Astra GTSI (fotos)

¿Un poco de remember?

05/2004: Así estaba cuando llegó a mí, quedaba muchísimo trabajo por hacer. Pero estaba muy contento por tener el motor que tenía y no le daba demasiadas vueltas a la estética.

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=1999&stc=1

06/2004: Empiezan los cambios con uno muy pequeño, quitar las letras originales y ponerle el logo de GSI. Todavía se pueden ver las letras originales en la foto:

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2000&stc=1

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2001&stc=1

09/2004: Un cambio importante: los TAPACUBOS xDDD es evidente que en aquella época la economía no acompañaba. Ya tenía suficiente con alimentar los 2000cc que me llevaban a todos los lados noche y día:

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2002&stc=1

09/2004: Primer cambio medianamente importante: unos intermitentes que eliminen ese horrible color naranja del frontal, y la eliminación de la línea roja de los parachoques y laterales:

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2003&stc=1

01/2005: Después de Reyes y con unos ahorrillos... por fin unas llantas!

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2004&stc=1

12/2005: Pocos cambios en 2005, el más destacable, los Angel Eyes:

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=2011&stc=1

En todo el 2005 no hubieron más cambios exteriores significativos. Muy poca cosa cambió en todo ese año hasta que justo un año después, en 01/2006, se ha llegado hasta donde está ahora. Os pongo las dos fotos para que comparéis, en mi opinión el cambio es brutal y necesario.

http://www.clubgsispain.com/attachme...tid=1999&stc=1

http://www.clubgsispain.com/attachme...achmentid=1833

Como la noche y el día. El cambio es BRUTAL!!

900€???? El precio está de **** madre....

Como ha cambiado. y que grandes cambios.

Sobre las puertas, yo no creo q sea condenarlas a llevarse golpes. las mías no tienen ni una marca. tan solo hay q ser más cuidadoso al aparcar. por ejemplo, en los centros comerciales, intentar ir los días q menos gente alla y aparcar más lejos de la puerta.. si, te pegas un paseillo elegante, pero al volver no tienes ningun coche a tu lado y esta como lo habías dejado.

El precio lo veo muy bueno. los hay más baratos, pero muy chapuceros. y tb más caros(como el q me pinto el coche) q es el q más tarda pero el que más tiempo le dedica, aunq siempre se olvida de algo.

Salu2

Hombre, tenía un Ka en el taller y mientras me contaba esto he mirado el Ka y efectivamente, golpes en toooodo el lateral, pequeños golpes a diferentes alturas, de gente que abre la puerta al aparcar entiendo yo.

Yo soy mucho de parkings subterraneos y ahí no suele haber dónde elegir, por otro lado aquí en mi casa tengo que aparcar en batería y a veces bastante pegado a otros coches, no se si me convendría quitarle las molduras... tengo que darle más vueltas.

Anda que nose nota na´
me gustaba muchisimo mas al principio :D
lo que se referia el compañero de la tira negra es en el porton donde va colocada la matricula trasera ,si se lo habias puesto tu .
quillo pues ami la tira roja de las molduras me gusta como le quedaba xD mis tiras son mas finas
si tienes que apacarlo como tu dices dejalas prefiero que me den en la gomita que la gente tiene muy poco cuidado

Ah, el plastico negro del portón... en el GT ya venía así.

Me acabo de dar cuenta que Webón y yo tenemos razon y que 3DFx también:d.
Ya que nosotros tenemos la primera fase que trae unas bangas anchas y de goma blanda (no deja agujeros si las quitas y 3DFx tiene la segunda fase la cual trae unas bandas estrechas y de plastico duro.;)(creo que si que llevan unos agujeros...)

Un saludo

Por cierto, el cambio que ha dado el coche ha sido brutal. Parece que es otro coche y todo, si no fuera por la matricula...:D

Un saludo