cambiar junta del carter motor c20xe

hola compañeros pues este finde semana me he liado ha hacer cosas al astra y una de las cosas que tengo en mente para este finde que viene es cambiarle la junta del carter xq rezumea aceite...me gustaria que me aconsejarais para no meter la pata...he leido mucho y he visto que unos foreros montan la del c20ne otros la del c18 cual de las dos me aconsejais....tambien he leido que si monto esa junta luego los tornillos quedaran mas lasgos.....!!!pero..!!!que es mejor!!!comprar un juego de tornillos nuevos o ponerle arandelas?espero un poco de ayuda y gracias por adelantado

http://www.clubgsispain.com/showthre...a+carter+c18xe

si pero no dicen nada de los tornillos.....!!!la conclusion que saco es montar la junta del c18xe pero yo solo quiero la junta sin la antichapoteo sabeis si la venden??y de los tornillos sabeis si los mios valen o tengo que poner arandelas..?

la del c18xe es con antichapoteo, la hay sin ella pero segun contaban la escupia al apretar.
Yo tambien he leido lo de que los tornillos se quedan largos pero yo limpie bien los agujeros, que estaban llenos de pasta de juntas y tierra y no he tenido ningun problema

haber que tal comprare la junta sola...que antichapoteo ya tengo jiji y con pasta para juntas creo que debe de quedar bien.....haber que tal.??

Compara precios, a lo mejor te llevas una sorpresa

jiji si....mañana me acercare a la tienda de repuestos que tengo de confianza y encargare las juntas y el aceite..estoy pensando en hecharle un 10w40 de repsol?que tal sale?no se si acercarme al desguace a por un sensor de nivel de aceite xq tambien me indica siempre que esta sin aceite?o esperarme y limpiar el que tiene?xq es raro que se estrope no??

Yo le echo 5w40 repsol elite competicion, en tiendas online es mas barato que en tienda fisica, del sensor no te se decir.

tambien he notado que me cae una gota por el filtro de aceite??puede provenir de la junta del carter?o de la bomba de aceite?no he podido levantar el coche para ver de donde proviene?la bomba de aceite tiene alguna junta torica..o algo?

Yo he puesto la junta de cárter de c18xe, creo que es la mejor opción, cuando la montes asegurate de limpiar bien las superficies, si puedes echale cola a los tornillos porque tienden a aflojarse, y aprieta al par. Sobre la junta de la bomba si que lleva una junta es metalica, pero para cambiar esa tienes que sacar el piñón del cigueñal, y por ese lado también puede ser el retén. Limpia todo bien e intenta averiguar por donde pierde

Si arroya por el filtro lo mas normal es que sea la junta de la placa sandwitch...

y cual es esa junta??hoy encarge la junta del c18xe y viene con la antichapoteo...33 euros...y la del colector 9 euros....que os parece!!!!cual es la junta de la placa sanwich...??

es una junta torica, de diametro como la placa sandwich y muy fina.

oki el finde semana le hechare un ojo....es necesario demontar la bomba para cambiar la junta torica

No... Tienes que quitar el filtro de aceite y luego veras que hay un tornillo allen bastante grande, sueltas y listo.

hoy me ha llegado la junta del c18xe con el antichapoteo y termosellada....haber que tal esta es la que tengo...jijijji este finde semana tocara cambio.....y haber si monto todo xq tocara limpieza de los bajo....hbaer como lo hago..me llevare un gato y unas burrillas y lo limpiare en la maquina con agua a presion y caliente...

http://i.imgur.com/8X1kfrw.jpg

¿Entonces hacen falta cambiar los tornillos del carter al poner la junta del c18xe? O deberian de valer?

Q va....no hace falta...yo le volvi a montar los q traia el coche...!!!

en principio es recomendable, los que trae pueden llegar a pegar al fondo del taladro del carter, ya que se quedan largos.
Yo pille unos un par de milimetros más cortos en la ferreteria, calidad 12.1, y cabeza de allen, por 4 pelas, y te quitas de problemas.

Hola buenas, se que es un buen reflote, pero estoy en ello, he sacado los tornillos del cárter del c20xe y hay dos más largos. Y no me acuerdo dónde van. Sabéis cuáles son??

Un saludo

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Los del lado de distribucion, a la bomba de aceite. Son mas largos xq incluso llegan a asomar por arriba, no es ciego el agujero