Proyectos eternos - la encrucijada
Buenas tardes familia,
Hace días que tengo el melón abierto con este tema. Se aproxima la marca de los 10 años de parada técnica por proyecto "que se va de las manos" en el batallas, y hace ya bastantes días que le doy vueltas a un asunto.
Ya hace cosa de más de un año que no meto mano prácticamente al coche, dado que se interpuso la mudanza a casa y reforma de la misma, y al final hay que priorizar. Si a esto le sumamos el mantenimiento incesante del parque móvil, que dada la situación laboral nos obliga a sumar km como descosidos, pues al final tampoco queda mucho tiempo para proyectos "dispersos" como es el caso que me ocupa.
El otro día andaba recapitulando y ordenando un poco ideas de cara a proseguir con el susodicho, para ver cuáles son los siguientes pasos, y la verdad, no lo voy a negar, se me hizo bola. Se me hizo un mundo. Antes de nada, tened en cuenta lo que comento más atrás. 10 años. Casi 10 años. Kike, Cicli, y alguno más entenderá de lo que hablo. No siempre la motivación está al 100%, y al final, la experiencia nos ha enseñado que estas cosas están para disfrutarlas, y más ahora tal cual se viene el panorama. Ya probé la amargura de perder el Kadett, y con el Corsa me prometí que no volvería a pifiarla del mismo modo, y que lo disfrutaría todo lo que pudiese, y así lo estoy haciendo.
Pero ahora hablamos del Batallas. De esa chatarra que se vino de Requena sin mucha esperanza puesta en él pero que me brindó tanta diversión, y tantos ratos para el recuerdo. Y de algún modo espero que sean muchos más los que le quedan.
En estos años, he ido parcheando el proyecto, cambiando de rumbo, ahora quiero esto, ahora quiero aquello, ya que estoy podría hacer esto, podría hacer lo otro, y me he ido subiendo el listón hasta llegar a un punto de no retorno, al menos no a un precio asequible. Tengo que agradecerle a este proyecto el hecho de haberme empujado a aprender muchas cosas, perderle el miedo a otras tantas, y a ganar capacidad de improvisación, etc. El problema, es ese, que he ido improvisando en exceso, y esto provoca que conforme aprendes a cómo resolver ciertas situaciones, tengas que parchear sobre cosas que has hecho antes, no siempre con el resultado que uno esperaría, comparado con si lo hubiera hecho de otro modo más planificado.
En definitiva, que si tuviese que empezar el proyecto de nuevo, usaría otro modus operandi totalmente diferente, posiblemente igual de drástico pero más eficiente. El tema es que al revisar dónde estoy y cuánto queda para acabar y qué riesgo hay de que sea un fiasco, me ha llevado a plantearme cosas.
Tengo que deshacer todo el tema de torretas, desviar largueros delanteros, y rehacer algunos puntos que inicialmente me parecieron bien, pero que solo me van a complicar la vida si decido tirar adelante con su configuración actual. Parece que lo tengo muy avanzado, pero nada más lejos de la realidad, es un espejismo, habida cuenta de lo que me queda por delante.
El melón que tengo ahora mismo, es el de hacerme con otro chasis de 3p, y tirar adelante con un bastidor menos complejo, más basado en el Kadett de origen, y más "realista". Algo con lo que poder ir a una ITV con ciertas garantías, y sobre todo, algo que poder utilizar.
Con todo lo que he aprendido estos años, veo más factible alterar algunos puntos concretos del chasis, y componentes, que son más o menos alterables/reemplazables, que no parir un engendro del que no estoy satisfecho con cómo está yendo, por curioso que resulte a veces en fotos. Hacer algo más realista. Repito, tened en cuenta, si, hay mucho trabajo detrás, pero son parche tras parche, y una pila de años, que se acaban por atragantar...
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