pues entonces tampoco pasa nada, se supone que el regulador mantiene el voltaje.Cita:
Iniciado por cicli
PD. sorry por decirte que pongas una polea mas grande, era tarde y tenia sueño.
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pues entonces tampoco pasa nada, se supone que el regulador mantiene el voltaje.Cita:
Iniciado por cicli
PD. sorry por decirte que pongas una polea mas grande, era tarde y tenia sueño.
Hoy tarde libre, así que adecenté alguna cosilla que tenía "no perfecta" en el Astra y me hice un huequito para el reloj de temp. de aceite del Corsa. Más útil que el reloj de agujas de serie creo que va a ser ;)
Cogí una bandeja rota para aprovechar el plástico, que tiene la misma textura, y que quede lo más de serie posible.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219006878
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219006864
Respecto al chásis, adelanto que me he llevado la mayor desilusión desde que empecé con el coche. Teniendo el frente casi listo, me dió por empezar a mirar la trasera. Lo que parecían manchitas (literal, en un caso una rayita como de 1cm) de óxido bajo la antigravilla se convirtieron en:
- Dos agujeros en las copelas traseras por los que casi me entra la cabeza, sin exagerar. Porque estoy dispuesto a todo, pero esto es irreparable pensando fríamente.
- Un agujero en la traviesa inferior derecha del chásis por el que me pasa el puño. Lo jodido de esto es meter la radial para cortar y el grupo para soldar.
- Un agujero en el piso del maletero que afecta al soporte de la bomba de gasolina y al paso de rueda derecho. Otro sitio jodidísimo para meter la maquinaria.
O ese coche anduvo toda la vida por carreteras con sal, o estuvo inmerso en una riada. Porque todos los largueros inferiores del chásis están llenos de tierra y barro que además tapona los desagües. Por eso el podre ha ido saliendo de dentro hacia fuera con los años :-? Se siente mucha impotencia cuando ves la antigravilla perfecta, debajo el galvanizado perfecto, y justo debajo no hay NADA. La chapa totalmente deshecha, como milhoja.
Vamos... que me río yo de MigWeb. Ya pondré fotos del estropicio.
Saludetes.
Fuah, vaya tela tio, y que vas a hacer, intentaras reparar, seguiras con el proyecto pero para montar en otro corsa...
A ver que nos cuentas.
Un saludo.
Pues tirar p'alante. Llevo meses reparando el frente, no voy a tirarlos a la basura, ya sólo por cabezonería.Cita:
Iniciado por Flama
Si total, cortar y soldar es bien barato :cool:
Otra "tontería" de las que tenía por el frente
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219006992
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219006979
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219006979
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219006979
Saludetes.
Cicli mis ganas y fuerzas desde Sevilla para qùe no pares con el proyecto, pero también te digo una cosa; lo de las copelas no me ha hecho mucha gracia, intuyo que a ti menos; así que revisalo todo perfecto y con rayos X que luego irás tu montado y es lo que realmente interesa
Vaya con el coche como está, le falta más chapa al pobre...
A este paso lo único bueno es que te vas a hacer un experto con la soldadura.
Un saludo
joder, que pila de ++++das... estoy con lo que dice Uzi, te vas ha hacer experto en soldaduras.
El caso es que tanto corroido, no veas... es extraño, no se yo como andara la cosa por el norte, pero aqui en el sur es rarisimo ver un coche con algo de corrosion, a no ser que este en la costa, y lo digo en serio porque arreglo coches todos los dias y algunos que da pena y encontrarse algo pudre es muy muy raro.
Pero no te desanimes, y tomalo como un aliciente. Lo bueno es que el chasis se va quedar a prueba de bombas.
Jajaja va a parecer que en vez de un Swap te has hecho una tanqueta del equipo A xDDD.
Un saludo, y animo tio.
Archivo adjunto 28250
Bueno, hoy he ído a por parte de cargamento que tenía encargado en la Opel.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007069
Bulones, retenes y juntas para varillaje de cambio, tacos de motor, termocontacto, juntas varias, tornillería varia, tapones varios, rótulas de suspensión y hasta pegatinas para el vano después de pintarlo (Original Teile al máximo :mrgreen:).
Saludetes.
joder, me estas ya superando en original teile ami, el detalle de la pegatina ya es la reostia jeje
Como dije el otro día, ahí van las fotos de chapa de la trasera.
