Sangre nueva y a correr
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Sangre nueva y a correr
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No le iria mejor un 5w40?
Astra GSi16V turbo 1997
Hombre, siendo un motor con bastantes km, con 10w-40 le irá de perlas y menos posibles rezumes tendrá. Lo que me sorprende que use aceite GM, menudo papista se nos está poniendo Carlos, jijijiji
Saludos.
Para un XE y con en el clima que tenemos, un 10W40 es lo mas indicado. Y si vas a salirte de la norma, ya puestos invierte un poco mas en un 5W50, pero llevando los mantenimientos religiosamente, va de perlas el 10W40, uno bueno y pista
En alguna web he visto el 10w40 de opel a mejor precio que muchos otros aceites, quiza le vengan los tiros por hay
Como sabéis los asistente al aniversario el astra me llevo hasta arnedo pero una vez allí ya no quiso hacer el viaje de vuelta.
Todo el vieja estuvo perfecto llegamos al concesionario de oscar lo lavé lo aparqué y a la hora dijimos de tirar para el albergue, arranco el coche y la luz de presión de oil se queda encendida a los 4 segundos de ver k no se para, quito llave. Metemos el coche en el elevador ponemos reloj de presión de oil en el alojamiento to del sensor encendemos y presión 0.
Bomba de oil k.o.
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Se hizo lo posible por arreglarlo allí pero no teníamos ninguna bomba. Así que el coche se quedó allí.
Pity me dona una bomba y poyaque montaremos distribución bomba de agua. Junta de carter aceite y filtro era todo nuevo pero ya para curarnos en salud habrá k cambiarlo de nuevo:rolleyes:
Dar las gracias encarecidamente a Oscar por lo bien que se porta siempre conmigo por todo lo k se implicó en intentar solucionarlo y también a su mecánico Raul (un crack)
Gracias también a todos los que me h echaron una mano para intentar solucionarlo. Saludetes
Joer que pu tada!
Ya comprendo las ganas de venderlo jeje....
Siempre me he preguntado el porque le salen esas rayas a una bomba...entran virutas que el filtro no ha filtrado???
Las virutas se producen de un mal mantenimiento? (mal aceite, cambiarlo tarde, malos filtros, etc...)
Espero que no haya sido mas que eso.
Saludos.
Yo también me pregunto lo de las rayas. Piensa que el filtro para esto no se encuentra en el mejor sitio.
Cualquier viruta que se genere por comportamiento anómalo baja al cárter y de ahí se lo traga la bomba. El filtro sólo evita que suban de nuevo al bloque pudiendo dañar casquillos y demás... lo ideal sería filtro antes de bomba, pero no es sencillo para que succione.
Ya son unos cuantos los que caen por la jodida bomba de aceite, menos mal que solo ha sido eso
Por curiosidad que pulgadas son las llantas?
17.
La verdad es que lo de que falle la bomba no es algo muy común en estos coches...