El post de las graficas de potencia

Cita:

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Iniciado por kamikace gsi2

Me gustaría saber si tenemos aquí a alguien aunq no haya subido gráfica de ello.que haya hecho pruebas en banco para que sean realistas el antes y el después de poner a un xe colectores de escape y o por otro lado o todo junto colectores,árboles,poleas y repro (chip a medida)

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En migweb si que habia graficas con colectores de escape lexmaul si mal no recuerdo.

Si me pasar el enlace hos lo agradecería porque desde el móvil se me bloquea la pagina

Yo no he visto nada de eso en este foro. Yo, cuando le hice la repro a un astra DTI que todavia tengo , allá por 2002, subí la gráfica y conseguí otras similares del mismo modelo para comparar. Pero esto de las repro en esos año todavía no había pegado el Boom.. me cobraron 600€ del ala, eso si, el coche perfecto, gano bastante potencia/par, más de 200.000km y sin ningún problema.
Si buscas ese modelo podría bucear en los archivos.

Gracias socio.no busco del xe.
Por verlo lo que se gana el antes y el después en cada pieza

Corsa 2.0 16v, kike_gsi8v >> C20XE, M2.5 convertido en M2.8, de serie > 132,5 cv en rueda; 148,9cv @ 6065rpm en motor (corregida)

Archivo adjunto 54124

Está en muy buena forma el aparato

No le pasaron los años no, que juventud

Se le ve fino.tiene que ser todo un juguete al cual asustara a más de uno.jejejeje

aqui he encontrado algunas graficas del astra g de serie, del 1.6 16v, 2.0 16v y 2.0 turbo y 2.2 dtiArchivo adjunto 55056Archivo adjunto 55057Archivo adjunto 55058Archivo adjunto 55059

esta fue la ultima mia (2.0dti) con una repro suave. 130cv/290NM.Archivo adjunto 55060

el bache de las 3000-3200 rpm se corrigio posteriormente por un tema de la admisión y la EGR y la curva de par quedó más elevada e igualada en esa zona.