Paso trasero izquierdo. El agujero de la parte baja, al buscar chapa nueva creció exageradamente.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007143
Esquina trasera derecha del maletero. Como se ve afecta incluso al paso de rueda. No sé hasta dónde afecta, pero me temo que mucho.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007130
Paso trasero derecho y larguero inferior. Si el larguero está afectado, la cosa pasa de seria a muy seria. Se puede ver que está todo afectado de óxido, por todos lados.
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007130
Saludetes.
pues vaya faena tio! esto te dará mas choyo de lo previsto, pero vamos, que no decaiga el ánimo y tira pa´lante, ya ves que todo es reparable, lo que hacen ingleses y alemanes reparando estos trastos, que meten radial sin piedad.
luego déjalo bien protegido para que no vuelva a aparecer con el paso de los años, ya que me imagino que tendrás pensado corsa para largo en casa.
bueno, dale duro y fino!!
un saludo dani!
Vaya tela... que solucion tienes pensada?
Ojala vendieran los corsas en kit, seria mucho mas rentable jajaja un saludo y suerte!
Uffffff. Yo ese chasis ya no lo arreglaba he tio, el oxido ha tocado partes estructurales, partes que aunque las resueldes no tendrán la consistencia original y si ya de por si el chasis de un corsa, y mas de un corsa 2000cc hace flecha y flanea.... imaginalo asi
Ese coche ha tenido que estar inundado o metido en barro porque no se explica que esté así.
Un saludo
Joer las unicas fotos que vi de este tipo son de las de Migweb, y por aqui de donde soy que es una zona de mar, no tengo visto tanto podrido, es que mete miedo. Espero que no sea como pinta la cosa, y puedas solucionar bien resoldando, ya que cuando te encuentras con estas cosas siempre desanima.
Saludos
Pues vaya faena, sí que tiene bastante... Oye Dani, si necesitas algún día una mano o algo para ayuda con el proyecto avisame si quieres, que a mi estas cosas me gustan mucho y aunque sólo sea para pequeñas cosas, no importa.
Un saludo y ánimo
pufff, ánimo Dani. No se puede entender que tenga tanto óxido ese coche. Ya nos contarás qué decides hacer. Por cierto, si necesitas que te echen un cable a partir de la próxima semana avisa
De ver estas fotos tengo ya ganas de ver mi Corsa y examinarlo minuciosamente. Cicli amigo cuando acabes ese Corsa si que podrás decir que lo has recostruido totalmente, mecánica y chapa, vamos que será un Corsa totalmente artesanal como los Rolls.
Vaya marrón tío. Cada día tengo más claro lo que importa de una base para iniciar un proyecto...
Ojalá se estuviera cerca para echar un cable.
Un saludo.
El proyecto sigue avanzando. La trasera la tengo bastante solucionada, y me he puesto con la delantera. A ver si la termino en poco tiempo para poder pintar el vano y meter el xe.
Estas son las 2 mayores chapas de las 16 que incluye el kit (se hace lo que se puede, o más bien se sabe. Cada vez me voy soltando más con la pistola :D):
Puntera derecha
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007267
Puntera izquierda
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007254
Saludetes.
Buf, vaya remiendos tio.
En serio, acabrás con un máster en soldadura jajaja.
Me alegro de que se atisbe ya el final del calvario.
Un saludo.
Me alegro mucho que no desistieses!!!!
Adelante que eso lo resuelves tu en plis.
Ahora un repasito de radial, una capa de cinc, antigravilla y como nuevo.
Por cierto encontre una foto de corsa con la SFI, haber que te parece:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1212270594
Un saludo!!
Jajajaja que Kabron le pone un Ecotec xDDDD
Como esta el patio... :P
Saludos.
Sí que se puede poner la SFI, pero la de Kadett de los cuadraditos que está rebajada por la parte de arriba. La de rayas hay que modificarla porque pega en el tabique. Algo le habrá cortado el tío.Cita:
Iniciado por pity*
De todos modos tengo la Powercap.
Saludetes.
Para los que se motiven a meter la SFI en corsas, ojo, porque cuando el motor bascula hacia atrás alacelerar, (y vaya si lo hace) puede pegar contra el salpicadero (que es así como se llama) anterior.
En mi kadett la barra de torretas pasaba por detrás de la caja y estaba marcada de algún que otro leñazo...
Un saludo!
Bueno... chasis por delante listo!!!! Después de casi 9 meses ya está el vano para pintar.
