animo Dani, poco a poco el rio vuelve a su cauce.
Un abrazo enorme!!!1
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animo Dani, poco a poco el rio vuelve a su cauce.
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Que no me entere yo que un paisano de tu calibre se viene abajo ¡cawennn to! Desquitate con el a lo street fighter y a por el siguiente proyecto chatarril
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Gracias por los ánimos muchachada, se agradecen sobremanera.
Ayer acabé de pintar todo. Esta tarde y mañana iré a ver si puedo tirar los enchufes que quedan, y luego ya será reordenar y limpiar. Luego, sacar lo que me interese del Kadett y darle boleto. Hacerme una de Ryu, no estaría mal, pero como Kadett que es, es como un cerdo, todo se aprovecha jajaja.
Respecto a nuevos proyectos, tengo desde hace tiempo una idea rondando, y que parece que es una evolución habitual en este foro, llamada Corsa. Me gustaría salir de mi zona de confort y meterme en algo diferente, y es un petardo que siempre me gustó, así que no descarto hacer un proyecto "sencillo" (bueno, esto siempre es incierto xD), en base a un Corsa.
Pero antes de llegar a este punto, mejor dejamos atado todo, espero en no mucho tardar. Ganas no me faltan...
Pues te animo a ello, de hecho cuando hablabas de un proyecto futuro pensé en un Corsa que puede ser un cartucho muy divertido.
Cosas a favor, todavía no tiene una burbuja excesiva, pillas un Joy mkII, tu que eres ya un profesional soldando, le metes los cuatro refuerzos de la carrocería, un seh, suspensión, frenos y a tirar millas, barato, fácil y divertido y un buen sleeper, yo lo dejaría estética Joy y todo.
Lo hablamos en la kdd de aqui. Me parece una idea estupenda. Yo me lo pense en su día pero seria muy muy guapo
Tal cual...Cita:
Iniciado por jaca
Solo intentaría partir de un GSI por simplificar algunos temas, y por presentarme a la ITV como un pepe, pero vaya. A día de hoy, es el siguiente juguete que tengo en mente. Total, para Kadett ya tengo otro, y lo que siempre hemos dicho, el material para Corsa es abundante.
Jajaja, ¿he oído Corsa?
Si es que no hay bien que por mal no venga... ¿era así, no? XD
Dani, y un Monza?
Siempre le he oído grandes comentarios sobre los monza. Estaría guapo ver uno por aquí.
Saludos.
Queda descartado por escasez de recambios, incipiente burbuja, y por ser menos propenso a las risas que un Corsa atómico, aun siendo delantera. Idem le pasa al Kadett D, que también me gusta, pero solo veo problemas...
Actualicemos un poco esto... Proseguimos con mi particular infierno.
Con el desastre del confinamiento, se ha perdido un mes y medio que podría haber sido valiosísimo para avanzar trabajos en la guarida, pero las cosas son como son y era impepinable, este tiempo iba a ser perdido. Entretanto, darle bien al coco, a ver cómo se retomaba esto. Tal y como lo dejé, de pintura y luz me quedó el local resuelto. Vaya, puerta reparada, luz puesta, y repintado en plan destroyer. Quedaba pendiente pues, rehacer las tomas de fuerza (enchufes), y comenzar a reorganizar, limpiar y montar todo de nuevo.
Bien, allá vamos. Antes de confinarnos, dejé cableados los enchufes, por lo que ya solo me quedaba ir tirando la instalación por la pared, que he ido bifurcando en cajas, para posibles upgrades en caso necesario.
Sacar todo de nuevo, desembalar, limpiar, reembalar, y tirar cosas, tirar cosas por doquier. Cosas que ciertamente no voy a usar. Si en 3 años no las he echado de menos, no lo voy a hacer ahora. Así, he ido reduciendo el número de trastos poco a poco. Es terriblemente lento, porque un mínimo hay que limpiar las cosas, y se había metido el humo y los residuos en todos lados, incluso con mi manía de retractilar todo lo que no uso... y menos mal. En plena faena:
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He aprovechado para alterar la distribución del local. Jugando un poco con un esquema en excel para saber del espacio que dispongo y cómo gestionarlo de forma eficiente, he ido asignando estantes a cada vehículo, y añadiré un altillo en un rincón (vaya, un par de maderas en lo alto en plano, sin más) para almacenar asientos y cosas voluminosas que no preveo usar en un tiempo. La idea, luego la expongo.
