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Hoy he probado el corte en 4ª con el kadett , nunca lo habia echo, y me corta a 188 km/h , ¿es buena velocidad para cortar en 4ª? ¿cual seria la velocidad q es ideal para un motor en perfecto estado para el corte en 4ª?
Mi coche no esta en perfectas condiciones por eso, me molaria comparar con vuestras experiencias de vuestros coches.
P.D. EL corte en 5ª no lo he llegado a hacer porq me da cosa, hehehehe, llegaba a 230 y aun pedia mas.... sere jiñáo :roll: :wink:
Creo q el tuyo deberia cortar en un poco más xq el mio es un 8v y en 4ª corta a 180 clavaos.
De toas maneras q t confirmen los de los 16v
El mio:
2ª- 98
3ª- 146
4ª- 196
5ª ?¿?¿de momento 228 (por falta de recta) a 6500 + o -
OLEEEEEEE esas quemadillas......jejeje
yo con mi 8v 230 clavaos cortando en 5ª (bajadilla sobrá)
Cuando tenia el 20seh, el motor cortaba en 5ª a 228, ahora con el 20xe el corte en 5ª no lo he conseguido alcanzar aun, llego a 238 y todavia no corta. Creo que el 20xe de serie es dificil hacerlo cortar en 5ª, es más larga que la 5ª del 20seh. En 4ª me corta igual que a MARC a 196.
Creo recordar que el mio cortaba en cuarta a 188 , pero era un ocho valvulas.
Los mios
        8v  km/h    &nbsp ;  16v km/h
1º  -----                           64
2º    &nbs p;    &nbs p; 96    &nbs p;    &nbs p;    &nbs p;  102
3º    &nbs p;    &nbs p; 138    &nb sp;    &nb sp;     148
4º    &nbs p;    &nbs p; 178    &nb sp;    &nb sp;     196
5º   ------                      &nb sp; 254
En fin, el en 8v nunca me he fijado bien en la primera (creo q 60) y en la kinta pues no he tenido espacio. Pero ha cojigo 222.
Yo he llegado a ver los 200Km/h en el marcador en 4ª y el coche no ha cortado pero supongo que poco le faltaria.
En 5ª he llegado a 240km/h y todavia le quedaba, pero ya me daba miedo seguir pisandole. A esa velocidad el coche parece que no pisa el asfalto :shock:
Saludetes.
hace unos meses me queria comprar un 16v muy famoso por mi zona.
fui a probarlo con el dueño, y en 4a cogió 210 de marcador, y todavia no cortaba...
...mas palabras no tengo
el mio corta en 4ª a 190-195 no pasa de ahi, eso con el kit de admision, con el filtro original que le puse ayer todavia no lo he probado, aunque me imagino que sera igual. Saludos.
Bueno, leyendoos a todos, creo q tengo el kadett mas aperrao q el caniche de mi aguela, cierto es q hace mucho q no hago un viaje largo, tendre q pedirme un finde para viajar un poquito jejejeje y darle zapatilla al buga ;)
un saludo a todos :wink:
Bueno, ya q estamos... un kadett GT 1.6 (carburador), de 8 valvulas... en cuanto se puede kedar en 4ª??
Ese es el q tengo, pero nunka lo he pasao de vueltas...m da cosa...jejeje. Contadme.
Saludos!
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kadettGT
Os preguntais unas cosas muy extrañas.
Hay un monton de tipos de cajas de cambios con distintos desarrollos en el mismo vehiculo, así que combinadolo con el tipo de carretera, tiempo (meteorologico), peso que llevemos, etc. puede salir de todo.
Un saludo.
ya puestos anda poner velocidades de corte d un kadett 8v seh
preguntadle a yuberto ke los tiene bien medidos y su coche anda de **** madre.
Lo de la velocidad de corte depende de las ruedas ke monteis. Respetando las medidas de origen y dentro del 3% pues variará +-3%.
El mio corta aen 4ª a 196 con una 205 50 15, esimportante eso de la medida, he visto a uno por ahi ke no le corta a 200, ke diga la medida ke lleva.
Un saludo
GSI16S, creo que esta bastante claro que estamos todos hablando del 20xe con la caja de cambios f20.
Wenas, corte de mi KaDeTT SeH (2000 8V) 129Cv de serie completamente.
1º +/- 60
2º 94
3º 138
4º 176 o 178 (no me acuerdo)
5º llegue a 226 y creo que corto, no estoy muy seguro.
TaLeGoW
GRacias colega
Saludos
Hola, estoy de acuerdo con RamonetGSI, en todas menos en la 5ª. Tengo el mismo coche, y ahora mismo me corta a 228, pero recuerdo que una vez lo lleve a 234 sin cortar..
salu2
Muy buenas:
Parece que con el 8v estamos todos de acuerdo, ayer probé el 4ª el mío (GSI 2000 8v del 89 todo de serie) y corta a 178 de marcador. Hace años en 5ª lo puse a 224 de marcador pero no llegó al corte (se me acabó la recta). Y en el resto de marchas pues como a vosotros.
De todas formas hace muchos años con un GSI 1800 que se me jodió la caja de cambios, me comentaron en la Opel al repararlo que dentro del mismo modelo se montaron cajas de cambios con diferentes tipos de piñones.
Saludos.