Frieddich debe ser cuñao de Mattischen que tenían un puesto juntos hombre, si lo tienes que conocer... jiji.
Un saludo
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Frieddich debe ser cuñao de Mattischen que tenían un puesto juntos hombre, si lo tienes que conocer... jiji.
Un saludo
Pues te la han metido dobladita porque la de Friedich es una chapuza con poca sección de paso y la de M-Tech viene encasquillada por el interior para el paso de los tornillos.Cita:
Iniciado por opel_x16szr
Bueno algunos avances mas.
Nos pusimos a sacar el puente trasero y linea de escape y que mejor manera de hacerlo que volcando el coche :mrgreen:.
http://img142.imageshack.us/img142/5513/img2432cz9.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/3046/img2433za8.jpg
http://img217.imageshack.us/img217/2205/img2434nw2.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/1843/img2437hf6.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/686/img2438lr4.jpg
Alguien sabe por casualidad que narices es esto? Estaba en la aleta del copiloto y le derivaba un cable de la gasolina.
http://img216.imageshack.us/img216/3018/img2440px5.jpg
http://img406.imageshack.us/img406/1188/img2439oq1.jpg
Y ahora ya se acabo tocar el 16v y empezaremos a montar todo en el culon.
Saludos!!
Eso es el kanister, pilla los gases qe se evaporan del deposito, y los condensa mediante un filtro de karbon aktivo, luego los lleva hasta la admision.
Sino me ekivoko hay una elektrovalvula al lado del regulador de presion de la gasolina, entre el kolektor de admision, uno de esos tubos va alli.
Todo esto sino voi konfundido!
xD!
Un Saludo! i animos kon el SWAP!
Es simplificando un tambien llamado "Catch tank" eso guarda todos los gases que ensucian nuestras valvulas de ralenti e admisiones, es bastante util, porque nos ahorrara futuros trabajos.
Ahi se conectan los dos manguitos que salen de la tapa de balancines del 16v, si miras el motor de frente, los dos que estan en la parte superior Izquierda, uno gordo y uno finito.
Y por supuesto tienes que taponar bien, los agujeros restantes en la mariposa.
Un saludo.
Cita:
Iniciado por Flama
Si te refieres al cánister no es lo mismo :)
una cosa es los gases de evaporación de la gasolina y otro los del aceite...
Otras, una cosa mas que aprendo pues no lo sabia entonces es otra cosa bien distinta, Ok oido cocina, muchas Gracias.Cita:
Iniciado por Juanjo
Pues muchas gracias IuVolutioN por resolverme la duda :D.
Ostias Flama ya me hubiese molado que fuese un Catch Tank... Que 16v mas molón habriamos pillado entonces :mrgreen:.
Saludos!!
Cita:
Iniciado por opel_x16szr
ese astra se deja meter mano facilmente je je no conocia este metodo para sacarle los ultimos organos
saludos
http://www.youtube.com/watch?v=U9CjQGnJsB8
No esta mal