Me llamabas? xDD
Si son de meriva son 280Cita:
Iniciado por K_V6
Versión para imprimir
Me llamabas? xDD
Si son de meriva son 280Cita:
Iniciado por K_V6
Aceptamos barcoCita:
Iniciado por kike_gsi8v
Bueno, frenos delanteros de kadett/astra GSI ya adaptados y frenos traseros en proceso.
Carletes y yo lo estamos haciendo a la vez... bueno, él lo lleva más adelantado que yo y esta haciendo de conejillo de indias jejejeje
Fotos de postureo más adelante cuando estén acabados XD
1 saludo
Una foto para amenizar!
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Archivo adjunto 44279
Así es como mas o menos está quedando.
1 saludo
He hecho un mix de los paracas traseros que tenía, con sus soportes y ya me queda poco para ponerlo como vendría originalmente al manta.
Me faltan unos tornillos sin cabeza nuevos y varias tontadas... luego lo pego todos los soportes en su sitio y lo monto al manta.
El paraca delantero tendré que ver como lo hago ya que no tiene el soporte metálico que viene de serie y las barras están dobladas y mas que oxidadas... tengo uno de corsa a así que miraré si me vale, sino enderezaré lo mas posible las barras originales para que encaje a la perfección y tengo que soldarle varias grietas al parachoques y rellenar unos agujeros con algo de fibra...
Luego ambos paracas irán pintados en negro.
Ya lo siguiente que me queda en la lista son 3 cosas:
- Frenos traseros que me quedan los discos y el cable del freno de mano
- Mirar de rebajar el soporte de los asientos (que me toca el casco al techo de lo alto que es el soporte XD)
- Hacer los soportes de las luces delanteras (con un par de ángulos diría yo)
- Poner el volante desplazado que tengo
Y para la tanda!
1 saludo
Ya casi lo tienes. Luego tendrás que colgarnos unos vídeos, pero todo a su debido tiempo. De momento, ánimo!
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
eso todo lo haces mañana por la tarde mientras tomas unas cervezas...espabila y pon fotos como dios manda!!!!Cita:
Iniciado por Maxpako
Esa defensa trasera es la irmscher? O es una réplica? Siempre me gustó como le queda esa defensa a los mantas.
Saludos.
proyectazo!! como me gustaria tener un manta
Opino igual,tiene una línea bonita de *******!!Cita:
Iniciado por Cresko_gsi
Es un tanto raro ese paraca, ya que no tiene marca por ningún lado, pero tampoco es de fibra... es de goma!Cita:
Iniciado por Orosa90
Y si acaso, este es Mattig, no Irmscher ya que el Irmscher es como el original pero con la matrícula debajo y este cubre todo.
1 saludo
He visto un despiece de un Manta 1.8 automático aquí en Galicia y me he acordado del tuyo. Déjalo fino!
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
Archivo adjunto 44450
Faros de e30 adaptados, falta fabricar el soporte, pero ya queda menos!
1 saludo
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Muy guapos le quedan los faros del e30.¿tienes pensao algún color para la carrocería?ya te queda menos para disfrutarlo...
Verde kawasaki y negro...Cita:
Iniciado por pisu.vectra gt
Me va el riesgo jajajajja
Total, es solo para tandas así ya va bien.
1 saludo
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
pues riete,pero como cantaría de verde y negro jajajajj.Dale caña a ese manta.Un saludo
Estan al reves paco.. las cortas (lupa) van al exterior del coche, jijijijiji.
Quiero un brico!!!!
Perra mala, hace tiempo que se me pasa eso por la cabeza por modernizar las opticas de mis bifaro
desde que tienes un leon has perdido mucho max, verde y negro... la vin
Ya está señores... motor del manta roto debido a una recalentada del 15... pero I don't care! Una excusa perfecta para un c20xe!
Resumen de los 20 minutos que duró:
- Frenos: bien, los discos ventilados 256 de kadett con pinzas de astra gsi paran el coche bastante decentemente (no los apreté demasiado ya que las pastillas tenían que acabar de amoldarse al disco). Me gustará ver como se comporta con los discos traseros también.
- Dirección: Bastante precisa y directa.
- Suspensión: a mejorar, hace la barca pirata pero aún no era de escándalo.
- Estabilidad en curva: supongo que algo tendrá que ver la suspensión hiper-mega-blanda, pero el coche no se fué en ningún momento, me esperaba mas de un manta 2.0 con cerca de 100cv... ni con segunda y volantazo se fue, solo empezó a derrapar la rueda derecha trasera. Nada mas.
- Tema de bushes, rodamientos y demás: No noté nada raro.
Resumen: Progresa adecuadamente jajaja
En cuanto me vengan a buscar el Corsa, empiezo a meter pasta en el manta c20xe :)
1 saludo
Y que recalentada fué esa? Cuenta!
Estamos en un pos ya que en toda regla, xD
Solo te digo que ni yendo lento se refrigeraba el motor... así que a fondo hasta ver que la aguja subía 2mm por encima de la línea blanca después de la roja jajajajajjaCita:
Iniciado por jaca
Exacto, poyake en toda regla!
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Buuuuuuu ese manta pide V6 a gritos!!!
Que pena que solo pudiste disfrutarlo 20 min,pero oye,no hay mal que por bien no venga,con el XE seguro que derrapará de lo lindo.Ánimo con ese manta.
