Pos resulta que el otro dia dije voy a porbar aver como se cala mi coxe meti primera acelere un poco y solte todos los pedales y el coxe no se calaba seguia circulando y no se calaba es normal?
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Pos resulta que el otro dia dije voy a porbar aver como se cala mi coxe meti primera acelere un poco y solte todos los pedales y el coxe no se calaba seguia circulando y no se calaba es normal?
claro que es normal, se mantiene circulando por lo mismo que cuando dejas el motor encendido y en punto muerto, por el regimen de ralenti, es lo mismo pero con una marcha metida... si lo hicieras en una pendiente en la que a regimen de ralenti, no pudiera el coche, entonces se calaría...
puedo preguntarte... para que querías calar tu coche?
si lo quieres calar, haz eso mismo que cuentas de acelerar y soltar los pedales, solo que cuando quieras pisa el freno sin pisar embrague. O estando en parado mete una marcha y suelta el embrague de golpe sin acelerar, o con el freno echado o... hay muchas maneras
Muchas gracias billy por la explicacion na solo queira ver como se calaba y que hacia
jaja deivid, tas mu mal....
dejaselo a mi madre, te lo cala en un momentin
JJEJEJEJEJJEJE, cada uno con sus inquietudes :XD:DDDD
No es por asustarte, pero...... dependiendo de la rapideza con la q soltases el embrague, si no se caló...... tal vez puedas tener el embrague un poco/bastante "pallá" :(
Remedio casero para saber si el embrague está "pallá" ==>
Deja el coche en llano, mete 4ª o 5ª con el freno de mano puesto uno o dos puntos (lo justo para "retenerlo" pero no para impedir q se mueva) e intenta salir. Salir como si se tratase de 1ª. Si lo sueltas poquito a poco saldrá, eso sí, echará una peste a embrague.......
La conclusión => si el coche sale, es q tienes el embrague bastante gastado, por lo q patina y no se cala. Si se cala, es q almenos "algo" coje ;)
Mi madre podria estar calando tu coche todo un dia entero.Es una fenomena.saludosCita:
Iniciado por deividelingles
y si eres mañoso y lo sacas en 5ª aunque el embrague sea nuevo...¿? xDDDDDD
saludos
JJJEJEJEJEJEJE, Emilio, x eso mismo decía lo de: como si se tratase de sacarlo en 1º.
Xq si t empeñas...... lo sacas en 4ª, 5ª..... y marcha atrás, ahora q.... la peste a barbacoa q puedes liar..... :roll:
Por eso tmb, mejor si le echas un par de puntos al freno de mano, más dificil todavía el No calarlo => más motivo para q si sale... no haya duda de q esté "pallá" el embrague ;)
yo no le haria eso al coche ya que el embrague sufre mucho asi saliendo en 5ª y si esta un poco paya y gual ya lo dejas loco yo le andaria normal y en calienta dejalo morir a 30 por hora en 3ª y de repente metele pisoton si se haoga no esta tabia mal el embrague y si se acelera en un segundo boala prepara una pasta y a cambiar en poca tiempo
JJEJjejejeje, si está "pallá", va a sufrir igual saliendo en 5ª, q pegandole un pistón en 3ª a bajas vueltas..... q subiendo la rampa del parking. Ya q el embrague no engancha y patina, y eso se traduce en una aceleración del motor, pero no de la velocidad del coche.Cita:
Iniciado por 0rlys
Es decir, el coche se revoluciona, pero no corre => embrague en las últimas
Esto simplemente se hace a modo de prueba, no significa q cada vez q vayas a iniciar la marcha tengas q hacerlo en 5ª XDDDDD
ties razon si esta palla esta palla pero un dato curioso en mi primer coche (un horizon ) el embrague cuando empezo a patinar(de tantas quemadas de ruedas creo) solo patinaba en caliente y cuando lo llevaba al taller me decian que lo habian probado y que no patinaba (cosas de la garantia supongo) hasta que un dia se lo lleve y descubrieron que si patinaba en caliente
moraleja :es tan tarde y tengo los ojos tan pegados que ya me explayo sin razon ninguna
un saludo desde navarra y me voy a dormir hasta mañana