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Básicamente, y dado que este año me voy a fumar el impuesto de circulación del Kadett, lo voy a mantener un tiempo ahí. Sacaré motor y cambio, y algunos elementos pesados y lo voy a poner sobre una bancada simple con ruedas. Lo "desescombraré" un poco y lo mantendré un tiempo prudencial antes de darlo de baja temporal/definitiva. Quizás me sirva como donante de elementos varios. Al batallas, modificar el asapollos, hacerlo un poco más bajo y añadir ruedas igualmente. La idea es poder mover ambos coches de forma que los pueda poner en paralelo y hacer espacio en el local rápidamente cuando lo necesite. Para ello necesito que en esa zona desaparezcan las estanterias que tenía en los laterales. Otra cosa que haré, es mover uno de los bancos de trabajo al fondo, para destinarlo a trabajos de chapa únicamente. Tengo pendiente finalizar una plegadora de chapa de tamaño respetable para la que me aprovisioné de material, pero no llegué a empezar. Ahora mismo, estoy encontrando que voy cada día a hacer faena, dado que aprovecho la vuelta del trabajo para pasar por allí, así que de ahora en adelante, horas de dedicación, no faltarán.
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Algunas lindezas que he ido encontrando:
LCD en perfecto estado, estoy pensando en subirlo a Wallapop.
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Pareja de gomas en perfecto estado. Las desllantaré y pondré a la venta las llantas a semiregalo, literalmente, desconozco la afectación del caloret, así que informaré adecuadamente de ello.
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Forcé la guantera a ver qué salía de allí, y para mi sorpresa, he podido preservar la documentación intacta, cosa que me alegra mucho. Documentación, manuales vintage, y un soporte de movil que había comprado hacía poco. En general, lo que había dentro de la guantera esta bastante entero. Encontró cobijo ahí...
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Hay mucho trabajo por hacer, pero ahora mismo voy a poder emplear tiempo, y mover y remover el material del batallas, ha hecho que tenga ganas de empezar a emplear tiempo con él, así que, habrá que ir a por ello. Tengo un X30XE que largar más pronto que tarde con todo lo que le rodea, y una Bandit 400 para desguace con chasis tocado, 2 bultos gordos que me voy a intentar quitar de en medio a caracter urgente.
A ver su puedo darle un buen empujon estos días. Seguiremos informando, no tengo la moral KO aún!
como idea para los asientos.. yo los alamceno en el pico de las estanterias, las mias son de 50 de fondo, les monte unos perfiles de 60 o 65 volando hacia delante y puse tabla atornillada sobre los perfiles, haceindo asi un estante mas ancho en el pico para asientos y esas cosas mas voluminosas.
Me alegro de leer que vuelve el ánimo y se planean avances!!! Adelante!
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curioso cuanto menos lo de la guantera, sobretodo viendo como quedo el salpicadero. Animo !!
Te veo con ganas y eso me alegra bastante. Sobre todo xq has vuelto a emplear tiempo en un replanteo tanto de local como de ideas.
Mucho animo y fuerte con ello
me alegra leerte y mas lo que has comentado!!! dale duro que eres uno de los cracks de esta nuestra comunidad
Un abrazo
Animo tocayo, ya te digo que no tienes la moral K.O. si la tuvieras no estarías ahí pintando, recogiendo, arreglando la instalación eléctrica...yo creo que eres un tío fuerte y que esto no te dejará "mucha" mella.
Sin prisa pero sin pausa!
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Finalmente, escribo el capítulo final de este desafortunado periplo.
