas formas montarlo tardare 1 poco mas ya que primero quiero apurar 1 poco mas mi c20ne antes de pasar al c20let que tengo ya, mira para que os hagais una idea me sale por unos 1800€ todo el kit del calibra turbo, electronica, motor, vamos todo del volante en adelante, menos carroceria todo lo demas, luego son unos 2200€ montarlo, preparar bien el motor, hacerle juntas, distribuicion, dejar el motor impecable vamos, luego ponerle los manguitos de inox, ponerle las pinzas del calibra turbo, cambiarle bomba de agua, soportes nuevos, y ponerle koni amarillos y barras delante y detras. Y por ultimo la homologacion que vale entre 200 y 300 mil pelas de las de antes, a no ser que hubiera otro astra con ese motor homologado, si eso fuera asi valdria muxo menos.
Salu2 a todos
http://img45.exs.cx/img45/1376/AjustedeTamaodeGSI.jpg
http://img45.exs.cx/img45/5005/Ajust...deIMG_0001.jpg
pues nada tio duda q tengas ponla aki qla solventamos entre to2 xo eso si por tu padre az fotos a machete!!!qte pagamos la digital entre to2!qse kede un dosier qmas d uno le tiene ganas al c20let
Hola a todos deciros que ya hay un astra turbo rulando por españa, vamos el mio, y o mucho me equivoco o soy el primero que tiene un astra turbo en españa. Digo esto ya que se que hay gente con el proyecto en mente pero ninguno andando por ahi, kadett si que hay alguno.
<SPAN class=name><A name=""></A><FONT size=2><STRONG>Aliarla </STRONG></FONT><FONT size=3>homologar el motor a ti te sale sobre unas 200 mil al pasar de un c20ne al c20let a mi sin embargo me sale mas economico la mitad ya que yo paso de un c20xe al c20let.
Si quereis verlo os pongo mañana unas fotitos del pepiniño para que podais verlo, para los que tengais la idea de meter este motor a un astra no lo dudeis es impresionante lo que anda el coche.
Respecto a la caja de cambios del astra la F20 y la del calibra la F28 las velocidades son practicamente iguales:
Calibra:
1= 60
2 =110
3= 155
4=190 rozando los 195
5= 245
6 = pues la velocidad no lo se esactamente pero solo se que el marcador era de 260 y paso bastante para abajo la aguja asi que seria sobre unos 275 ±
Astra
1= no lo se
2=115
3=160
4=195 rozando los 200
5= 250
Asi que como podeis observar la diferencia de velocidades no es tan esagerada decir que se nota la 6 y decir tambien que la caja de 6 velocidades bastante mas resistente que la del astra.
Pues lo dicho si haber si mañana saco unas fotos y las cuelgo aqui a la noche para que veais el pedazo motor en el astra.</FONT></SPAN>
Lo has hecho de verdad??? que tio .... :lol: 8) :lol: bravo, bravos... Espero que ahora eres el mas rapido en tu Comunidad....eh)))))
Muchisimos salu2 para este Coche-Rocket)))) Ahora piensa para mas traccion)))
si necesitasd algo - tengo para el LET unas cositas buenas.
salu2
Astraminator16v que tienes para el c20let?, Ya que yo tb formare parte de la familia let
Astraminator16V pues si ya lo tengo terminado (y en un tiempo record 1 mes y 20 dias, eso si solo pude trabajar los fines de semana asi que aun son menos dias pero da igual) lo unico que me falta es el intercooler ya que aun no e encontrado ninguno, el que me recomendaste tu esta de primero en la lista el segundo es el de un bx turbo diesel.
Pero por el momento ando sin intercooler vamos que tengo puesto el tubo directo desde el turbo al colector de admision.
Creo que ya localize una caja de cambios en Barcelona la F28 pero antes de meterme a comprar ese caja pues tengo que buscarme unas llantas en 17" y despues hablar con magoz2 para que me homologe el coche.
Por cierto Astraminator16V siempre fui el mas rapido en mi zona y dentro de mis categorias vamos , con el kadett era el mas rapido en la gama de 120cv a 140cv y con el astra en la gama de 150cv a 180cv ( incluso era mas rapido que un corado VR6 de 190cv , pero estos nunca andubieron) y ahora con el astra turbo pues soy el mas rapido entre 200cv y 225cv por el momento.
Aunque aun estoy por debajo del M3 ( de serie tenia 321cv ahora lo pusimos en 352cv ) pero es que me saca muchos caballos, pero el civic TypeR de 200cv y el ford escort coswort de 225cv se me quedan atras, jejejeje.
Un Saludo.
amuerTeam me gustaria poder hablar contigo, para poder intercambiar opiniones, por cierto, hay alguien del club que toque el tema de homologaciones, lo digo para cuando me toque homologar
Magoz tiene una emprasa que se dedica a homologar coches su pag web es www.homologastur.com es uno de los miembros veteranos del club.
ehh eres un Campeon verdadero))) Ahora con el Turbo es mejor pensar para un Shpeer para que podria arrancar sin mucho humo y fuegos))))
el Intercooler - es mejor comprar el EDS 8,1 litros ....pero es una pasta grande. En 2da en Alemania es 350-400.
salu2
Hola compañeros, tengo una nueva pregunta, todos los calibra turbo 4x4 tienen la caja de cambios F28 de 6 velocidades?