Esta es la situación de todas las chapas del kit. Sólo me quedan soldar la 5 y la 6, que aún no he tenido tiempo a echar el puente trasero al suelo para ponerlo tacos de poliuretano y pintarlo:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007558
Y estos detalles de unas cuantas ya colocadas y de algunas reparaciones de chapa:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007547
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007547
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007547
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007547
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007547
hueco para la polea del alternador hecho, cortando y soldando, no a golpes como se suele hacer:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007547
Pues eso, después de tanto, ya está el vano lijado para pintar. De hecho ayer ya imprimé las zonas complicadas a brocha para luego asegurarme que queda bien con la pistola:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007547
Hay que cortar uno de los tubos de la calefacción porque sino luego el manguito pega en la admisión. A ver cómo me arreglo para darle reborde al tubo según estaba el original para que la brida no se escurra.
Cableado de Corsa ENTERO FUERA. El de Astra ya está esperando para meterlo. Luego tendré que adaptar todos los conectores de accesorios del Corsa. Pero así me aseguro que sin problemas tendré check control, espejos eléctricos, ordenador... y quién sabe si más cosas ;)
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007547
Y la frikada con las manillas de puerta. Quitar plástico, taladrar, imprimar y pintar. Racineto total:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007547
Saludetes.
Me alegro Dani, ya vas disfrutando mas despues de tantas horas, lo de las manetas demuestra el grado de enfermedad, que empieza a ser grave eeh.
Un saludo.
Bueno, pues sí, ahora ya parece que avanza la cosa. Cada día haces algo distinto, y eso es más ameno.Cita:
Iniciado por Flama
También me llegó la cinta para los colectores de escape:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007960
Hice el agujero de 52mm para pasar el cableado del xe al interior:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007948
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007948
Embrague nuevo, un QH traído de Inglaterra por 80€ portes incluidos :cool:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007948
Almohadillas originales nuevas para el balancín del varillaje. Aunque me estoy pensando modificarla totalmente para ponerle rótulas uniball:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007948
Y rampa de inyectores con regulador variable, manómetro en el purgador y manguito reforzado. Los inyectores tengo aún que limpiarlos y poner tóricas nuevas:
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219007948
Saludetes.
Vaya curro que te estás pegando pero al menos ya lo vemos todos que avanza con decisión.
Un saludo
Jue pues si ke a tenido abances ya esta a tiro de piedra el ke de sus primeros pasos este pedazo de corsa.
Por cierto menudo currote a dejar el chasis nuevo, con esta meticulosidad va a kedar nuevo vamos ke le puedes poner el cuenta km a cero ke va a pasar por nuevo.
Un saludo
me gusta este proyecto te lo estas currando bastante, le vas a poner barras antivuelco?
un saludo
Pues no, en apariencia va 100% de calle. Lo quiero para maltratarlo con uso diario. Por eso no voy ni a pintarlo exteriormente.Cita:
Iniciado por josevigsi
Si no es mucho intrometerme, cuanta pastas mas o menos te estas dejando en el swap sin contar el precio de motor ???
Precio TOTAL estimado, incluyendo coche, todas las piezas, homologación que hago yo.... 4000€.
Se puede hacer por 2000€... pero allá cada uno y sus chapuzas. Si cojo el motor y lo meto sin más en el coche me sale por 4 pesetas.
De todos modos tampoco estoy derrochando, se podría gastar mucho más, pero para lo que yo quiero el coche ya es demasiado dinero lo que me está costando.
Saludetes.
y lo vas a usar komo vehiculo de uso diario o para tandas y tramos ??? yo ando con la mosca detras de la oreja de lo del swap ( desde que me meti en los foros de opel, jeje) y la verdad que el unico inconveninete que tendria es el que no tengo ni idea de mecanica y los colegas que sabes estan a 100 kms de mi pueblo, pq pagar a un mecanico por esto seria dejarte mucha pasta verdad??, pero bueno quien sabe, igual algun dia me da la venada y me meto con ello, saludos
Un par de mensajes más arriba escribí que es para calle 100%, para uso diario.Cita:
Iniciado por tota_cr250
Lo de que lo haga un mecánico, inviable totalmente, nadie se quiere meter en esos fregaos.
Lo fundamental, es un sitio donde tener el coche meses parado. El resto poco a poco.
yo el sitio si ke lo tengo,en el pueblo donde de mi madre, tiene una cochera ke entran dos koches y solo tengo metidas las motos, me faltaria algun mecanico, jaja, pq yo no seria capaz ni de sakar el motor...
pues ya tienes el 60 por ciento del chollo echoCita:
Iniciado por totà
Hoy me he pasado 5 minutillos por donde tengo el Corsa y le he probado las manillas. No estaba muy seguro del resultado, pero puestas molan :D
http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1219008057
Saludetes.