Decidí no quedarme más tiempo el coche, en previsión de ahorrarme futuros problemas derivados de impuestos que se escucha que se querían imponer en un futuro por aquí, y que pudieran aplicar incluso a coches dados de baja temporal. De momento no ha progresado nada, pero no me voy a esperar a que lo hagan.
Así pues, desmonté algun panel salvable del interior, y los asientos, para los que en un futuro, tengo pensado rehacer, modificando parte de la estructura, recreciendo las orejeras y tapizándolos acorde. Tan solo me interesa el armazón de los delanteros.
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Finalmente, quedaron los delanteros pelados completamente y desmontados listos para su almacenaje. Los traseros quedaron conservados también, pero con muchos desperfectos asociados al plástico fundido que les cayó. Me los guardo para retapizar y usar en un futuro.
Algunas lindezas que he rescatado de este desastre. Fragmentos de luna fundida, aluminio fundido, etc etc...
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Restos de destrucción, colector, caudalímetro, válvula de ralentí...
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Algo de material salvable... aunque en muchos casos, solo es el 50% dado que sus homólogos delanteros están inservibles.
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Una curiosidad: esto es un pistón usado de motor de RC. Me lo regaló el bueno de Emilio (BillyTK, para las nuevas generaciones) allá por 2008-2009. Lo guardo con cariño desde entonces y siempre me ha acompañado en mis vehículos a modo llavero. En este, no fué menos, y quedó atrapado entre el clausor fundido. Me llevó un buen rato pero lo pude recuperar y limpiar, así que seguirá acompañándome como siempre mientras sea posible, ya que proviene de una persona a la que le tengo gran aprecio. Tan solo será una batallita más que contar.
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Saqué el motor, no con la esperanza de que algún día vuelva íntegramente a funcionar, que lo dudo bastante, pero sí por lo que he vivido con él y por ver qué ha provocado en él el fuego. Ver veremos, más adelante:
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Después de "desescombrarlo", no se ve tan mal, por fuera claro...
Y ya con todo hecho, hice una estructura con ruedas sobre la que mover el chasis, y quedó listo para entierro, ya que ahí poco hay que salvar, por no decir nada. Me da mucha pena verlo así, por lo que decidí taparlo y darle una muerte digna.
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Y así marchó. Una historia fugaz, que tomé con mucha ilusión, para "quitarme el mono", ya ves tú que tontuna, y que cayó como un jarro de agua fría a principios de enero cuando recibí la fatídica llamada. Aún hoy no tengo claro cómo se inició el fuego, sí tengo claro que fue entre batería (o ésta misma) y alternador, en ese tramo. En cualquier caso apunta a algún consumo que no he podido identificar, y que en cualquier caso, previamente nunca tuvo, ya que nunca descargó baterías en periodos largos de inactividad, y a nivel eléctrico siempre funcionó sin problemas.
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Poco más que añadir, así marchó, me queda la espinita clavada de no haberlo disfrutado más, del absoluto desastre que ha dejado a su paso, del tiempo y recursos consumidos, y de la amarga sensación que deja un coche incendiado. Al que no le haya tocado vivirlo, no se lo recomiendo en absoluto. Para el recuerdo, me dejó algunas bonitas instantaneas al menos, con las que recordarlo...
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Vaya,no sabía de esto.... qué gran ****da, tiene que ser un plato de muy mal gusto llegar y encontrarte todo así.... mucho ánimo tiparraco, lo siento mucho compañero [emoji17][emoji17]
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que pena la verdad.. pero bueno lo mejor para olvidarlo era eso quitartelo del local y darle caña al resto
Muchos animos !!
Descanse en paz
Ahora a centrarte en otros proyectos que te tengan la cabeza ocupada
Una lastima, ha pasado a peor vida.
Pero bueno un capitulo mas en la historia, no el final, esto sigue adelante
Este casi no se puede decir aquello de Descanse en Piezas, porque poco se salvó.
A pasar página y centrarte en algo nuevo y refrescante, por ejemplo un corsa atómico como te he leído en alguna ocasión.