AmuerTeam, haber seas fotikis q andamos ansiosos por ver ese let, no dudes de que cuando tenga carnet me pase por hay para ver ese astra-let jeje.
Salu2
Hola compañeros, tengo una nueva pregunta, todos los calibra turbo 4x4 tienen la caja de cambios F28 de 6 velocidades?
Si todos los calibras 4x4 turbo y motor c20let tienen la caja F28 la de 6 velocidades. De lo que no me acuerdo es si la caja del V6 era tambien de 6 velocidades o era de 5 pero esa creo que era la F25.
El V6 aqui en españa, se montaba el cambio F25, 5 marchas de relaciones largas, pero las tres últimas marchas muy cortas entre ellas.
El turbo llevaba la F28 de 6 marchas, con relaciones parecidas a una F20 en las primeras 5 marchas, más una sexta.
Espero ansioso ver rodar vuestros maquiavélicos proyectos. Suerte :D:D:D
Saludos!
http://img27.photobucket.com/albums/...H/DCP_0018.jpg
http://img27.photobucket.com/albums/...H/DCP_0017.jpg
Que mas decir..... 8) :idea: :!:
Estos tios son enfermos!!!!!! 4.0 16v Twin Turbo 4x4 Astra !!!!!
Lo hacemos aqui en el taller - c20ne Turbo intercooler. Pero dos..... esto es un poco demasiado!!! My proyecto Corsa A c20NE Turbo tenia que moverlo en Calibra)))) La Corsita no podria manejarse... y despues sufrio una averia muy seria... Era el Boost en 1,4 Bars... Ahora lo hacemos el nuevo C20NE con 0,8...)))
C20NE Turbo? q potencia tiene?
joder, cada vez q tengo una idea para acerle a mi coche me sale algo q me ace cambiar de idea.
salu2
hola,
pues la potencia del 8V Turbo depende de muchas cosas. Sobre todo del Turbo usado y la presion que va a dar al motor. En nuestro caso hemos puesto una T3 y pienso que era algo como 160-70cv's. Pero no podriamos medir ni nada - el tio no tenia pacsiensia y le dio Full Throttle antes de que hemos probado que todo funciona bien....el resultado - un 8V destruido de modo inreparable...((( :)
salu2
siento desilusionarte pera ya hay un astra con el c20let, fué hace un mes por el CDV de Madrid.
A mi me resultaría un honor que hubiera otro. A mas gente e le habrá ocurrido la idea, no? Ademas dá esperanzas de que si que se puede llevar a cabo la modificación, no? Sabes si estaba homologado?
Suerte y enhorabuena a los premiados!!!
HOLA PERRASSSSS!!!!!!!!!!!!!! solokeria deciros q mi c20let esta semana arrankaraaaaaaaaaaaaa ya por finnnnnnnnnnnnnn.......habra mas de un c20let
MIS MAMOS LO HAN COSTRUIDO MIS MANOS LO DISFRUTARANNNNN.................SOLO KEDA UN LARGO RODAJE
SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!!!!!!!!!
calibra pero el tuyo no es un calibra turbo 4x4 ¿?
oh estas hablando de astra f turbo ¿?
es que no entiendo bien lo que quieres decir con que va ha haber mas de un c20let
Como vá el proyecto??? alguna novedad??? jooooo que estamos nervososssss!!!
Tendrás que ponerle sliks pá sujetarle jijiji ;)
http://www.opelixe.de/images/treffen/md2004/xl/034.jpg
Mas fotis del pepinón.
http://www.corsaworld.de/2p/Magdebur...4/IM000021.JPG
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Q os anime a terminar el proyecto C20LET!!!
Un par de comentarios sobre las fotos.
- Del último Kadett, comentar que la maneta del Astra F 2 le queda muy bien. (casi tb como las del omega)
- Del último tb comentar, que como puede ir sin la barra de torretas. No creo que el chasis del kadett pueda digerir tanta potencia y no acabar abriéndose.
- Destacar tb la solución de los intermitentes para el kit bifaro
Para mi lo suyo sería un C20LET en astra F o Astra G, resultando un conjunto algo más equilibrado creo.
un saludo
Jorge
Esto con los slicks - no es una idea buena. Poniendo slicks toda la presion va al embarque y la caja de Cambios. En la mayoria de los WEB ponen que se usan neumaticos no muy nuevos)))) Especialmente con los Kadett's y Astras con esta traccion delantera....
salu2
Buenas
Jorge: El último kadett no lleva barra de torretas y como dices se abriría el chasis, pero tiene un armazón dentro del coche :shock: , que no creo que le haga falta.
Apostaría (por corazonada) a ese conjunto: (chasis kadett con ese armazón) que a un chasis de astra g sin ese armazón. 8)
Un Saludo y
Suerte para (Aliarla) en su proyecto.
En asturias se estàn preparando dos, un kadett y un astra.
Del primero el turbo ya está en turbos naredo tocandose, motor abierto, y cabiandose juntas, etc.
El astra turbo motor procedente de un vectra turbo precioso, en breve se pondrá a hacer el mantenimiento como el otro.
...........a este paso va a haber mas turbos en astras y kadetss q en calibras y vectras ¡¡