Ponerle uno original, siempre dire eso, y los experimentos con gaseosa.
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Ponerle uno original, siempre dire eso, y los experimentos con gaseosa.
Una aclaración por si sirve: yo tengo un tigra y en verano, con el aire acondicionado y a 5000 r.p.m. en autovia la aguja de la temperatura se acercaba peligrosamente al rojo. Estaba muy mosqueado, así que le quité el termostato (dejé la carcasa vacia), así comprobe que el problema era que no abría del todo.
Con 40€ quedó la cosa lista (recambio no original de tienda de repuesto). Ahora no se calienta ni callejeando, en cuanto saltan los ventiladores a la segunda velocidad (la primera ya la llevan por el aire) la temperatura baja rápidamente. Nota: los termocontactos son los de origen (saltan como a 100 y paran a 95). Saludos
Un link con fotillos y eso, q nunca vienen mal.
http://www.opelownersclub.co.za/Site...D=26&CntID=113
Dejaos de historias. Los termostatos originales, al igual que los termocontactos.
Debe saltar a 100 y parar a 95, y eso para todos.