Inspector de ITV

Hola, solo queria decir que trbajo en la ITV de Leganés (Madrid), por si teneis alguna duda o consulta me lo digais y os informo.
saludos

Es legal, es decir, no se ponen con historias raras si llevas unos discos de frenos rayados y perforados? Son comprado en tienda, no artesanal.Y con los latiguillos metálicos?
Gracias

Pues eso depende mucho del inspector y la ITV (unas son mas estrictas que otras).
Mientras que la frenada sea equilibrada el y las dimensiones de los discos tb no te deberian decir nada, pero repito deberian ya que va en funcion del insoector e ITV (todos nos basamos en el mismo reglamento pero cada uno hace una interpretacion)

Koletas, que grata sorpresa nos has dado con lo de la ITV.

Queremos ir al CDV no tardando (mira mi firma) y bueno, no estaría mal saber las horas a las que pueden estar abiertos el día 3 de diciembre o si abren los fines de semana hasta que hora están.

En que trabajas exactamente? eres de los que trabajan mirando los coches?

Bueno, te pongo un mensaje personal para contarte cositas del club, ok?

Saludos y gracias por el ofrecimiento! gracias campeón.

Hombre ya tngo un compañero aki en el foro. Jajajajajajaja

<P>yo tengo un astra y el otro dia fui ha pucela me tiraron por los muelles hay un margen o algo de mumento les boy ha quitar </P>

A ver por partes:

Cada ITV tiene sus propios horarios, pero casi todas abren los sabados.

Yo de momento soy auxiliar, osea miro los coches pero solo la parte de frenos, elemntos de seguridad, electricidad, modificaciones y gases.

Otra cosa, lo de los muelles y demas modificaciones. Antes se pasaban más las cosas pero ahora NO SE PUEDE MODIFICAR NADA DEL COCHE SIN PROYECTO TECNICO a no ser que entre dentro de las cotas establecidad por el fabricante, las cuales aparecen en la ficha tecnica del coche (Cartoncito verde)
Lo de poner bajos al coche y todo eso antes se podia y valia con que el accesorio estuviese homologado pro ahora, si quieren, pueden pediros un proyecto tecnico (en torno a 600€)
Tampoco vale con que lo que pongais sea equivalente con lo que viene en ficha tecnica si no que no puede modificar ninguna otra medida, me esplico: por ejemple a un astra le ponemos una 225/60 r 17 porque es euivalente con una de las medidas de la ficha tecnica pero no es legal poruqe modificariamos el ancho de via. no se si me explico bien.

Lo que recomiendo, antes de ir a pasar por la ITV nos pasamos con el coche por la ITV en la vayamos a pasarla y preguntamos por el ingeniero, a el le preguntamos si lo que tenemos es legal o que se puede hacer para legalizarlo y te explican todo antes de pagar ok?
Espero haberme explicado, aunque me cuesta un poco poner las cosas ordenadas y claras.Si queda algo me lo decis ok?
salu2

Lo del ancho de via dependera del desplazamiento de la llanta no tiene na q ver con la cubierta, sea o no ekivalente

Si tiene que ver, al aumentar la superficie de la goma disminulles la distancia entre ejes.

No hombre, si tu aumentas anchura de la goma la anchura de vias no aumenta tu seguiras midiendo de centro de banda de rodadura a centro de banda no? Por lo tanto la goma aumentara tanto hacia adentro como hacia afuera, por lo tanto el ancho de via no variara. Es mas si t fijas en las documentaciones q t lleguen de alemania, si no me ekivoco no especifican ancho de vias. Solo ponen el ET de la llanta para conocer la anchura de esta.

Otra cosa es q para albergar esa rueda tengas q meter una llanta con mas ET para q no pegue dentro en el amortiguador o donde sea