Y otro tema debido a la bajada brutal de calidad de las piezas nuevas, no por haber puesto nuevo quiere decir que no venga de ahí el fallo, revisalo por si las moscas
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Y otro tema debido a la bajada brutal de calidad de las piezas nuevas, no por haber puesto nuevo quiere decir que no venga de ahí el fallo, revisalo por si las moscas
Esta tarde he tenido un rato y me he puesto a ver la fuga de aceite del kadett y como han comentado k_v6 y Txema esto es lo que me he encontrado.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ec28244e26.jpg
Esa equina he visto algo de aceite .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4640fe8bd7.jpg
Y el resto de la junta de la tapa está manchada también de aceite.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1b3bfcf61c.jpg
Y debajo del retén de levas lo mismo … lo que ya no me queda claro es si viene del mismo retén o del cuello de la junta de la tapa balancines.
Seguramente ya puestos cambie los tres retenes otra vez y la junta …
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Si que te está dando faena ese Bertone. Eso en un rato que te pongas lo tienes solucionado.Cita:
Iniciado por Tiparraco
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Cuando se sacan los arboles, si no recuerdo mal, el tis marcaba q habia q usar un hilo de pasta en las tapetas de la punta, donde van los retenes...
Pues ya le he cambiado los retenes y le he puesto un poco de pasta en las tapetas que los sujetan, había un rodillo de la distribución que iba muy duro (rodillo fijo) al girar.. algo raro siendo la distribución nueva de dos ańos y 400km rodados con ella.
Total que lo tengo a medio esperando el kit nuevo. El lunes supongo que llegará y lo acabaré.
Un saludo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...73193b9438.jpg
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Te quieres creer que la fuga que tenía yo en el bertone era también por los retenes de los árboles? XDDDD
En su momento, y no me preguntes por qué, no llegaron a entrar hasta el fondo, o eso, o se han salido hacia afuera por algún motivo que desconozco... no obstante, los mantendré vigilados. Estaban nuevos de cuando cambié la culata por la de X20XEV adaptada, por lo que tienen que estar bien. Los llevé a la posición correcta, veremos qué tal respiran ahora. En el fondo, no sacando la bomba de aceite ya me ha supuesto un alivio, me daba una pereza terrible jaja.
En nada lo tienes andando otra vez Juan! Ánimo con ello, eso que te queda son un par de empujones!
Bueno, pues otra cosa mas de la lista tachada. Adelante
El lunes me llego el kit de distribución y se quedó todo montado y limpio.
A ver lo que dura todo seco [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Por cierto alguien sabe donde comprar el manguito de la válvula de ralentí que va a la Sfi? Compre uno usado y le quedan cuatro telediarios y nuevos no encuentro.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...08d9fb0535.jpg
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Descubrí que en A***doc comercializaban ese mismo manguito marca Gates para el 8 válvulas. Fue una agradable sorpresa, y compré dos. Muy baratos. Supongo que el del 16v será distinto. Qué referencia tiene?
En autodoc también lo estuve mirando y no lo encontré.Cita:
Iniciado por manolosabio
Lo busque para kadett, astra, calibra y vectra c20xe y no lo he podido encontrar nuevo.
90323561 esa es una ref. creo que de calibra .
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yo creo q todo ese tipo de cosas ya son para hacer a medida o cosas así.
Pity dijo q los de manguitosamedida.com trabajan bien
Si eso ya me lo estaba viendo venir.. la empresa que comentas la tenia ya apuntada que la había visto ya nombrar por el foro.Cita:
Iniciado por K_V6
Esta semana les daré un toque a ver qué me cuentan.
Quería comentar que llevaba tiempo con él relenti inestable, no oscilaba pero se notaba que redondo del todo no iba.
Pues resulta que era la junta de la Sfi la que cierra con la mariposa. Aparentemente parecía que estaba bien… pues se ve que no… si alguien tiene algún síntoma similar le puede echar un ojo a la junta.
Un saludo
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Que no se por qué, me suena que estaba también FDP ya... No se si existe alguna tórica de diámetro equivalente...
Debe de existir, y se podrá conseguir guiándote por sus medidas exactas.Cita:
Iniciado por Tiparraco
Con decirte que hace tiempo compré, creo que por eBy, "tóricas" para las tapas centrales de las llantas de aluminio porque creí que hacían ruido en marcha...no os riais mucho xddd.
Lo confirmo. Lo malo es q al no mantener su posición en reposo de forma circular es jodido saber sus medidasCita:
Iniciado por Tiparraco
Cita:
Iniciado por K_V6
Enrolla un trozo de cartulina haciendo un canuto que "obligue" a la junta, luego se mide el diámetro. No fallarás de mucho https://www.clubgsispain.com/images/smilies/wink.png.
Si no, con un programilla de cad, o tomando 4 medidas puedes sacar un equivalente rápido, ni que sea una aproximación. Yo lo mediría, pero mi admisión se convirtió en una amalgama amorfa aluminio-plástico xD
O mide directamente el alojamiento de esa junta. Esto lo digo sin saber cómo es, y sin saber si es posible medirlo fácilmente, eh? Saludos!
Pues de momento le he echo un apańo con silicona de juntas y ya me va bien. No es lo mejor pero de momento no tenia otra solución.
Tengo otra caja SFI y otra junta que me las quiero llevar de muestra a una tienda que me han dicho que solo se dedican a vender juntas de todo tipo y con suerte me dan alguna parecida para sustituir la original.
Ya os contaré como quedó por si le puede servir a alguien con el mismo problema.
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da gusto ver hilos asi.....he disfrutado mucho viendo tu trabajo , enhorabuena!