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Bueno señores mi coche tIene los colectoRES de escape abollados, es que son un poquito mas bajo de lo normAl, como saco esos bollos, kike_gsi, me dijo de con un util de sacar bollos de chapa y calentando, un herrero me ha dicho que soldandole una pieza calentando y tirando para afuera, alguna solucion mas?.
Afectaria mucho que esten abollados, o es que vienen asi, el coche va de ++++ m. Pero si sacandole eso puede ir mejor pues mucho mejor.
casi todos los kadetts 16v tienen estos bollos q tu dices en los colectores jejeje
pero es malo? afecta en algo? Por cierto a ver si cojeis la marca de los colectores que esta puesta en el primero post, de forma subliminal pero esta, en MaYUSCULA
gsi flama creo que la herramientas que comentas es un martillo je je
Por cierto flama en catalan es llama, significa eso que tu coche echa llamas por el escape?
a ver si lo adivino....IRESA??JAJAJA
Yo sé qué en competición antiguamente los llenaban de liquido (No sé si era agua u otro) y lo congelaban con nitrogeno líquido... el agua al congelarse se expandía y sacaba los bollos!!!
Curioso,verdad???
juanmi no vale tu tienes ventaja, jajajaja conoces bien este coche, si eso lo he visto hacer con los escapes de las motos, pero afecta al coche que este abollado?
Otro metodo mas sencillo. Haces un taladrito en el sitio contrario al bollo. Calientas con un soplete el bollo y por el agujerito insertas una barra metal (destornillador pe) y ayudado con un martillo golpeas. Así sale facil. Luego reyenas de soldadura el agujerito y punto final.
todo lo que reduzca la seccion de paso del colector va en perjuicio tuyo.
yo te dije esa manera pero las que comentan las demas tambien estan bien. el util que yo te digo funcionaria de la misma manera que soldandole la varilla y tirando de ella....
Casi todos los colectores.. que no son de serie.. tan tocaos.. los mios tambien.. bajan mas de lo normal y de ahi el problema.. pero segun lo que sea.. es insignificante... No le daria importancia.. miraria otras cosas primero... ;)