Pilotos hella jajajajajhttp://img.tapatalk.com/d/13/10/23/e6esenyv.jpg
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Pero pon una foto al lado con los originales, que ahora hay que buscar por el post pa ver la diferencia... XD
Desde luego con estos está muy guapo, pero tampoco recuerdo que estuviera feo con otros...
Cuidao con el Borderman ese que mira de mediolao el coche... :P
Que comodones estamos xd
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Y qué te han dicho en la opel cuando te han visto así el senator? Más de uno no sabrías que coche es y los que lo conocen se habrán hecho unas cuantas preguntas, jejeje
Has tenido suerte que te hayan conseguido el radiador nuevo, lo más normal es que te den largas ....
Saludos.
Si hay campaña abierta hasta el 2099 y alguna sentencia judicial de por medio ya se habran preocupado de tener stock xd
De hecho pity dijo que en zaragoza los hay...
La verdad es que ninguno ha extrañado nada del coche, yo creo que no se han dado cuenta de nada... estos no saben lo que es un senator xd
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Cada vez que veo ese paraca trasero de omega en el senator me dan ganas de ir pa`ya y adaptartelo!!!!
Jajaja esque senator no ai muchos y como el tuyo menos aun.
Cosa que me recuerda q he de mirar si el mío le hace falta un cambio o no
Presentando lip delantero...
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Queda muy agresivo, es sensación mia o tiene un ligera curvatura hacia adentro?
Saludos.
El parachoque de 3000 24v no es recto... Ya es curvado...
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No le podrías poner unos distánciales para poderlo dejar recto? Yo creo que ganaría si no tuviese curvatura.
Saludos.
Lo miraré...
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Tiene buena pinta eso!
A mí me gusta, me recuerda al labio de goma que lleva el astra GSI.
Ese gato me suena, que el otro día me lo olvidé jaja
Si alguien encuentra uno ya sabe a quien ha de enviárselo, no?
Te voy a mandar el mio porque no entro ni al garaje con el ajajajajajajaj
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Bonito bonito el labio, ¿de qué modelo es? Ciertamente realza la forma hacia dentro del paragolpes y queda "raro", pero me gusta.
Es del parachoques de omega a 2.6 pero hay k cortar el paraka...
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muy bonito ese añadido, la verdad que le queda genial, pero si dices que nl entra en el garaje.... malo jajaja
a cuidarse
El viernes me hicieron la gracia...
Una chica con la L pensó que el mejor momento para ajustar el asiento del conductor era en una subida cuando estaba a 50m de mi que estaba parado en un semaforo, su asiento se hechó para atrás y no llegó a los pedales...
Hoy lo periten a ver en que acaba...
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Espero que para tu bien no lo den siniestro...
Aunque si lo arreglas, luego puedes reclamar lo pagado y con piezas de desguace con factura siempre sale algo más barato.
1 saludo
Desde fuera no aparenta muy grave, estirar un poco el plafón y poco más, a ver qué te dicen los peritos ....
Ánimo !!
Muy lista la del asiento, sí. Hay cosas que no tienen que ver con la experiencia, sino con el sentido común.
Que tal el perito ?
Parece que bien. Hechará números y nos dice ...
no tienes la trasera del baturro ingles?
Tengo un parachoques trasero por casa si
Joder que mala pata!!!!
Hola, rescato este hilo para saber si Carlos me puede sacar de dudas con el cruise control que instaló en este modelo. He visto uno igual, un senator 24v de 1990 y me interesaría saber que elementos y dificultad entraña el poder instalarle el control cruise al senator. Muchas gracias.
Mi idea es ponerle un control cruise al senator. Creo que en alemanía montaban uno para este modelo pero no he visto ninguno en españa. Desde este punto de vista, si no consigo el original, poner uno que funcione, adaptación sencilla y poco costosa. No tengo donante sería buscar uno.
El original que montaba omega a senator b son una basura. Kv6 y yo nos juntamos con 5/6 centralitas y ninguna funcionaba... yo adapte uno de omega b, el inconveniente es la señal de velocidad. A mi por ejemplo cada vez que le doy a subir 1km/h me sube 8km/h. La instalación es fácil... había un brico que hizo pity en el que se explicaba detalladamente. A ver si alguien que lo tenga en dpf y nos lea te lo pasa, si no cuando llegue el momento yo te hecho un cable. Un saludo
Muchas gracias por tu ayuda CarlosGT. Subir con el boton la velocidad para mi no es lo principal, sino que la mantenga a una velocidad predefinida y soltar el pie del acelerador para descansarlo :-) como hago con el Astra.
Despues de volvernos locos para intentar instalar el original carlos decidio poner otro mas moderno por funcionalidad. No es muy complejo instalarlo la verdad, pero te aconsejo q si lo vas a poner no sea el original.
Ademas de q las instalaciones q teniamos eran todas de automaticos y los esquemas q hay no estan muy claros, incluso diria q con algun fallo xq habia cosas q no cuadraban y no llegamos a ponerlo funcional al 100%
Carlos GT , estoy en ello, un senator b 24v :-), me está dando fuerte la vena opelera.
Impresionante trabajo que te estás pegando con este proyecto y agradecidos son estos carracos cuando les haces cualquier cosa para mejorarlos.
Ánimo y pá alante Compañero!!