Como se suele decir... no hay mal que por bien no venga. Yo mismo me lo aplico. Pero qué quieres que te diga... eso pide un motor V... :)Cita:
Iniciado por Maxpako
El hecho de hacer la tanda a 3 cilindros pudo tener algo que ver en el culatazo?
Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4
ya que te lo comentan , en desguaces La Cabaña tienen el motor de un vectra a v6......por si te calientas.....jejeje
Jajaja, jajaja, que me da algo!!! ;)Cita:
Iniciado por CarlosGT
Jajajajajjaja, puede... no se, yo soy informático XDDDCita:
Iniciado por CarlosGT
Me podrías preguntar precio? ya puestos...Cita:
Iniciado por pisu.vectra gt
Si alguien sabe de alguien que quiera cambiar un X30XE por un C20XE... :P
Será lo mismo hacer los soportes de motor para un c20xe que para un x30xe...
1 saludo
Cita:
Iniciado por CarlosGT
A 3 CILINDROS ?¿ Pero no lo habias solucionado paco ?¿
así con un cilindro de menos gastaba menos no ?¿ XDDD
http://www.yonkis.com/wp-content/upl.../caras-wtf.gifCita:
Iniciado por Maxpako
Lo he visto en su página de internet echando un ojo http://www.desguaces-lacabana.com/ca...x=0&y=0.Tienes ahí el telefono por si quieres llamar,porque no se qué buscas concretamente o lo que necesitas(cableado,etc..)De todas maneras dime si quieres que llame yo para preguntar.Un saludo.
JajajajajjjajjjjCita:
Iniciado por kike_gsi8v
Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4
Aquí en el desguace que frecuento tienen dos v6, uno de un omega mv6 y otro de un Vectra C. El de Omega está entero, el de Vectra faltan algunas cosillas (centralita y alguna tapa).
En el foro ya hay un Manta 6 pucheros alineados, ahora toca unos pucheros en uve, jejejeje
Saludos.
Mucho hablar de v6 con tracción del mismo bla bla bla pero luego se raja y va a lo fácil jjajajajajaja
A ver si lo pico...
Saludetes max y cuando quieras compra wisky y swapeamos xd
Ver "Bixolet 2º Intento Fuck Yea" en YouTube - Bixolet 2º Intento Fuck Yea: http://youtu.be/_hqcSi8Cz7c
Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4
Tengo muchas cosas en la cabeza... y meditándolo con la almohada creo que primero me comprare la maquina de soldar y luego ya veré que hago.Cita:
Iniciado por CarlosGT
Eso sí, la calentura de meterme en el circuito con el manta fue máxima!
Creo que me acabaré comprando la telwin bimax 4.195 como iba mirando en un principio...
Que experiencias de soldadura habéis tenido los que soldéis con hilo o tig?
1 saludo
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
hola es una pena que ese precioso manta no se pueda recuperar, te comento algo el dueño desde cuando esta de baja? porque si es baja antigua si se puede hacer la documentacion nueva legalmente y cuesta poca cosa,aunque no tengas ningun tipo de documento,ahora si lo quieres ya para circuito es otra cosa jejeje,ya pondre aqui los pasos que hay que seguir para sacar la documentacion por si hos interesa a alguien,un saludo a todos!!!!! vivan los OPEL!!!!!;):cool:
Eres un Maxfundidor, pobre Manta
A ver si le das cera a esto porque ya nos estamos impacientando. Juanda tiene un V6 si no lo ha vendido ya...dai
Un saludo.
Depende del uso, si es para punteo rápido la semi automática, la tig está bien para dejar cordones bonitos y con mucha penetración, pero si es para hacer cosas dentro de un vano motor, refuerzos de chasis etc ... con una tig malo, a no ser de que te fabrique un rota coches, que mejora mucho las posturas de trabajo.
Aún así, un mig-mag es más barata de mantenimiento, la bombona dura mucho, al igual que el hilo y con una mig-mag se suelda más sencillo que con una tig. Si te vas a comprar una máquina de soldar, mira el porcentaje de uso, es muy importante para no quemar la máquina. Una barata te permite poco tiempo de utilización.
Saludos.
Buenas,Cita:
Iniciado por Orosa90
Muchas gracias por advertírmelo, la verdad ni se me había pasado por la cabeza... es mas, eso lo tenía asumido de que no soldaría media hora seguida ni mucho menos.
Pues según me habían dicho tenía en mente (aunque no tenga enchufe de la antorcha tipo EURO), una Telwin Bimax 4.195 (probada por uno del foro), o si no la otra versión algo mas cara pero que soporta rollos de hilo de 15kg, la Telwin Bimax 182.
Ésta última certificada de que puede soldar aluminio... que no vendría mal tampoco para fabricar carters...
Las Telwin pone que a un 60% de amperaje, tienen un 80% de Duty Cycle, que no esta mal, y a tope rondan el 20%.
En una hora podría soldar 45 minutos al 60% de potencia, que si bajo (porque bajará) la potencia a menos amperaje para soldar chapa fina, podré soldar horas... Aunque como dije antes no soldaré una hora seguida, sino haciendo cordoncitos de 15 segundos como máximo (+-3cm).
Y por acabar, en ebay he visto algunas Mig/MMA en pujas que están bastante bien... aunque en ebay.
Luego iré a ver a esa de Barcelona a ver que me cuentan...
1 saludo y gracias
PD: Habrá que crear una sección de soldadura! XD