Un abrazo.
Menuda peniña ver esas fotos, y el miedo que me da desde que te pasó veo el mío y siempre lo veo, siempre desconecto el negativo..
Ánimo brother sin pelo, cualquier proyecto nuevo que pilles, aquí estaremos para animar o para dar por culo..
siempre me ha dado mucho respeto el tema electrico y desde que te paso esto, mas todavia.
En fin, DEP y sobre todo, a tirar para delante con nuevos proyectos
Hola a todos y siento mucho tu pérdida Tiparraco.
Sin ánimo de ofender ni hurgar en la llaga ni de malos rollos me gustaría conocer tu opinión con respecto al por qué del incendio. Simplemente creo que es bueno estudiar este caso a ver si podemos entre todos aprender algo.
En el post 218 de este hilo dices que el fuego se originó en algún punto entre la batería y el alternador.
https://www.clubgsispain.com/showthr...311#post464311
He estado dándole vueltas a tu caso concienzudamente y se me ocurren las siguientes opciones divididas respectivamente en causas "mecánicas" y "eléctricas".
Imagino que cuando te bajaste del coche no olería a quemado ni nada por lo que tuvo que ser (desde el punto de vista mecánico) algo de calor remanente en alguna parte.
¿Pudiera ser el intercambiador aceite/agua?
¿Modificación de los manguitos de combustible dada la ubicación del intercambiador?
¿Fuga de aceite o líquido de dirección encima del escape que iniciase el fuego?
Desde el punto de vista eléctrico:
¿Crees que puede ser debido a un fallo de cableado de la dirección asistida?
Si tubieses un cortacorrientes, ¿Crees que se habría salvado?
Gracias y saludos y espero no incordiar.
Hola Jawier130,Cita:
Iniciado por jawier130
Aunque no me molesta, me intriga en cierta manera el interés por el caso.
Veo que llevas mucho tiempo por el foro, pero no he podido encontrar una presentación al uso.
Que yo diga que el fuego se originó entre batería y alternador, es una hipótesis que "me he sacado de la manga". Es una mera especulación mía basada en cómo estaba todo el cableado. Del resto, NO existió ninguna modificación de manguitos de combustible. Tampoco había llegado a ver fugas de aceite, las juntas estaban nuevas. El cableado de la asistida estaba con su correspondiente fusible. Y sobre el cortacorrientes, no lo se, porque no soy capaz de acotar con certeza qué origina el fuego.
¿Puedes arrojar luz sobre el tema?
Hola Jawier130,
Estoy tan intrigado o más que Tiparraco a este respecto, porque me ha dado por mirar cuando te registraste en el foro, y sinó habrán pasado 7 años desde que eso ocurrió, este ha sido el primer mensaje en el que has querido participar.
Qué menos me parece curioso. ¿Estás recabando datos objetivos con fines estadísticos?
Espero que ni mis preguntas o mi curiosidad te molesten y encuentres una respusta que pueda despejar tan cúmulo de casualidades caUsales.
Saludos.
Álex.
Hola, me podéis decir que manguito se monta del termostato al radiador? No encuentro ninguno que me quede bien con el radiador del 8v y motor del 16v.
Gracias
Hola, bienvenido y tal…al turroooooooonnCita:
Iniciado por wadner
Hola. Te voy a hacer el favor y todo de responder, pero estas no son formas. Si no me falla la memoria creo que lo usé de Astra F 1.4 sin AA. Son diferentes en función de si son para AA o sin AA. Uno es tipo cola de cerdo, y el otro hace forma de ?.Cita:
Iniciado por wadner
Uso Kleenex del foro, si señor... Me encantaría equivocarme, te animo a demostrarme que estoy equivocado.
Saludos compañero.
Hace bastante tiempo que no entraba por el Foro y acabo de enterarme del incendio.
Siento (aunque con bastante retraso) lo que te pasó.
Mucho ánimo y intentar tirar para adelante.
Saludos.