si pero no se puede desenchufar el conector de la centralita
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si pero no se puede desenchufar el conector de la centralita
y para ke kieres desenchufar??si haces como te digo yo no necesitas desenchufar,kita el fusible del cierre por precaucion hasta ke tengas terminado.
porque como te he comentado, fui al desguace y cogi el ramal de cables de un coche de desguace y los cables de la centralita del mando los he conectado en esos cables por eso necesito desenchufar el conector de la instalacion original del coche para conectar mis cables y no puedo sacar la centralita porque esta la moketa esa protectora y el soporte donde deberia ir la alarma y necesito desmontar todo como la foto que pone ivan en unas paginas anteriores y no se necesito ayuda!!!!!
fotos del coche de Ivanv!Cita:
Iniciado por ivanv
prueba a aflojar esas 2 tuecas ke ves en el soporte negro.tiene toda la pinta!no tengas miedo a kitar tornillos,es ley de cada invento!
muxas gracias tope_astra pero resulta que para quitar el soporte k e señalao de rojo ai un tornillo que no puedo sacar por que el rele su soporte esta pegao a la tuerca y por eso necesito quitar el soporte del rele morado
y el rele no sale a presion tirando hacia arriba??normalmente con tirar de ello hacia arriba salen y ya te facilita el llegar a la tuerca,es ke yo como te dije la centralita la llevo delante y no necesite kitar eso.aer si aparece por aki ivanv y te dicen algo mas concreto per oprueba a tirar del rele.
saludos
estas fots son de cuando puse el cierre centralizado,como ves en una foto el soporte de la alarma para girarlo te llega con aflojar una tuerca y el rele keda fijo,y asi te dar para apratar la moketa,por lo meno a mi me dio para encontrar la valiosa clavija de la centralita!jeje
Wenas gente ya estoy aqui despues del puente
Joer tope_astra tu coche lleva el doble de cables q el mio (eso es buena señal)y esos asi de color del cobre transparentes:D jejeje Esa instalacion de car audio
Bueno lo de no tocar la inslacion fue para hacer la inslatacion limpia pero se puede hacer de cualquier forma. Mi metodo es el mas costoso y laborioso si es que me gusta complicarme la vida pero luego digo ha valido la pena asi como si hubieran sido 5 min
Creo q el tema de los reles y los conectores van como encima de un soporte que se quita quitando los tornillos igualmente (me suena de haberlo visto en el desguace ya que mi coche es mas simple que los 1 y los 0)
Saludos ivanv
aer si os vais a pensar ke soy de los ke llevo el maletero a tope eh!!!!!!jejeCita:
Iniciado por ivanv
ke los cables eses color cobre estan aí sin uso,los pase en su dia para los Alpine 6x9,luego lle meti un amplificador pekeño para moverlos y claro ahora van los RCA´s
ke por ciert otengo 2 salidas libres y cualkier dia metere unas buenas vias separadas delante!jejeje
saludos!!!!
Si si eso dicen todos si tu nick te delata tope_equipo_astra xDDD
Yo lo q cambie la fuente y le cambie altavoces traseros como es 4p le puse otros iguales de 2 viasy delante 2 vias separadas con filtros estancos y a correr no quiero ponerle nada que me conozco y no quiero quedarme sordo tan pronto.
Calidad o cantidad??? Yo prefiero calidad pero si es con cantidad pues mejor xD
Saludos ivanv