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Por fin encuentro a alguien que vende una insignia de gsi y no está loco! Nueva a estrenar en su bolsa 15€ un precio más que razonable.
Ahora me surge la duda de donde colocarla exactamente. Tome medidas antes de pintar el coche pero no se si estaban en el sitio de origen.
Alguien sabe las medidas exactas?
Gracias y un saludo.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...557ec61a6e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3c198032b8.jpg
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viendo la foto del perfil diria que antes la tenias bien colocada.
De todos modos debo de tener por ahi yo las medidas de la de gsi 16v, lo que medi en su momento. Pero vamos al corte del ahumado y rojo de los faros
Gracias por la respuesta.Cita:
Iniciado por jsv07
La trasera del perfil es una de 16v cortada (ya la compré así) es un poco más pequeña que la del 8v. La nueva la quiero poner delante. En su día medí 4cm desde la entrada de aire en horizontal y 3cm desde el antiniebla. Pero no se si será lo correcto.
Un saludo.
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Aprovechando unos días de fiesta me he puesto a cambiar junta de balancines y de carter.
Ha sido un trabajo costoso sobre todo por la limpieza previa a desmontar... la cantidad de mierda fosilizada que tenía jajaj
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Ya que desmontaba aproveché para pintar el cárter y pintar y pulir la tapa de balancines.
Junta de corcho para balancines... la que trae chapa antibarboteo para el cárter. Y muuucha silicona de juntas. (Ya veremos lo que tarda a perder)
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Este ha sido el resultado:
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Suerte con la sustitucion, a ver si aguanta muchos y muchos km
Trabajo meticuloso, me gusta mucho cómo quedó la tapa. Ojalá dure muchos km. Yo la de corcho de arriba me acostumbré a cambiarla en cada 2 cambios de aceite. Que para 7e que vale evitaba que llegara a fugar
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Pues la vedad que la de balancines la primera vez que la cambie empezó a sudar antes del año. Pero la segunda ya me duró cómo 4.Cita:
Iniciado por focussero
A ver si vamos mejorando y esta dura 5 jaj.
Un saludo.
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Aun estoy esperando la bomba de direccion que pedi y zas!
https://www.clubgsispain.com/showthr...a-de-direccion
Hoy de repente el coche se me ha parado. Después de in tramo de 30 mins en autovía al llegar al pueblo se apagó sin motivo. Lo típico, probé a tirarlo cuesta abajo.. con pinzas y nada.
Así que me lo traje para la cueva.
Hoy he probado la bomba de gasolina ok, he sacado una bujía y daba chispa ok, rele de inyección ok..
Desconcertado ya no sabia si caudalimetro o distribuidor, así que he sacado las demás bujias y solo daban chispa 1 y 3 débil. Como los cables eran casi nuevos, al abrir el distribuidor tiene toda la pinta de tener la culpa:
Un saludo.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...888308a4e8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...35fc3817ed.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9d3393df8b.jpg
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Pues no pinta bien ese distribuidor no.
Distribuidor y rotor para cambiar..... Mirate el estado/resistencia de la bobina. Si da chispa de mala calidad puede provocar esos fogonazos
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