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a ver quien m podria decir como cambiar la sonda y si tuviese alguna foto xa explicarlo y q harias tu comprarla nueva o en un desguace xq la q encuentres seguro q ya esta asi asi.cuanto costaria nueva? ahh otra cosa como se limpia el cuerpo de la mariposa,la valvula de ralenti ya la limpie xo la mariposa esa no bueno de echo nose ni q es si m lo podeis explicar.bueno si m podeis ayudar gracias
nueva sobre 120 e
las hay mas baratas, de marcas alternativas a la original que te venden el opel. Prueba una antes una de desguace y si te va bien.....
Compra una nueva. Comprala en el sitio más barato que encuentres, pero nueva. Son todas iguales. Precio de Opel de la semana pasada (yo tambien ando con eso) 85€, pero las estoy mirando en ebay.de a precio de coña...
Para cambiarla has de desenrroscar la vieja (te costará un poco) y desconectarla. Luego: enrroscar la nueva y conectarla en el sitio... sin más . Lo unico es que has de enrroscar la nueva usando en la rosca una grasa especial (Opel KAt. Num. 19 48 602) que impide que la sonda se agarrote para poder cambiarla más adelante. OJO nada de siliconas en la sonda Lambda es veneno para ellas, por eso no uses otra grasa.
Desguace?
Te cobraran 20-30€ por una que no tienes ni idea de como esta. Las sondas Lambda tienen una vida util de 60.000km., a pesar de que nosotros las cambiemos solo cuando dan falllo. La sonda Lambda es primordial para cuidar tu catalizador (que cuesta una pasta) e influye muchisimo en el consumo del coche. Por otras parte que una sonda Lambda no de fallo no quiere decir que este funcionando perfectamente, puede estar dando datos poco exactos de la relacion de oxigeno en los gases de escape, por lo que estariamos conduciendo con una mezcla inexacta.
Tu mismo, ahora me parece una estupidez una Lambda de desguace...
<P>gracias x la ayuda ahora preguntare a ver si la consiguo nueva un poco mas barata q en la opel y sino la compro original</P>
Cuando hablo de pillar una de desguace, me refiero a pillarla y llevartela directmente en el bolsillo, me entiendes lo que digo.......
jajajaja
asi si merece la pena....
eso cambia las cosas
jajajaja
Vosotros si que sabeis.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Voy a ver si el lunes me paso por un par de desguaces y "pillo" algunas cosillas....
Un parachoques no me&nbsp;entrará en el bolsillo no?......
ahhh gracias x la aclaracion jajaja el problema es q m tngo q "pillar" el motor del cierre centralizado;el techo,la sonda algo tendre q comprar.ahhh ya se la goma q sujeta la bandeja q m falta una jajaja.no si el problema es q no m fio de las sondas q hay en los desguaces xo bueno x pillar...ya os contare.
Bueno hoy le cambié la sonda lambda al mio, y adios al problema de las perdidas de potencia :D
Es un poco engorrosa de quitar, a no ser que dispongas de un taller y puedas levantar el coche a tu antojo.
Yo lo que hice fue levantar el coche de delante con el gato, calzarlo con un tronco, asi levantado por los dos lados.
Y despues tirandome debajo, del lado del conductor y alargando el brazo, con una llave inglesa pequeñita (recomiendo mejor una llave fija, creo que es de 20 ) lo conseguí aflojar. Despues la desconecté y pa fuera.
Y despues puse la nueva ( 130 € en la OPEL), le pregunté al de los recambios y me dijo que ellos la ponian sin ninguna grasa especial, así que así lo hice yo. Desde arriba alargué el brazo y la rosqué lo que pude, y despues desde abajo otra vez con la llave inglesa a apretar bien. Se conecta el conector (solo tiene una posicion) y listo.
Si no fuera por la incomidad de la posicion, sería un juego de niños.
Salu2
A los que cambiais la sonda... es porque os da fallo la centralita o lo tomais como una manera de solucionar los fallos de potencia?
cicli, en mi caso las dos cosas, tenia las perdidas de potencia, y tambien se me encendía de vez en cuando la luz de fallo motor. Y de momento, ya que lo monté ayer, todo perfecto. Ayer lo probé bastante tanto en bajas, como dandole brasa toda la tarde, y muy bien.
¿Y como demonios saber si la sonda esta no esta al 100%? ......... porque son 130 euros que igual para nada. Yo al mio no le noto perdidas de potencia (creo yo), ni tampoco se enciende el chivato de averia. Lo que si creo es que consume mas de lo que deberia consumir, pero vete a saber, porque ahora leo por aqui que igual mi C20XE consume lo normal..........
Tengo un astra 1.6 16v ecotec. Sobre todo cuando lo apago en el garaje güele mucho a huevos pochos, osea, el catalizador.... eso puede ser tambien de la sonda lambda? y la verdad es ke, no se si es ke es asi, compararé con el de mi hermano, que es igual, pero yo creo que en bajas no tira mucho... cuando llega a 3200-3500 se pone mu bruto pero antes... no sé no sé, tambien puede ser de la sonda?
Me gustaría saber tambien como funciona el tema, bien sea explicado por alguien o por algun documento en una pagina.... gracias.
a los que habeis cambiado la sonda... me podeis decir el nº de referencia que llevaba la nueva y para que coche?
gracias
Muy buenas. :)
Si quieres la sonda fuera de origen yo te la puedo vender en bosch por 96 euros. Opel monta bosch eh, o sea q no te preocupes q no va a ser peor q la original.
Concrétame por eso el coche q tienes, para confirmarte del todo el precio.
Saludos :wink: .