Vender el Astra y quedarme el Kadett

Pues si amigos, estoy pensando seriamente en poner a la venta mi recien comprado Astra GSi 2.0 16v y quedarme con el Kadett 2.0 GSi que he tenido durante años y que aun no lo he vendido.
La cosa es que, no es que este en mal estado el Astra, todo lo contrario, esta muy bien, si no que no me acaba de convencer. Acostumbrado a la rabia del motor y los bajos y medios del Kadett, me da la sensacion de que el Astra es menos potente. Se nota pesadote para que el motor lo arrastre con soltura desde bajas vueltas, y soso hasta las 4000 rpm.
Me ha decepcionado el Astra, yo esperaba un coche que se sintiera mas potente o por lo menos igual de potente que mi Kadett, y no ha sido asi.
Si, muchas *******adas electronicas el Astra, full equipe y tal, mejor interior, pero al conducirlo no dejo de pensar en la entrega de potencia del Kadett, su furia, y los giros en vacio de las ruedas motrices en 2.a e incluso en 3.a.
Estos dias hasta no duermo bien pensado en que he hecho mal en comprar el Astra.
Asi que la idea seria seguir con el Kadett hasta que sea para el desguace dentro unos años, y vender el Astra (aunque esta mas nuevo éste).
¿Que os parece?.

Es una decision muy personal, tampoco te quiero influenciar... Simplemente quedate con el que mas te guste, en todo, sensaciones, estetica, comodidad, etc...

Yo creo que te gusta mas el kadett... pero piensatelo bien, para no volver a equivocarte :wink:

Yo te digo como me dijeron a mi.. radicalidad o confort???
Aunke el kadett es comodo, dioss e la otia tio
POWER KADETT!!! :twisted:

Pues o el astra esta echo polvo o solo te fijas en las sensaciones. El astra 2.0 16v. anda mucho mas que el kadett gsi 130., lo que pasa es lo de siempre, dan sensacion de andar mas los coches con mas tiron en bajas, pero el astra sin que te des cuenta empuja de principio a fin. Que el kadett pierda rueda cada poco es solo un defecto no una virtud, la pontecia sin control no sirve de nada, como dice el anuncio.

Otra cosas seria el kadett 16v., ahi ya no me meto, eso anda muxo.

Se nota que a mi me gustan los astras :D , los kadett para aceleraciones nada mas, en curvas.... y no lo digo yo, lo dicen anteriores dueños de kadett.

Pero al final es pa gustos, y aqui el corazon manda.... :lol: A ver que haces finalmente.

Que tal Polarweis.

El astra 2.0 16v anda muy bien , por lo menos los que yo probé, a mi me gustaron.

El kadett anda tb muy bien , a mi me parecía un coche bestia , indomable , yo en tu lugar no vendería el kadett por 1600 euros como vi en tu post , si está bien , y además con techo y amortiguación no lo vendería por ese precio a no ser que tengas prisa o necesidad.

Pues vereis, estube mirando, casi como un pasatiempo unos cuantos Astras, todos mal cuidados, y todos pidiendo demasiado, y al final encontre éste. De julio del 93, 128.000 kms demostrados, primer propietario, motor, exterior, e interior impolutos, Koni, full equipe, todo de serie y blanco como me gusta, y a buen precio. Yo no tenia intencion todavia de cambiar el Kadett, pero vi éste y me animé. Asi que de hecho polvo nada, si no, no lo hubiera comprado porque no necesitaba cambiar de coche por ahora. Pense que superaria en todo con creces al Kadett, y me ha decepcionado mucho en el motor y en sensaciones.
¿A que le llamamos que "anda mas"?, ¿a que uno tiene velocidad punta de 220 kms/h y el otro 206 kms/h?. Yo creo que eso no es andar mas. Ademas....... ¿cuantas veces ya me voy a jugar un multazo y el carnet de conducir llendo a mas de 180 kms/h?. Y que conste que lo he puesto unas cuantas a 215 kms/h de marcador al Kadett.
Para mi es mas importante que acelere bien y con ganas desde abajo, me divierte mucho mas que ponerle a tope por la autovia, el salir fuerte en los semaforos, y su empuje y rabia a bajas vueltas tan util en carreteras de curvas cerradas. Para mi el que pierda motricidad es una virtud, me parece de lo mas divertido, y tampoco se pierde motricidad si no le provocas, pero ahi lo tienes si lo quieres. Con el Astra eso no puedo hacer, es potente pero solo a partir de 4000 rpm, ......se nota potente si, pero a alta velocidad por autovia.
En cuanto a la estabilidad: el Astra parece que va con mas aplomo (como no, si pesa 150 kilazos mas que el Kadett), pero a la hora de la verdad no me da mas confianza en curvas, ni noto como en el Kadett su limite. Puede ser todavia porque no le he cogido el tacto, pero asi lo noto.
Y no creais que un Astra de serie (con Koni), va mejor en curvas, que mi Kadett con llantas de 15", Koni, y barra de torretas.
Frankigsi: si lo venderia a 1600 euros, creeme que estaria bien vendido. los coches con tantos años (este en concreto casi 17 años), cuestan vender por eso, porque tienen muchos años ya. Cuestan vender por una cantidad justa claro, porque si lo quieres "regalar" no cuesta. Pero yo no pienso "regalarlo" por 1200 euros o poco mas. Para eso mejor vender el Astra que me van a dar lo mismo que he pagado.
Necesidad tengo, porque no me puedo quedar con los dos.
Tambien se me ha ocurrido poner los dos coches a la venta, y que se decida con cual me quedo asi.........

Un saludo a todos.

Cita:

---

Iniciado por Polarweiss

Tambien se me ha ocurrido poner los dos coches a la venta, y que se decida con cual me quedo asi.........

---

Vende los dos y con el dinero pilla un kadett 16v y dejalo perfecto :lol:

jejejejeje

Es broma :wink: Como te dije antes esto es muy personal... ya nos contaras en que acaba todo.

Parece que lo tienes claro, desazte del astra, no hay mas, si dices que te mola mas el kadett...

Yo me quedaria con el astra sin pensarlo y mas comparandolo con el kadett gsi 8v.. Me refiero a que anda mas en aceleracion y en todo, aunque te parecza que tira mucho, el kadett a altas vueltas se muere por mucho que digais.

Lo mejor lo que te dicen, cambia los dos por un kadett 16v. :wink:

Hombre Metroplex , Yo no estoy de acuerdo en que el kadett se muere en altas vueltas , en absoluto.

Yo pienso como Polarweiss.

El que el 8v se muere en altas lo dejaremos, pq comparado con un Honda VTEC si pero....

Un coche de uso diario es mucho mas agradable de conducir si tiene bajos y medio en vez de medios y altos, por pura experiencia.
Eso de ir en tercera y que el coche te responda es una gran virtud, relaja la conducción. Ir en mi coche (20SEH) por ciudad no requiere en ningún caso pasar de 3500 vueltas, y si es un Kadett, menos rpms aun por su menor peso.
No se los demás pero a mi me parece que el 8v estira con alegría, no tanto como un 16v pero tambien podemos decir que como un 8v tira tanto a bajas, no notamos lo que tira en altas ;)