color de muelles HR

Hola, quiero ponerle los muelle HR al vectra A 20XE y e estado leyendo que los llebais con amortiguadores blistein B8 (los mios) pero ahora me encuentro muelles en color azul negro y rojos. Hace tiempo ley que los negros eran los menos duros, los azules eran los intermedios y los rojos los duros. Yo los e encontrado en nego de -35mm, El color depende de su dureza (preguntado asi a lo mejor parece una tonteria ;)) o es indiferente. Por otra parte, que marca de kit de reparacion de la columna de suspension me recomendais (copela de goma y cojinete de bolas)? habeis oido hablar de la marca Febi?.
Por cierto me da igual perder comodida ya que como mucho le hago 3000kms al año al coche.
Gracias.

Hola Vicen yo en mí Kadett llevo de siempre los H&R verde oscuro, son muy duros pero a mi me gusta ir así de deportivo, antes equipaba los Selex amarillos y ahora los Bilstein B8.
Si lo que buscas es un tarado racing, no muy cómodo para los baches y badenes, yo te recomiendo estos, si quieres algo más burgués no. Suerte con la elección y ya nos contarás.
Un saludo.

Hola, e encontrado los 4 B8 y los muelle hr negros -35 mm por 634 euros, ?como veis el precio chicos??. Ademas aprovechare para pasar a 5 tornillos y discos de 288mm, aver que tal queda todo.
Un saludo.

Si es nuevo es un precio buenísimo

Nuevo a estrenar, la mano de obra la hago yo y las copelas y kit de reparacion d las pinzas d 288mm que son unos 70 euros mas

bueno, pues ya llegaron

http://i65.tinypic.com/2vc6e7d.jpg


ahora entiendo porque son tan caros, la calidad visual es muy grande, incluso tienen hasta un reten en la tuerca que rosca en las torretas de suspension delanteras, ademas que el bastago es gigantesco, impresiona bastante. El guardapolvo de plastico azul se ve muy resistente, y tienen una pegatinita de nurburgrinrg puesta, jajaja. Los muelles son los azules, supuestamente los menos duros, pero de todas maneras, ira mucho mejor que los de serie que ya tienen casi 400.000 kms. En resumen estoy muy contento con la compra, Ahora solo me falta buscar las copelas y rodamiento de suspension, y el kit de reparacion de las pinzas de freno de 57mm y a montarlo. Ya os contare.
por cierto, felices fiestas a todos.

El retén lo llevan en la tuerca porque no tienen otro sitio donde llevarlo, al ser el vastago casi tan ancho como la botella no entra uno convencional. Dicho vastago no deja de ser un cartucho monotubo normal dado la vuelta, por eso tiene un pinta tan tremenda pero en realidad es lo mismo al revés ;)http://www.mercadoracing.org/imagene...clio-sport.jpg

Hola, no habia visto esta respuesta, curioso entonces lo del montaje invertido. Pues aun estan metidos en esa caja xque las copelas que compre estaban descentradas, y he tenido que comprar otras que estoy a la espera que me vengan, ya decia yo que todo iva saliendo muy bien. X cierto, a la tuerca-reten que rosca en la botella d la torreta delantera se le hecha fijador de roscas?. De traccion media o extrema??

No necesita aplicar fijador

No sabía lo de los colores, mis muelles son HR negros y llevo bilstein, los baches son un mazazo pero no son tabla y transmiten bien el apoyo del coche y avisan antes cuando el culo se va a marchar. Repetiré en el nuevo Kadett.

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Y puede ser k no bajen nada? Los mios sn azules y el culo si a bajao medio cm ya a bajado muxo. Es normal eso?

primeras impresiones, despues de que mi hermano se haya pegado una semana con el coche usandolo: no ha bajado una mierd..., los baches y la suspnsion se notan mas duros que con los kayaba agx (a falta de ponerme a curvear, con el coche para ver como van) el morro no se hunde practicamente nada, y en resumen, me mola el cambio que he hecho, ya ire contando con forme vaya haciendo mas kms