Un año exactamente despues vuelve a dar las primeras pistonadas
https://www.youtube.com/watch?v=nSkgqKvYk4M
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Un año exactamente despues vuelve a dar las primeras pistonadas
https://www.youtube.com/watch?v=nSkgqKvYk4M
Me alegro que ya esté rugiendo de nuevo, ya hay ganas de verlo en las calles dando guerra. Los Corsa B no son de mi gusto, pero hay que admitir que el tuyo está precioso.
Saludos.
Tengo muchas ganas de probarlo con el volante de inercia fino, la bomba y servo de calibra turbo y demas mejoras aver que tal funciona
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Toca adecentar un poco la maraña de cables y colocarlos todos por su sitio nuevamente encintados
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Cable poaitivo para colocar la bateria en el maletero
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Tengo que buscar la ubicacion exacta y la manera mas correcta de anclar la bateria
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En ebay venden unas cajas de aluminio muy wapas. Yo la llevo en el manta.
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Lo de la caja no es el problema en si, sino la ubicacion y que no quiero taladrar el chasis para colocarla.
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Ahora toca solucionar el siguiente problema, el amortiguador me toca con la llanta y con el guardapolvos de palier. Lo primero lo soluciono con separadores que ya tengo homologados pero que ultimamente no los llevaba pir el cambio a 5 tornillos.
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¿La foto está sacada con el coche posado en el suelo?
No, el coche esta levantado ya que hasta que no tenga separadores no puedo montar la rueda, pero con el coche en el suelo roza igual que lo que se ve en la foto
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Mas fotos de hoy
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Con el posado en el suelo ganaras algo ahí. Quizá no te roce
El anclaje del amortiguador a la mangueta es "fijo" y del palier a la mangueta tambien por lo que las distancias apenas variaran, montare una rueda y volvere a comprobar con el coche posado
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Ya lo has dicho tu, apenas variará. Pero si con eso es suficiente bienvenido sea.
¿Pero entonces dónde está el problema? ¿La botella del amortiguador baja más de lo que debe? ¿No son de Corsa B?
Sisi son de corsa b, son las que tengo homologadas en.la ficha y demas, pero cuando iban con las homocineticas del 1.6 no habia problema
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Entendemos entonces que el diámetro de la homocinética es algo mayor. A lo mejor con fuelles de otra marca libras, no vaya a ser que esos tengan demasiado diámetro de fuelle. Pero ya parecen bastante ajustados. Este es un problema que nunca había leído en los Corsa.Cita:
Iniciado por sip-racing
Hola cicli, no es problema de los corsas, es problema de la suspension v.maxx. Ya me llegaron los separadores de 2cm, y jugando con la caida que permite dar la suspension mas el juego que dan los tornillos excentricos le puedo dejar separación suficiente entre guardapolvos y amortiguador. todavia no he posado el coche en el suelo pero la duda ahora es que no sobresalga la rueda por fuera de la carroceria. Con las 15" de astra gsi andaba al limite asi que supongo que con estas será parecido ya que el ET es el mismo.
El otro dia lo deje arrancado hasta que salto el electro y demas. Aparecio una fuguita de valvulina por la tapa de la caja, junta que ya tenia comprada hace mucho. y por el anillo del distribudor, que pese a no tener mas de 3000km sigue perdiendo. Lo peor es que no me gusta como suena el motor. No se ha abierto ni levantado culata pero aun asi suena extraño, aunque parece que va todo bien. Me gustaría dejarlo esta semana todo en orden y en septiembre comenzar con la homologacion.
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Sobre la fuga del distribuidor, yo la cambie varias veces y no había manera, siempre perdía.
Al final las dos toricas nuevas y pasta en la exterior
Si eso es exactamente lo que he hecho, pero sin poder probarlo aun.
A falta de algun detalle el coche esta practicamente terminado y habia empezado ya a gestionar la homologacion, se suponía que el año pasado no iba a tener problemas, pero ahora me han dejado totalmente desanimado.
Para empezar me dicen que no puedo legalizar las bases sparco por lo tanto como el asiento no se puede anclar directamente a la base de serie no puedo legalizarlos. Respecto al arco de seguridad, malas caras, pero un "habria que analizarlo" como respuesta. En cuanto a los frenos sobre todo los traseros, sustitucion de tambores por dicos, requerimiento de la correspondiente prueba de frenado con el incremente del gasto que conlleva. Antes de hacer nada pregunte en varios sitios y en ninguno pusieron pegas...Ahora tengo unas ganas bestiales de quitar todo del coche...
