OBD I y OBD II

Buenas,

Estaba pensando hacerme con un conector para enchufar el coche a un ordenador y así poder leer los fallos de centralita, monitorizar en tiempo real rpm´s y demás valores.

Los conectores OBD se pueden comprar en el ebay alemán:

http://search.ebay.de/ws/search/Sale...0&BasicSearch=

Luego os dejo info para los manitas electrónicos, por si os quereis hacer vosotros mismos el interface:

http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl8192/8192hw.htm

y

http://www.andywhittaker.com/

A ver que opinais.

Yo estoy casi casi decidido a pillar una.

Alex.

Sinceramente, no hay palabras...los hay q están a otro nivel.

Dijo el pequeño saltamontes al sensei

un saludo
jorge

no tiene mal aspecto la cosa, una pregunta si algo sale mal con el OBD conectado la centralita o cualquier elemento del coche se podrian venir abajo? solo es una duda

Saludos
Diego

Más bien sería el ordenata el que corre mayor peligro, por cuestión de tensiones.
Lo ideal si quieres estar totalmente tranquilo, es fabricar el interface con OPTOACOPLADORES.

a ver de esto ya se hablo y comento hace un mes o asi.

Resulta q como vien dice kilmer, hay q hacer el interface. Eso yo no se si hay esquemas para hacerlo o no pero sinceramente creo q no sera facil. Por ahi vendian el interface ya echo, aunque ahora q me acuerdo tambien tenian puesto el esquema del circuito, pero es eso lo q pasa, q hay q hacerlo y lo mismo es chungo. Yo aun asi estoy dispuesto a q si varios nos ponemos a investigar pues me interesa igualmente. Por otro lao esta el programa q se vaya a usar. Para el AIDL ese, osease el protocolo q usan los opel, pues creo q habia algun programilla pero no tan sofisticado como uno q hay para usar con ODB-II, pero gueno si habemos varios informaticos seguro q podemos iniciar un proyecto para programar un programa a nuestro gusto.


Tambien vi yo por ahi un aparato q sirve para cambiar las cosas q aparecen en el ordenador, osea, en vez de ponerte la autonomia, velocidad media y tal y cual, te aparecian cosas mas guapas tales como:

RPM
Velocidad instantanea
Velocidad maxima
Temperatura aceite (hay q instalar el sensor claro)
tiempo 0-100
recorrido
etc

En fin, son dos cosas complementarias, puesto q siempre no vas a llevar elportatil en el coche, pues en la pantalla puedes ir viendo to esas cosillas jejejeejejeje. Creo q se llama M-TECH, y esta para el astra-calibra-vectra me parece.

Bueno pues lo dicho kilmer, yo estoy muy interesado en el tema, si varios nos ponemos con el tema pues echamos a andar. xD

Saludos.

Añado:
Perdonar pero se me olvidaba al ver la pagina. Creo kilmer q hay un error, es decir, el conector q usa no es el ODB-II sino el ALDL, y en una de las paginas q yo estuve viendo te lo vendian tambien, osea te vendian o el interface echo o cada pieza por separado, osea, conector, circuito impreso, componentes.

Creo q es la pagina del witacker ese donde te venden el conector ALDL. Voy a buscar en el ebay aleman si venden el interface ya echo y por cuanto.

Ta ahorar.

perdonar q envie tan seguido pero acabo de buscarlo y et voalá:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...category=42498

eso es lo q estamos buscando:

ALDL zum RS232 /160/8192 bps

GM ECM DIAGNOSTIKKABEL

Si veis pone GM (General Motors) jijijijijiji, y vale namas q 35 euros tios, esto es un chollo, y es mas, lo vende una empresa asi q casi q hay garantia total.

Q os parece el tema?

joder d los rollos estos por mucho q leo es q no me empapo de casinada eh :( , desde luego parece interesante mucho.

Saludos

Buenas,

He intentado contrastar al máximo la información para no hablar por hablar, y creo que tengo lo siguiente.


ALDL: es el lenguaje que se utiliza desde los años 70 en algunos vehículos de la casa GM para monitorizar el funcionamiento de los sensores del coche y la centralita.

OBD I y OBD II: son los conectores que se usan para conectar los aparatos que diagnostican a los coches.

TECH1, TECH2, TECH32, etc: Son los aparatos (hardware), que normalmente leen los códigos de averías almacenados en una parte de la ECU.


Alex.

Nota: Que seapis que, dándole al contacto 16 veces, se borran los fallos de la centralita. Según Opel es el procedimiento, y lo de desconectar la batería no funciona, pues se queda ALMACENADO el fallo, lo pone en el TIS 2000.

bueno pues yo le e escrito al tio q vende los interface en el ebay y el tio es de polonia, el aparato vale pues eso, 35-40 euros y 10 euros de gastos de envio, creo q no sale mal de precio. Aqui os pongo el email q me a enviado y no os asusteis de mis faltas al escribir en ingles:

ase> Hello. I\'m spanish and i have an opel astra gsi, this is
ase> from year 93, and i investigated and i think this have the aldl
ase> conector of 16 pins. I have a club for this car in
ase> www.clubgsispain.com, and very much people is interested in the
ase> interface.



ase> My question is if this interface is valid for opel models
ase> that have aldl conector, for example opel astra, opel calibra,
ase> opel vectra, etc.

hi, never test with opel yet , but will do:)
I think it will work, but must find software for this configuration
and make some tests:)




ase> If this is valid for this cars (in special for the opel
ase> astra 2.0 16v) there are many people interested in bay the
ase> interface and the software.
nice to read it, like I said, i will try to prepare a set
(cable+software) for You, and the will let You know.


ase> Thank you.



ase> P.D.: you are in germany? the shipping cost are 10 eur from germany to spain?
No, I'm not form Germany, I'm from Poland.
Shipping&handling cost is always to any place in the world:
10EUR - buing at ebay.de auction
10$ - buying at ebay.com auction
10$ - buing at my www.

of course this price is negotiable with buying more than one cable.



p.s.
please wait some time, I will try to test with opel and let You know.

p.s.
btw , are there people who want OBD2 cables?
I think about doing OBD2 too, but don't know ho wmany people are
interested with it.

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Pido perdon a kilmer y compañia porque al principio digo que "tengo un club q es www.clubgsispain.com.." pero es q no sabia como decir q "pertenezco a un club" y lo e tenido q decir como minimamente sabia hacerlo. Perdonenme ustedes jejejejeeje, pero de paso e echo publicidad.

Bueno, pues eso, q el tio va a probar con los opel's y aver q me dice.

Aprovechando el hilo, podriamos ir haciendo una lista de gente q estuviese dispuesta o q quiera comprar, en caso de q funcione, el susodicho cable.

Venga saludos.

Mola el inglés!!!

:XD::XD::XD:

Gracias por las molestias, puedes ver también en www.migweb.co.uk bastante información sobre estos temas.

Alex.