vamos a ver como puedo subir el relenti, de mi kadett el gsi 2.0 8v, es que lo tiene muy bajo, para mi gusto, y no se donde subirlo, gracias.
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vamos a ver como puedo subir el relenti, de mi kadett el gsi 2.0 8v, es que lo tiene muy bajo, para mi gusto, y no se donde subirlo, gracias.
en estos coches se autoregula el solo con la valvula de ralenti que va comandada por la centralita.tengo entendido que si lo llevas a la opel te lo pueden regular ellos enchufandolo a la maquina.la otra manera un poco chapucilla es tensandole el cable del acelerador donde la mariposa de inyeccionCita:
Iniciado por Gsi_flama
Hola, el relenti no se puede ajustar, a no ser que hagas lo que te ha dicho kike_gsi8v, aunque yo encontre otra cosa muchisisismo mas facil y mas sencilla, me explico. Cojes la valvula de relenti, y veras que en la parte inferior siene un tornillo tapado por una especie de resina, bien, quitamos esa resina con cuidado (das calor a un cuchillo con buena punta y lo vas retirando) Y uan vez quitado la resina, puedes variar a tu gusto el relenti de coche, si lo haces hazlo en marcha, para que tenas mas o menos una idea de como vas.... Que os parece?
muchas gracias, probare este fin de semana, y os cuento, oye kaminari a ver cuando hablamos de eso, hasta luego.
Hombre yo estoy conectado.... tu veras que llevas gafas xDDD
a ver ese trukillo tambien valdria para el vectra 8 V? al apretar el tornillo tiene muxa sensibilidad? es decir si le pegas por ejemplo un cuarto de vuelta se nota muxo?
enga gracias
A mi personalmente esa clase de "chapuzas" no me gustan.
Lo suyo es subirle el ralenti mediante ECU, para hacerlo como dios manda.
Si no recuerdo mal, Alvaro comentaba en un post la posibilidad de mover la mariposa pero no mediante el sistema de dejar algo tirado el cable. N ose si en un 8V es posible. Pero la teoria es q la aflojaba o n os eq pelicula y la movia ajustandolo a su gusto. Parece ser q el tema es q con el tiempo se desajusta por holguras y cosas raras. Al q le dio el consejo parece q le funciono
no me atrevo a jugar con las valvulas de ralenti,son mu karas y mu sensibles!!!!!1AJAJAJA
En lugar de tirar del cable del acelerador, se puede hacer otra cosa que es chapuza pero no tanto, y es apretar el tornillo de la mariposa para abrirla un poco, pero vamos, sigo opinando lo mismo. A la Opel y a subirlo mediante ECU.