Las homologaciones son así, una ruleta que varía año tras año... desafortunadamente, y siempre a merced de lo que quiera o le apetezca al laboratorio.
Yo volvería a mandar correos a todos los que encuentres, igual te llevas una sorpresa...eso sí no has abonado nada aún.
En Boon.cc si montabas asientos sparco torino o recaro (no reguerdo modelo) si que homologaban asientos, pero de esto hace más de dos años.
Astra GSi16V turbo 1997 atlantis blau
Es un poco lotería, depende a quien preguntes unos dicen unas cosas y otros otras. Supongo q luego a la hora de la verdad y de q el laboratorio firme todos deberán cumplir igual pero por teléfono oirás muchas respuestas dispares.
Mensaje Repetido
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Primero se monta y luego ya si eso se legaliza, jijiji. A ver si tienes suerte con los papeles.
Parece q han construido el coche alrededor de los asientos. Cuanto falta hasta el techo? Ja ja ja ja, parece q van muy justos
Con los asientos abajo quedan unos centimetros hasta el techo, subiendo la manivela y dandoles altura creo que llegan a pegar, pero cuando estas sentado son comodisimos
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Buenas Sip.
Lo primero es que no desanimes.que te has currado un proyecto majisimo.
Si quieres hablamos por wasap y te paso el teléfono donde yo e homologado mi astra.con los mismo asientesby demás así que ya será mas fácil.las barras de momento no las tengo pero si que las quiero pone y me dijo que si que se podía.el Homologador es en burgos.así que podría ayudarte con lo que fuera.no desesperes.sino tienes mi numero te lo vuelvo a pasar.ok??que ese juguete hay que volver a verlo rodad.jejejej.y... Así lo pruevo contra mi astra.jejejej
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Ultimas fotos de hoy un poco mas decentes. Siguen faltando muchas cosas pero ya va estando entero.
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Tremendo! Los faros negros les quedan genial, para mí gusto le faltan unas llantas racineras y las placas de matrícula sín la E.
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Si te refieres a los pilotos traseros no estan oscurecidos, pero los reflejos de luz han echo que salga la foto asi, pero viendola dos veces me gusta como quedan.
Respecto a las llantas buscar algo que no sea de serie implica seguramente bajar el ET y aumentar ancho de llanta casi que tambien, lo cual no entraria ya en poco sitio que hay
Tienes razón con lo de las llantas. Me refería a los faros delanteros.
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Pues esas llantas aunque no fuera tan problemático el buscarlas me gusta como le quedan esas, van perfectas
Realmente supongo que alguna opcion si que habra para hacer entrar otras. El look de corsa A o B mas llantas de cali turbo me parece perso almente muy acertado aun que bien es cierto que igual habria mejores llantas para un aspecto tan "racing" . No obstanste asi permanecera jjej
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Cómo llevas la homologacion? Tengo noticias de un corsa b q están homologando c20xe, es el tuyo?
Astra GSi16V turbo 1997 atlantis blau
Estoy comparando precios y opiniones aun. Mi motor lleva 4 años homologado.
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Documentación enviada al homologador, veremos el resultado...
Tambien he adquirido unas llantas de chapa en 15" las cuales estan pendientes de neumaticos.
Con techo y c20xe, y encima seguramente homologado! Si alguna vez decides venderlo manda mp SIP, pq estoy muy calentao con algo así y en breves creo que voy a hacer swap al mio tambien :)
Lástima del volante a la derecha, pq en UK se ven Corsa B con C20let por cuatro duros...
Muy buen proyecto!!
Primeros 15km recorridos con el corsa. Vuelve a fugar aceite por el carter, habra que revisar que ha fallado. Puestos los neumaticos con la medida que esta metida en ficha para ir lo mas legal posible a la itv. El proyecto de homologacion debe estar a punto. No se si habra muchos vehiculos con barras, semis y tapacubos. Otro detalle a subsanar, el borne positivo se a desintegrado totalmente en apenas 15 dias
Archivo adjunto 51195
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